ロードバイク(DB)のホイール260

[過去ﾛｸﾞ] ロードバイク(DB)のホイール260 (1002ﾚｽ)
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682: 04/18(木)09:29 ID:3tZj/1fm(1/8) AAS
ツーブラーは明らかに乗り心地がいいもんな

688(1): 04/18(木)09:55 ID:3tZj/1fm(2/8) AAS
チューブラーはレース外で使わんやろ

708: 04/18(木)15:02 ID:3tZj/1fm(3/8) AAS
>>706
低圧にした時に一気に空気が抜ける恐怖を感じながら走らなあかん時点で欠陥商品だわ
自動車みたいに2気圧くらいでも絶対にリム打ちしないような構造ならいいんだが

727(1): 04/18(木)19:33 ID:3tZj/1fm(4/8) AAS
転がり抵抗一番低いのクリンチャーにラテックスチューブなんでしょ
アワーレコードでもみんなその組み合わせだし
低圧で運用しないロードにチューブレスいるか？

735(2): 04/18(木)19:57 ID:3tZj/1fm(5/8) AAS
>>730
ロードでも4気圧程度だから十分高圧だが
一体世界のどこに2気圧で走るロードレースがあるのか

742: 04/18(木)21:35 ID:3tZj/1fm(6/8) AAS
>>741
転がり抵抗の話をしてるだけ
転がり抵抗さえ低ければ何気圧でも構わん

749: 04/18(木)21:53 ID:3tZj/1fm(7/8) AAS
>>744
違う
転がり抵抗が一番少ないのはクリンチャーのラテックスチューブ運用
TUやTURはそれより転がり抵抗が大きい

755(1): 04/18(木)22:56 ID:3tZj/1fm(8/8) AAS
>>752
エアロ効く40km/hとかの速度で巡行しないなら、転がり抵抗と駆動系の抵抗が一番効くやろ