[過去ﾛｸﾞ] 電動アシスト自転車総合Part18 (1002ﾚｽ)
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186: 2020/02/25(火)08:42 ID:ro21r11r(1/3) AAS
大体富士山とかくらがりとうげとか普通は自転車で登ろうとはしない
クライム趣味でやってる人はロードだし
187: 2020/02/25(火)08:53 ID:faRpVA8C(1) AAS
>>171
下りながら回生するのは位置エネルギー→運動エネルギー→電気エネルギーと変換してるだけだから蛇行してエネルギー増やすとかあり得ない
人力で漕いで速度上げてなければ
188(1): 2020/02/25(火)08:56 ID:fy/iLKci(1/2) AAS
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
189(1): 2020/02/25(火)09:11 ID:EpdyZT4N(2/3) AAS
>>185
確かにスピード命派には無用の長物だね、ゆっくり派は上り坂でも楽に15km/hで
走れて、下り坂も安全に15km/hで走って無駄なく回生充電、めでたしめでたし。
190: 2020/02/25(火)09:12 ID:V2UEqWIG(1) AAS
ママチャリ用だね
191: 2020/02/25(火)09:26 ID:H3M/QMKI(1/2) AAS
急速充電って80％ぐらいまでは急速だけど、
そこから100まではゆっくり充電になるだろ。
スマホなんかでもそうなってるじゃん。
192(1): 2020/02/25(火)09:52 ID:fy/iLKci(2/2) AAS
パナソニック
自慢の電池のリコールです
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
https://panasonic.co.jp/ls/pct/info/note/d201507.html
193(2): 2020/02/25(火)10:39 ID:o7TR2dPB(3/3) AAS
>>189
無駄はあるよ。
そもそも回生効率や充電効率が100%じゃないんだから。
車や電車は回生した電流を、他の用途例えばエアコンとかにも使えるから、回生効率だけの問題でよくなる。
電動自転車の場合、一旦充電するから、これに充電効率も掛かってくる。
一度サイバシで実験したが満充電のバッテリーを同等空バッテリーを充電したら70%弱しか充電しなかったしね。
194(1): 2020/02/25(火)10:41 ID:eukRbmBN(1) AAS
>>188
>>192
こいつがステマ犯罪宣伝発火奇形児
195(1): 2020/02/25(火)11:12 ID:3BvlOpcP(1) AAS
>>193
そもそも電動自転車がゆっくり移動派が購入するもの
頭悪いね
196: 2020/02/25(火)11:49 ID:SeC8gLv0(1/2) AAS
>>194
なんでリコールのコピペがステマなの？
197: 2020/02/25(火)12:18 ID:NQxe++cc(1) AAS
>>181
うわキチガイが怒りだしたｗｗｗ
198: 2020/02/25(火)12:20 ID:RHVJFm6D(1/2) AAS
>>182
役立たずというより
わざわざ搭載する機能でもない
というかわざわざハブモーター仕様にする意味がない
199(1): 2020/02/25(火)12:20 ID:H3M/QMKI(2/2) AAS
リコールで新しいバッテリーをもらえるからお得ですってことじゃね？
200: 2020/02/25(火)12:22 ID:RHVJFm6D(2/2) AAS
>>195
意味もなくゆっくり下るバカが言ってもｗ
201: 2020/02/25(火)12:23 ID:/EVboBpY(1) AAS
折角ハブモーターなんだから、回生充電しないともったいない。
BSはそう考えたってことだろうね。
202(1): 2020/02/25(火)12:35 ID:SeC8gLv0(2/2) AAS
>>199
電池でリコール出すようなメーカーなんか買いたくならないでしょ
203: 2020/02/25(火)12:42 ID:gBayMatP(1) AAS
過去にリコールをしたことのない会社だけが石を投げなさい
204: 2020/02/25(火)12:44 ID:ro21r11r(2/3) AAS
ブリジストンよりはヤマハのほうが物は良さそうな気がする
205: 2020/02/25(火)12:53 ID:Wyz2dVWE(1) AAS
ここの人はプリウスとか乗ったことないのかな。
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