[過去ﾛｸﾞ] 電動アシスト自転車総合Part18 (1002ﾚｽ)
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111: 2020/02/24(月)09:28 ID:U06uhGyN(1) AAS
全ては原付師匠の30km制限が悪い
112: 2020/02/24(月)09:33 ID:8bceFt5e(1) AAS
>>104
こいつがステマ犯罪宣伝発火奇形児
113: 2020/02/24(月)09:49 ID:bwe2ee5m(1) AAS
>>110
24とか言ってるけど実際は20くらいで頭打ちだから
114: 2020/02/24(月)10:02 ID:aqu2kujK(1) AAS
>>93
>>99
自演男
115: 2020/02/24(月)10:05 ID:dLjkLceZ(1) AAS
>>103
ブーメラン
116: 2020/02/24(月)10:05 ID:sWt9epN+(1) AAS
>>110
他の乗り物より遅くて装備が貧相なので増えない
117(1): 2020/02/24(月)10:07 ID:utQe+OWF(1) AAS
>>102
結局走りは同じ
ジャイアントですらデブバイク作って大失敗
118: 2020/02/24(月)10:17 ID:C9P3SVGY(1) AAS
最大１：２プロトタイプテストしてこれ危ねえってなったんだろね
アシスト比最大モデルは免許制にでもして乗ってみたいな。
119(3): 2020/02/24(月)10:29 ID:K3z1YqF/(1/8) AAS
PAS Braceのバッテリーが急に1-3と2-4のランプが交互点灯して充電出来なくなったわ
自己診断チェックじゃ250回程度の充電と50%以上の実容量なんだけどバッテリー診断に持っていってダメならバラして空で装着しますw
ちなみにバッテリー7年使用なのは内緒ですが今更40,000円出して乗ろうとも思わないわ
120(1): 2020/02/24(月)10:41 ID:keAbOlBI(2/3) AAS
4万延でもう一度16アンペア使えるから交換推薦
ヤマハはサイコーだからな
121: 2020/02/24(月)10:49 ID:K3z1YqF/(2/8) AAS
>>120
8.9Aしか載せられないから無理
上位モデルに換装可能なら一考したけどね
122: 2020/02/24(月)11:17 ID:0JAgSLpf(1) AAS
>>119
パナだったらリコールで新しいバッテリーに交換してもらえたのにね。
123(1): 2020/02/24(月)12:30 ID:9qijtYG8(1) AAS
>>119
ヤマハは旧バッテリーの自殺回路発動が8年だからそれじゃね？
124: 2020/02/24(月)12:53 ID:OfIfBuCX(1) AAS
>>100
確かにw
125: 2020/02/24(月)13:24 ID:K3z1YqF/(3/8) AAS
>>123
俺もそう思ったけど買ったのが2012年末だったからプログラム書き換え済み
126(2): 2020/02/24(月)14:38 ID:3XU1czz2(1/4) AAS
>>119
もしかして新基準の2012以降でサムスンバッテリーになる前の
だったらクランク左下のスピードセンサーコネクタを外すだけで
凄いことになるはずだが。
ただしスピード表示はめちゃくちゃになってODOとかも狂うので
キャトアイ必須。でも、ただでさえ8.9Ahで山坂では20kmでカラ
になるのにあっという間に減るのですぐやめた。
車体がしっかりしてたら貴重品じゃないかな。
127: 2020/02/24(月)15:54 ID:K3z1YqF/(4/8) AAS
>>126
そうなの？
2012年の11月に買ったやつだけどバッテリーがお亡くなりになりましたわ
新しいバッテリーでもコネクター外したら凄いことになるわけ？
やってみるのも面白いな
車体は室内保存なので比較的きれいだと思います
128(1): 2020/02/24(月)16:11 ID:dIsen5T0(2/2) AAS
ブリヂストンTB1eで箱根駅伝のコースを走ってみた番外編【2020モデルレビュー】
https://www.youtube.com/watch?v=lGVNBqQMjkw
129(3): 2020/02/24(月)16:59 ID:keAbOlBI(3/3) AAS
TB1eよりも
パスブレイスの方が物は良いよ
130(3): 2020/02/24(月)17:47 ID:Pud/P2ql(1) AAS
プレイスの内装はないわ
漕ぎながら変速できないとか何のために8速もあるのかわからない
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