[過去ﾛｸﾞ] 今ディスクブレーキ導入しちゃった奴wwww (1002ﾚｽ)
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1(1): 2019/09/06(金)10:47 ID:8OGGwTuf(1/3) AAS
規格改変でゴミと化した135mmエンドフレーム
の二の舞を演じる運命にある142mmフレームを
ウキウキで買っちゃったアホを煽りつつ今後のフレーム事情について語るスレです。
2: 2019/09/06(金)10:50 ID:8OGGwTuf(2/3) AAS
>>1乙
3: 2019/09/06(金)10:55 ID:DOnxnlNu(1) AAS
悲しいなあ
4: 2019/09/06(金)10:56 ID:8OGGwTuf(3/3) AAS
前スレ
未だにディスクブレーキ導入しない奴www
2chｽﾚ:bicycle
5: 2019/09/06(金)10:59 ID:LBBbsfF7(1/2) AAS
ロードバイクは軽さが命なので、リムブレーキより重くなるならいらないです
6: 2019/09/06(金)11:17 ID:UJiufCsZ(1) AAS
俺はスタイル重視だからリムブレーキ一択だわ
7(1): 2019/09/06(金)12:50 ID:B9kefRWQ(1) AAS
人によるだろうが、輪行は絶対リム
普段はディスク車かな、俺は
8: 2019/09/06(金)12:58 ID:1TygB4kw(1) AAS
輪行に向かない時点で駄目だな
9: 2019/09/06(金)13:00 ID:2k8lCSTm(1) AAS
東京から福島まで250kmくらいしかないんだけど
10: 2019/09/06(金)13:27 ID:CVmxAq4B(1/5) AAS
ロードもMTBもゴチャゴチャしすぎでシマノも整理出来てなさそう
最近のシマノもスラムの後追いとかパクリみたいな事ばかりやって
開発力落ちてるっぽい
サイレンス期待させておいて延期
新型クラッチは伝達部分がアルミとか耐久性ヤバそうだし
11: 2019/09/06(金)13:35 ID:tVhEPs8q(1/2) AAS
Bikefridayのポケロケディスク買ったわ、来月のシンガポール走ってくる。
12(1): 2019/09/06(金)13:55 ID:RG3I5hw4(1) AAS
最新のヴェンジとかエモンダのディスク以上に走るリムロードって何かある？
13: 2019/09/06(金)14:18 ID:+MctXTeq(1) AAS
前スレ >>988
ほんとソレ
今まで時間かけて軽量化と剛性の研究してきたのが台無し
制動性能とか今のレベルで不満ない
自転車はパーツ一つ一つにしても種類や規格が全体数に対して多すぎる
スレ違いだけどコンポのグレードとかも11速だけで3種類もとか要らん
下(8s)、中(8sハイグレード)、上(10s)、最上(11s)くらいで良くね？
コンポ全体で4〜5グレードもあれば十分だと思う
14(1): 2019/09/06(金)14:40 ID:LBBbsfF7(2/2) AAS
8sハイグレード？ 9s廃止してまでそんなの要るの？
何か文章が矛盾してる
15: 2019/09/06(金)14:45 ID:CVmxAq4B(2/5) AAS
ボッタクリヅラと普及アルテは仕方ないとして後は段数毎で良いよな
8・9・10・11あれば
来年12sになりそうだけど・・・
16: 2019/09/06(金)15:49 ID:7pCgThah(1/2) AAS
重量を少しでも軽くするには、ハイエンドコンポを無理して購入するしかない。ただ次のヅラから１２速なると思うと、、、
１００年の歴史で最高傑作のリムを最期に堪能しとくべきだわ
17: 2019/09/06(金)16:00 ID:7pCgThah(2/2) AAS
>>12
軽いバイクは足に負担なく気持ちよく速く走るぜー
ミドルグレード以上のリムバイクのほとんどがストップゴーの多い街中で速いんじゃない?w
スペシャはともかくディスクにしてレース成績ウンコなT社を同列で上げちゃダメだろ
18(1): 2019/09/06(金)16:22 ID:P0p8S20+(1) AAS
>14
耐久性や入手し易い8s使ってる旅自転車だったり
古いフレーム使いから8速の上位グレードのコンポや
かつてあった8速のグレード違いチェーンラインナップの復活を望む声は結構ある
19: 2019/09/06(金)16:36 ID:V0Q5ma5y(1) AAS
https://i.imgur.com/fJjFelM.jpg
20: 2019/09/06(金)16:55 ID:RJxC29On(1) AAS
カーボン車だから三年くらいで買い換えるから別にいいや
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