[過去ﾛｸﾞ] 【工作員出禁】日航ジャンボ機墜落事件 158【JAL123便】 (1002ﾚｽ)
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968: 06/28(金)18:46 ID:??? AAS
>>956
とっとと「事故」のスレに去れメクラ
969: 06/28(金)18:52 ID:??? AAS
>>960
例えが実に誘導的だな
包丁は誰でも買える
しかしそれなりの高度を飛ぶ飛行機に向けて射撃したり撃墜したりできるのは軍隊に限られている
(テロ組織による撃墜は携帯式の武器が使われるので低高度の場合に限られる)
970(1): 06/28(金)18:55 ID:??? AAS
モリタクが起爆剤となって、さまざまな人にこの問題が広がり、もはや時計の針を隠蔽一辺倒に巻き戻すのは不可能なフェーズに移行した
971(1): 06/28(金)18:56 ID:??? AAS
>>940
風が飛行機をカーブさせると思わない方が良い
ある程度強い風が吹く時は、ある程度まとまった範囲の空気が、ある程度同じ方向に動くだろ？
飛行機はその風に浮いているので、風の向きに滑るんだよ
機体の左から右へ風が吹けば、機体は右へ横滑りする、それは、カーブする動きにはならないんだよ
972(1): 06/28(金)18:57 ID:??? AAS
>>970
モリタクてガンで余命宣告だっけ？まさに命を惜しむ必要が無いな
973(1): 06/28(金)18:57 ID:??? AAS
隕石？ → 横からは当たりません、なにより火炎放射器まで使って現場を隠蔽する必要がありません
鳥？ → 鳥はもっと低高度しか飛べません なにより垂直尾翼を破壊できるほどの鳥は存在しません
974: 06/28(金)19:01 ID:??? AAS
>>972
そう、死ぬ前にこれだけは書いておかねば、ということで出したのが『書いてはいけない』
幸い、当初見込まれた余命ほどの短さではなかったようだが、今もガン治療で闘いながら発言していることには変わりがない
975(2): 06/28(金)19:01 ID:??? AAS
>>973
時期的にペルセウス座流星群の隕石は考慮にいれるべきだけど、直撃よりも、至近距離の隕石が発する衝撃波を考慮するべき
976: 06/28(金)19:06 ID:??? AAS
>>957
証拠が一切ないって、何のことだ？
まず、事故調説が突風と氷点下で破綻していることを心配したらどうだ
977: 06/28(金)19:06 ID:??? AAS
火球の目撃者がいたら隕石も考える
978: 06/28(金)19:11 ID:??? AAS
相変わらず境界知能以下しかいねえなここはｗ
979(1): 06/28(金)19:31 ID:??? AAS
↑
工作員に限った話ね
しかも自己紹介(笑)
980: 06/28(金)19:56 ID:??? AAS
>>975
バーカ
981: 06/28(金)19:56 ID:??? AAS
>>979
激しく同意w
982: はっとく ◆jJYwmxB566 06/28(金)20:28 ID:??? AAS
>>971
なるほど ありがとうございます
ヨーイング ピッチング ローリング
風量 風向 風速
全く想像もつかない世界
983: はっとく ◆jJYwmxB566 06/28(金)20:32 ID:??? AAS
>>975
わたしは素人考えで隕石の衝撃波ついて触れたら物凄い勢いで怒られたw
おかげで勉強した
今は爆散した隕石の破片群が衝突したというアイデアを得た
984(1): 06/28(金)21:00 ID:??? AAS
ロシアで物凄いメテオが来た時でもこの程度
https://www.youtube.com/watch?v=gRrdSwhQhY0&pp=ygUScnVzc2lhIG1ldGVvciAyMDEz
旅客機の翼吹き飛ばすほどのものならこれより大きくないとな
これでも車がぶっ潰れたりしてないぞ
車のルーフやボンネットがグシャグシャにならないレベルで尾翼を吹き飛ばしたりできないし、この規模だったら目撃者多数
よって隕石説は有り得ない
985: はっとく ◆jJYwmxB566 06/28(金)21:45 ID:??? AAS
爆散した隕石の小破片群というアイデアは
❶隠蔽工作を完璧に出来るのは米軍しかない(ボーイング社のせいにするなど)
❷レーダーにキャッチされない大きさの飛翔体で かつ衝突しても垂直尾翼(及び機体尾部)の一部のみの破壊
❸隕石を隠蔽する必要性は薄い
❹1985年あたりにSDI構想や衛星攻撃兵器の実験などが行われている
❺落下したスペースデブリでは？
米軍機密実験犯人(原因)説に至る
(爆散したスペースデブリの破片群)
素人の妄想にしては青山女史の自衛隊犯人説よりはいくらかマシだと自負している
986(1): 06/28(金)21:53 ID:??? AAS
>>984
尻餅事故と修理ミス、通常より高い客室の与圧、等々、既に定説になっている機体の破壊に繋がる要因に追加して、隕石の衝撃波という事だろ
隕石説を考える時でも、尻餅事故や修理ミスの事実は消えない
987(1): 06/28(金)21:54 ID:??? AAS
「歪みおじさん」は今や完全に周回遅れだな
今さら急減圧はなかったって、そんなのもうみんな知ってますがな
過去の検証には優れたものもあったが、それも小幡氏や神崎氏によるところが大きかった
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