[過去ﾛｸﾞ] 頭文字D ARCADE STAGE Zero Part1４ (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
977: 2019/06/09(日)22:41 ID:b16IUO+70(2/2) AAS
>>968
一応前作で登録してワイドメーター貰ったけど
引き継いだら初期のになったのよ、もしかして戻っただけで変えれるのけ？
978(1): 2019/06/09(日)23:29 ID:FEzOlKD60(1) AAS
いろはピーキー無理すぎ
どうしろと
979: 2019/06/10(月)00:55 ID:iKXmj+VW0(1/3) AAS
>>978
コーナー出口で暴れるのか？
980(2): 2019/06/10(月)01:15 ID:P14EUaV60(1) AAS
それもあるし
時々ドリフトかからねぇ
超低速時のクセがまだ掴めない
981: 2019/06/10(月)02:11 ID:iKXmj+VW0(2/3) AAS
>>980
ドリフトかけなくても速くね？
てかなんの車でベストタイム何秒よ
982(2): 2019/06/10(月)02:28 ID:hKQbUWuf0(1) AAS
FDtypeRSでゴールドに届きそうで届かないくらい
983: 2019/06/10(月)02:36 ID:iKXmj+VW0(3/3) AAS
>>982
一回カーブ全てでキッチリブレーキ踏んで60-70くらいで曲がってみな
曲がってるときは惰性で曲がり切ったらアクセル
これで3'10"くらいは余裕なはず
俺のプリウスだってもって縮めてるんだから
984: 2019/06/10(月)08:59 ID:SljuptL90(1) AAS
>>982
多分ドリフトに入るのが遅くてカウンター入れる前＋グリップ回復前に立ち上がりでアクセル開けてると思われ
少しづつターンインのタイミングを手前側に調整しつつ立ち上がりで丁寧にアクセル開ければ安定感が増すよ
特にマツダ車系列は操作性がシビアだから本当にピーキーを使いこなせる迄丁寧に扱わないとヤバい
985(1): 2019/06/10(月)09:03 ID:4RfcpC230(1/2) AAS
>>975
激しく同意
完全にその２つが過疎の原因
986: 2019/06/10(月)09:14 ID:4RfcpC230(2/2) AAS
>>964
クソダサい温存走法が強いゲームをやりたくないのは普通の感覚
勝ち負けよりプレイしたくないんだろ
987: 2019/06/10(月)09:56 ID:vGqwrvU70(1) AAS
いろは坂はブレーキングが重要だと思う
秋名の五連続ヘアピンの入り口と同じくらいの感覚でやんないぶつかるなと感じた
988(1): 2019/06/10(月)10:16 ID:Sw5GWton0(1/2) AAS
>>975
間のセッティング欲しいのは兼ね同感だが
それドリフトからグリップに変わる逆ハンのフラグみたいなのあると思うんだけど回収早めにしてる？
結構コーナー中盤に入る所辺りですでにフラグ回収する感覚掴めればピーキーで十分だが
989: 2019/06/10(月)10:32 ID:3Z8lbi380(1) AAS
>>985
他にも一枚のカードに全車種毎のタイム記録の保持出来る様にしてサブカ推奨にメスを入れる
レベルとは別に対戦ランク(D7仕様のビギナー~アルティメットの奴ね)追加してマッチング調整
高レベル帯のドMポイント査定の緩和
プライトポイント争いに参加するには対戦ランクアルティメット必須＋ポイント査定調整
この辺りもメス入れる必要があるけどまずは上の2つを１日でも早く行わなければこのゲーム終わるからね
990(1): 2019/06/10(月)12:10 ID:whwbA3yY0(1) AAS
>>988
俺がって話なら普通にピーキーにしているよ
ってかピーキーの挙動が限りなくボートっぽいからとは言え、上でモンキーターン言った阿呆が俺www
991(1): 2019/06/10(月)12:30 ID:Sw5GWton0(2/2) AAS
>>990
あぁなるほど
俺がアクセル1/3の話をしてた時の人か
君がって話ではないがピーキーみたいに操作性を求めるならピーキーよりも操作白をなくす必要がないのじゃないかと思って
モンキーターンみたいなクリッピングポイントが嫌だって言う話なら挙動の映像の話であって
992: 2019/06/10(月)14:14 ID:69HyEQCu0(1) AAS
>>991
自分がって言うよりは知人のエンジョイライトプレイヤーに対してマイルド頭打ちならスタビを勧められるけど、流石に今度はピーキーでチャレンジとはネタ扱いでしか言えない位に大雑把だと思っている
エンジョイ勢とは言えそれなりにレースゲーマーやっている俺がスタビがかったるいと思う程度にはピーキーに慣れるのに半月かかったからねorz
993: 2019/06/10(月)16:50 ID:LrvaV+dQ0(1) AAS
いろはでマスターできることはたくさんある
そこでタイム縮められたら他のコースに応用できて驚くぞ
間違っても最初に箱根や秋名湖、妙義はやってはいけない
994(1): 2019/06/10(月)17:54 ID:DBmY3Rmm0(1) AAS
次スレ
2chｽﾚ:arc
995: 2019/06/10(月)18:02 ID:YiDoGOw50(1) AAS
このゲームの情報に疎い人が
ど壺に嵌る事の典型例としてハンドル特性の事を全然知らないから、ひたすらTAをスタビでやり続けて
タイムが短縮出来無くて萎えてしまう事例
中年世代の人が知らないってのは仕方ないが
意外に大学生世代でも知らないってのが多い
ここ迄ピーキーがTAで使用必須になって居るのだからピーキー説明にTA利用時必須とか文章追加したほうが良いと思うが
996: 2019/06/10(月)18:15 ID:mxxzQGMf0(1) AAS
クソゲー
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 6 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.381s*