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>>224 > ★広島空港墜落の韓国アシアナ機、機長の手動操縦による操縦ミスだったことがやっと判明したがマスコミ報道せず > > 運輸安全委によると、フライトレコーダー(飛行記録装置)からは、着陸まで顕著なスピードの > 変化や急上昇や急降下も確認されず「下降(乱)気流に巻き込まれた可能性は現時点では低い」 > としている。 > ただ、機長は、着陸に際し、自動運転から手動運転に切り替えていたが、着陸誘導用の無線設備に > 衝突する約2秒前にエンジン出力を上げ、操縦桿(かん)を引いて機首を上げようとしていたという。 > 担当者は「機長が着陸復行(やり直し)の操作を行った。その直後に(無線設備に)衝突した」 > > 韓国人機長からヒヤリングすればすぐ分かることだが機長の名前も報告も一切隠蔽されている。
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