【スズキ】エブリイ 168台目【OEM】

【スズキ】エブリイ 168台目【OEM】 (61ﾚｽ)
上下前次 1-新

ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡

2: 06/12(木)12:38 ID:LQ77cqYY(1/2) AAS
OBDってコネクタ自体は共通でもスキャンツールはメーカー独自の物があるんじゃないの？
メーカー独自のエラーコードなんかに対応してるのがあるでしょ

3: 警備員[Lv.69][苗] 06/12(木)13:23 ID:UNBWhCBw(1/2) AAS
USBになったらスマホに直接繋いで見れるようになるん？

4: 06/12(木)13:36 ID:l5YxUPjs(1) AAS
車検でOBD診断必須なのにメーカー独自とか無いだろ
20※21以降発売車

5: 06/12(木)14:02 ID:jcfx73I5(1) AAS
メーカー門外不出の隠しコマンドとかあるハズ

6: 06/12(木)14:08 ID:imUqdVNW(1) AAS
上上下下左右左右BA

7: 06/12(木)15:20 ID:pdmSaDpJ(1) AAS
ラパンmomoステに替えて
インフレーターのサイズが合わず
エアバッグレスになってしまったのだけど
今のところ警告灯は点いてない。(一応抵抗はかませた)

メーター裏の電球をledに替えたので付け忘れて点かんだけかも‥

8(2): 06/12(木)18:28 ID:zmVR9mv+(1) AAS
ヘッドライトの玉切れ交換して光軸を下げたいんだけど
運転席側の上下の光軸調整穴のスペースがむちゃくちゃ狭くて
六角レンチが入らないんだけど
専用工具じゃないと無理なんかな？？
なんか工具か代用工具を誰か教えて

DA17V
画像ﾘﾝｸ

9: 06/12(木)18:36 ID:Aa8hY9Zy(1) AAS
エアコンフィルターってエアダスターとかで
ホコリ飛ばせば長く使えるんか？

10: 警備員[Lv.69][苗] 06/12(木)18:40 ID:UNBWhCBw(2/2) AAS
>>8
上の黒いの外すらしい
みんカラにあった

11: 06/12(木)19:02 ID:UeHZn4rj(1) AAS
ホコリは取れるかもしれないけど臭いは取れなくない？

12: 06/12(木)19:31 ID:Tk+Fl6Lb(1) AAS
フィルタ目詰まりしてるから無理なんでは？

13: 06/12(木)20:03 ID:6CNJG1Wp(1) AAS
1000円くらいだから毎年替えようぜ

14: 06/12(木)20:16 ID:LQ77cqYY(2/2) AAS
臭いはそのまま臭いままにしたいんじゃないの
わざわざゴミだけ取って長く使いたいって意味わからんし

15: 06/12(木)20:39 ID:iE6SoS6p(1) AAS
>>8
光軸の上げ下げはプラスドライバーでするんじゃね

16: 06/12(木)20:48 ID:ykXgxB0R(1) AAS
あーーーーーー
エブリイ欲しい
めちゃ欲しい
パールホワイトって黄ばんだ白かな？
それならめっちゃ大事に乗りたい
あーーーーーー
ハイゼット捨てたい

17(2): 06/12(木)21:28 ID:Kot7Hsqw(1) AAS
17W1型から6型に乗り換え。納車までの1週間は代車利用中。
たぶん17V4型PCリミ 4AT？
出足と加速は明らかにターボに劣るし、4速からキックダウンし易いし。
でも30km/hでアクセル浮かせて2速に上がってくれれば回した分だけすんなり速度がのってくる。3速へのキックダウンもセコいこと言わず受け入れてしまえばよく走る。
力が足らない気はするけどレスポンスは良いんだな。NA原理主義の気持ちがちょっと分かった。
ふだんより踏み込んで回したつもりだけど、むしろ1割近く燃費良い。
車体の軽さが効いているのかも。

18: 06/13(金)11:39 ID:k+PVF3Ny(1) AAS
>>17
CVTに乗り換えたら、4ATとの加速等の比較レポを待ってます。
CVTは加速がもっさりしてるという話を聞くんで。

19: 06/13(金)11:47 ID:Z66Yqn30(1) AAS
30年前のCVTでも加速鋭かったぞ

20: 06/13(金)11:52 ID:IFnAqW9w(1) AAS
多分、フィーリングの問題かな
どうしても回転が一定で収まるから加速感が無いんだよね
昔の2stバイクが速度の割に加速感すごかったのと逆な感じなんだと思う

21: 06/13(金)12:30 ID:kvkatZbF(1) AAS
音の違いか

22: 06/13(金)18:17 ID:fYS40qOf(1) AAS
CVTになって回転速度落ちるけど、エンジンにスラッジ溜まりやすくなったりするんかな

23: 06/13(金)19:58 ID:NCBxUxaW(1) AAS
オイルをきっちり交換してれば20万km走ってもエンジン内はきれいのまま

24: 06/13(金)20:04 ID:A590CKkD(1) AAS
エンジン内はキレイだけどエキゾーストの汚れはどうしようもないね

25: 06/14(土)11:29 ID:sArHW/DL(1) AAS
まぁ玉数は判らんけど郵政の中古赤エブリイがかなり市場に出回るみたいだ、売れるのかな？

26: 06/14(土)11:57 ID:8UmQYRqK(1) AAS
あんな赤いの売れんやろ

27: 警備員[Lv.53] 06/14(土)12:53 ID:SXlcC/RL(1) AAS
赤エブリイ・・・塗装がなぁ

28: 06/14(土)13:07 ID:Bpk7mPgk(1/2) AAS
ダサいわな
俺は断然パールホワイト！

29: 06/14(土)13:34 ID:cv86JxD0(1) AAS
まさかの3速AT？

30: 06/14(土)13:37 ID:jcpl/QeZ(1) AAS
でも郵便局の配達車なら過剰気味に整備されてたろうし、欲しい人はいるだろな
俺が今乗ってるのはディーラー代車落ちだけど完璧な整備されてて16万キロ乗ってるけど全く問題なし

31: 06/14(土)13:38 ID:8xotCT0J(1) AAS
郵政車両は程度も走行距離も悪いけど中近東のバイヤーが喜んで買うかもな
真っ二つに割った廃棄車両を輸入し溶接して仕上げる様な国だからな

32: 06/14(土)14:16 ID:CpWkisCN(1/2) AAS
今回の処分対象に軽バンは含まれてないから売却にはならないよ

33(1): 06/14(土)14:21 ID:M3Q/qgpv(1) AAS
日本郵便2500台売却で中古の軽バン一時的に高騰しそうやな

34: 06/14(土)14:41 ID:CpWkisCN(2/2) AAS
トラックや普通車が運行停止処分になって、そのしわ寄せが処分対象外の軽バンに一気に降りてくるんだよ？
売却なんて自殺行為はできないよ

35(1): 06/14(土)14:53 ID:l6KDs9wk(1) AAS
内燃機の軽バンっていまだに現役なの？
田舎ではそうなのかな？

うちの近所だと郵便の軽バンと原付はEVだらけだな
原付は一部内燃機のカブもいるけど

36: 06/14(土)14:58 ID:oqo1hiW3(1) AAS
半年ぶりののオイル交換とオイルフィルター交換してきたぞ
忙しくて920kmしか走ってなかった

37: 06/14(土)15:24 ID:Jg/JWrcl(1) AAS
郵便の2500台の売却対象は大きい郵便局間の大口輸送用の1t以上の貨物車
個人宅むけの小口配送の軽バンやバイクは対象外だから郵便エブリイには何も影響はない

38(1): 06/14(土)15:43 ID:+T2oZXE9(1/2) AAS
>>35
普通にガソリンエブリイ走ってる
新砂も汐留も

39(1): 06/14(土)15:44 ID:Daj9U12A(1) AAS
東京でも田舎な場所あるんだな

40: 06/14(土)16:25 ID:rq7CMire(1) AAS
>>33
なんで高騰すると思うの？

41: 06/14(土)17:59 ID:sGSf4VAP(1) AAS
八王子とか田舎じゃないの？

42: 06/14(土)18:49 ID:dcWth9Ro(1) AAS
ああいうのはリースじゃないの？売却になるん？

43: 06/14(土)19:54 ID:4bl0SXqo(1/3) AAS
>>39
汐留が田舎とか
田舎モンの視点は斬新だな

44: 06/14(土)20:00 ID:L2MQL1Yv(1) AAS
山手線の外側は田舎だろ何言ってんだ

45: 06/14(土)20:02 ID:4bl0SXqo(2/3) AAS
あんたの村ではそういう事になってんのやろな

46: 06/14(土)20:21 ID:qwGezoU9(1) AAS
東京ってアドレスだけでマウントとってきてたんだろなぁw

47: 06/14(土)20:32 ID:4bl0SXqo(3/3) AAS
当たり前だろ？
僻むなよ田舎モン

48(1): 06/14(土)20:38 ID:Bpk7mPgk(2/2) AAS
京都ってなんで最後に府ついてるんだろうな
京都だけのほうがかっこいいのに
京都右京区
カッコ良すぎる
府がなかったら京都に住みたい

49: 06/14(土)20:39 ID:34E0LIKh(1) AAS
いまだにガソリン車の郵政軽バンが走ってるような都会にお住みなんですねｗ

50: 06/14(土)20:42 ID:ad4k9VWl(1) AAS
>>48
東京都もちょっと前まで府だったよ

51: [sag] 06/14(土)21:17 ID:HRBlehRX(1) AAS
画像ﾘﾝｸ

画像ﾘﾝｸ

お前らさあ

52: 06/14(土)21:36 ID:+T2oZXE9(2/2) AAS
地方民は汐留が築地と新橋の隣だって知りません

53: 06/14(土)22:42 ID:lXhQOoW8(1) AAS
>>17やけどワゴンですまないが本日納車。
まだ慣らしやるんで踏んでも4000いかないようにしているけど本来はあまりはエコ運転しない人。
体感で4ATの0.8～4.5速？スペック通り？　元の4ATがマイルドな変速だったのでさほど違和感なし。
60キロ目標だと3000まで回す感じで発進。アクセル少し抜いてシフトアップ促すタイミングは4ATの時と同じくらい。
CVTにありがちなブーンと吹けてから車速上がってグンと回転下がる…ではなく3000までは回すけどトントントンと回転下がる感じ(アクセル抜くから？)。踏み方次第だけど再加速でもキックダウン強くない。
今のところ力が欲しい時は3000目安で巡航はなるべく下げる制御の印象。
街乗り40～60は2000(1500くらいにもなる)、バイパス80で3000、高速90で3500？
慣らしが終わって容赦なく踏める日が楽しみなくらい、スムーズながらメリハリとレスポンスが良い。

54: 06/14(土)23:35 ID:2j+Xiu+K(1) AAS
エブリイのCVT、ダイハツ渾身のD-CVT（デュアルモードCVT）ではなく普通のCVTみたいだな。
とはいえ、D-CVTも5AGS並みに乗り心地に不満がささやかれておるようだ。

55: 06/14(土)23:49 ID:SrmHktTt(1) AAS
キモ

56: 06/15(日)00:51 ID:BwAzUahY(1) AAS
商用車だし無難なCVTでいいよ

57: 06/15(日)05:49 ID:vvQxBqZM(1) AAS
両方乗ってるけど、エブリイのCVTの方が滑らかだよ
ハイゼットのは低速時にガックンガックンひどいよ
コンピュータの制御の問題だろうか？

58: 06/15(日)06:25 ID:4UiQ/OmI(1) AAS
cvtはちょっと上手な人のmtより燃費いいの？

59: 06/15(日)06:30 ID:7K32vaAg(1) AAS
>>38
新東京懐かしい
むかし仕事でよく行ってたわ

60: 06/15(日)08:58 ID:TQu2Ipvc(1) AAS
一速発進のAGSで苦しんでる人に二速発進を教えてあげたい

上下前次 1-新書関写板覧索設栞歴

あと 1 ﾚｽあります
ｽﾚ情報赤ﾚｽ抽出画像ﾚｽ抽出歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

ぬこの手ぬこTOP 0.053s