■ なつかしの阪神電鉄 ■ (758ﾚｽ)
上下前次1-新
1: 2008/09/23(火)05:36 ID:V1SsIjZ2(1) AAS
語りませう
699: 2023/02/04(土)04:59 ID:RfTmJsXe(1) AAS
近鉄保安装置を1000系と9300系にしか付けなかった。
従来の阪神車は九条までしか行けないんじゃないか、桜川駅は
西側に近鉄留置線あるから実質近鉄の路線だし。
700: 2023/02/04(土)10:31 ID:QmTrPwjz(1) AAS
開業前の試運転などだったら
イレギュラーがありえるから
ひょっとしたらあったかなと思ってさ。
701: 2023/02/07(火)19:40 ID:jDGn60vr(1) AAS
赤胴が近鉄奈良まで乗り入れるのは妄想でしかなかったわけだね。
702: 2023/02/10(金)16:13 ID:Hrovn5dE(1) AAS
エーティーサービス
703(1): 2023/02/10(金)17:48 ID:RaLvIu0w(1) AAS
youtubeで昭和30年ころの御影小学校の運動会流してた
バックにちらっと釣り掛けの電車が映ってる
704: 2023/02/23(木)10:33 ID:8h4VZc+z(1) AAS
>>697
ATSだけの問題だけなら、装着すれば良いと思う。
705: 2023/02/25(土)10:09 ID:m2h+MXYu(1) AAS
>>703
赤胴・青胴も登場した頃は吊り掛け車も活躍していたからね
706: 2023/04/10(月)21:15 ID:gD+KbvNP(1) AAS
性能の極端に異なる車両が渾然一体となって走る時代はダイヤを組むのも一苦労だったのではないでしょうか
707: 2023/04/21(金)17:55 ID:QSrmC2Ih(1) AAS
名鉄新名古屋のダイヤよりはまだ可愛い
708(1): 2023/04/21(金)20:36 ID:Q0ExUZi4(1) AAS
赤銅青胴が登場した頃、遠い未来近鉄と直通運転が行われると予想した人はいただろうか？
709: 2023/04/22(土)11:29 ID:b6YD0zl5(1) AAS
昔、阪神梅田駅にあった、
「甲子園往復きっぷ、センタープール前往復きっぷ 専用券売機」
ってまだあるかな？
今はIC乗車券全盛だし無くなったか
パタパタ発車標の「臨特 甲子園 ノンストップ」の表示も懐かしい
710: 2023/04/23(日)10:42 ID:Y+pn4GOx(1) AAS
>>708
京阪との直通は妄想してたんだけど・・・
711: 2023/05/11(木)09:49 ID:gbXcEmXW(1) AAS
-y(▼｡▼ﾒ)Ξ(▼｡▼ﾒ)/⌒-~ﾎﾟｲｯ!!
712: 2023/05/15(月)18:36 ID:OUKhHdIo(1) AAS
今もたまに乗るけど駅や車両のレベルは在阪随一かもね
713(1): 2023/05/16(火)20:21 ID:TzzY42z3(1) AAS
最近の阪神バス国道線は往年の金魚鉢を思わせる側窓のでかいノンステップバスが走ってる
714(2): 2023/06/17(土)18:15 ID:GrO80/oB(1/2) AAS
東鳴尾駅に10年ぶりに降り立った
南武橋のたもとのバッティングセンターが一戸建て住宅に建て替わっていて時の流れを感じた
715(1): 2023/06/17(土)18:18 ID:GrO80/oB(2/2) AAS
ちょっと読み返したら>>617から>>624にかけて既出だったなスマン
716: 2023/06/18(日)22:09 ID:RWnGjjUP(1) AAS
>>715
3年前の書き込みなんで問題茄子
717: 2023/06/19(月)11:23 ID:eOjHZblM(1) AAS
>>714
自分もバッティングセンターがカラオケ店に変わってしまった事例を見たことがある。
バッティングセンター、減ってんのかな？
718: 2023/06/19(月)12:13 ID:yP9a/ia0(1) AAS
>>713
そうだ、その窓の大きなバスにカーキ色の国道線復刻塗装をすればいいんだ
719: 2023/06/26(月)16:01 ID:yyLAi5Bv(1) AAS
復旧から28年
720: 2023/07/23(日)17:48 ID:D2RpyHej(1) AAS
>>714
武庫川線はしぶとく生き残ってるなあ
721: 2023/09/05(火)17:45 ID:YJbA38DE(1) AAS
需要ありますから
722(1): 2023/11/02(木)22:19 ID:gAyMR/qI(1) AAS
板違いだけど今は日本シリーズで大儲けしとるやん
野球でこんなに稼げるなんて昔は思ってなかったろ
723: 2023/11/03(金)02:39 ID:vnQXa96J(1/2) AAS
>>722
プロに加えて春夏は高校野球でっせ
724: 2023/11/03(金)02:45 ID:vnQXa96J(2/2) AAS
ふと思た
今年の日本シリーズ、オリックスは元阪急、阪神は親会社が阪急G。
よってなんば線シリーズというか阪急内輪シリーズというか...
725: 2024/01/13(土)17:44 ID:IujrZoCh(1) AAS
たかだか30数キロしかない営業区間しかもライバルが２者もいるトリプルトラッキングで生き延びるにはこのぐらいのこと（セカンドインカムの確立）は当たり前と思ってるんじゃない？
726: 2024/02/10(土)15:04 ID:Gwh0hE12(1) AAS
沿線に球場と遊園地を作り、球団を持ったことが当たったから良かったが
もし野球が日本人のみ好みに合わず大衆的人気が取れなかったら
他の事業で阪急に勝てる要素に乏しくて今の阪神はなかったかも知れないな
727: 2024/04/16(火)12:18 ID:bgxDqLvO(1/2) AAS
□系
J系
728: 2024/04/16(火)12:19 ID:bgxDqLvO(2/2) AAS
□系
J系
729: 2024/04/29(月)11:56 ID:QVbDFcEs(1) AAS
先見の明があったわけだ
730: 2024/04/29(月)12:51 ID:JvCB2V/1(1) AAS
バンドン式が消えて今でもさみしい
731: 2024/04/30(火)21:55 ID:IxvWo0Zl(1) AAS
西鉄に残ってる
732: 警備員[Lv.1][新芽] 2024/05/28(火)15:54 ID:wEHA3vYb(1) AAS
地上の新在家駅 ぎり憶えていない
ジェットシルバー ぎり憶えている
733: 2024/06/09(日)20:36 ID:VOYolkNA(1) AAS
東宝阪神阪急グループ
734: 2024/06/26(水)15:19 ID:GH1rBy9c(1) AAS
全線再開から29年
735(1): 2024/07/29(月)17:55 ID:RatiZLZ1(1) AAS
地上時代の出屋敷駅 辛うじて覚えている
尼崎海岸線が発着してた時代の出屋敷駅 知らない
736: 2024/08/14(水)19:10 ID:188u9kwH(1) AAS
ハープカード
737: 2024/08/21(水)18:28 ID:+oUPWmOO(1) AAS
みなさまの足阪神電車
738(2): 2024/11/30(土)00:15 ID:x8fJAByN(1) AAS
>>735
駅ビルのリベルの現状を見たら言葉も出るまい
739: 2024/11/30(土)15:40 ID:EYB7Ag7F(1) AAS
スレタイ
「なつかしの」なんだから
せめて「阪神電車」にしてほしかったね。
740: 2024/12/13(金)18:47 ID:pXIX6t7c(1) AAS
直腸特急 姫 路
RECTUM EXP. HIMEJI
741: 2024/12/17(火)20:36 ID:VIB17gua(1) AAS
>>738
ひとつテナントが抜け始めると加速度的に続き、あっという間に廃墟化してしまう
スレ違いだが、滋賀県のピエリ守山がそういう経過をたどって、今は奇跡的に盛り返したが
常に商業集積施設は廃墟化のリスクを抱えていることが浮き彫りになった
742: 2024/12/18(水)00:39 ID:7Nv7tOY0(1) AAS
>>738
生活圏に縁のない方面なので
リベルという施設を知らんかったから見てみたが
駅の高架化と建物の過疎化は無関係っぽくない？
そもそも735とどういう関係あってレスしたのか
わからない
735は単にその時代の記憶あるってことだけで
たとえば、昔は賑わってたなあ、良かったなあ、とか
そういうこと一言も書いてないし
743: 2024/12/24(火)11:20 ID:so/RekEa(1) AAS
尼帰る
744(1): 01/04(土)17:27 ID:T/pznowc(1) AAS
青胴車そろそろ終焉
745: 01/17(金)18:48 ID:5aeioKKt(1) AAS
みなさまの足
阪 神 電 車
746: 01/19(日)07:50 ID:2oH93mlj(1) AAS
この街の あしたを
747(1): 01/19(日)10:48 ID:WpWrehq5(1) AAS
>>744
近鉄と直通運転始めると聞いて、青胴車が近鉄に乗り入れる妄想もしたもんだけどね。
748: 01/19(日)19:37 ID:vuvm4s7y(1) AAS
直腸特急 奈 良
RECTUM EXP. NARA
749: 01/25(土)03:57 ID:UYus8fCe(1) AAS
>>747
鉄ピクだったか、うんと昔に普通は瓢箪山折り返しって書いてた
750: 03/16(日)14:10 ID:QWSqkXCz(1) AAS
近鉄と直通運転始めると聞いて、車両規格はどうするのか気になったが、
双方それまでの形式で、乗降口を工夫する等旨くやってるのには安心した。
751: 04/02(水)19:30 ID:Rr2C4GgN(1/2) AAS
懐かしいスレやなあ、見つけて一気に読んだわ
昭和50年代末、3年ほど関西に居たから、当時の風景と空気管が浮かんでくる、>>151の小泉製麻も
住んでいたのは阪神沿線ではなかったが、結構阪神に乗っていたなあ
いまごろレスして申し訳ないが
>>220
逆に幕板伸ばして2000系6連＋青胴車2連組んだ、当然運転台撤去後も
割といい感じには仕上がったが、床下までは手を入れてないので適当、台車も東急TS
>>396
メーカーの差でしょうか、7001が三菱、7601が東芝
>>572
省2
752: 04/02(水)19:36 ID:Rr2C4GgN(2/2) AAS
>>606
無くなって久しいな、車庫の近くに名古屋淡路交通もあった…
>>641
全く同じことを思う人がいたw
6年ほど前に乗ったが、随分変わってしまったなあ、阪神間海側のマンションが過去に比べ多いこと
丁度阪神百貨店が工事中だったか
もう一度「アリバイ横丁」に行ってみたいが、これも無くなったなあ
発車合図の「ジリンジリン」はもう有りませんよねえ
長々とすみません、失礼しました
753: 04/02(水)22:14 ID:seu1UI69(1) AAS
8000が赤胴に戻るが、最終的には全車とも次期新車に置き換えの模様
754: 04/06(日)18:12 ID:c7UIfVCH(1) AAS
慶應鉄研監修の私鉄電車ガイドブックには、1967年当時近鉄との相互乗り入れと山陽との相互乗り入れを想定した車両や設備の増強について触れられている
山陽の方は具体的な車両の運用も見えていたが、
近鉄の方はまだ何も見えず、どうなるか皆目わからんようだった。
そりゃそうだ、それから40年もかかったんだから。笑
755: 04/06(日)18:39 ID:G86p3d/q(1) AAS
山陽への乗り入れには制約がなかっただろ？
赤胴であれば形式問わずO.K.
逆に山陽から阪神にはかなり制約が付いた
釣り掛け車では2700以外不可
756: 05/02(金)18:04 ID:z7tkNcI5(1) AAS
阪神も京阪も南海も、昔の色が良かった
リバイバルは期間限定とせず恒久的にしてくれ
757: 05/02(金)18:29 ID:0x2iUdpT(1) AAS
阪神コーエイ
758: 06/13(金)19:57 ID:39g5/7/c(1) AAS
株主総会で要求したらどうなるだろ
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