【C4】首都圏中央連絡自動車道 その64【圏央道】 (458ﾚｽ)
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1: R774 [] 2024/05/16(木)12:13
東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道（圏央道）について語るスレです。
3環状（圏央道・外環・中央環状）
「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
https://www.ktr.mlit.go.jp/road/shihon/index00000002.html
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【C4】首都圏中央連絡自動車道 その63【圏央道】
2chｽﾚ:way
438(1): R774 [sage] 09/09(火)08:25 ID:Eq/VAjpe(1)
それぼく
439: R774 [sage] 09/09(火)11:10 ID:EZb5ulTn(1)
八西だったら一旦出て高尾方面に南下すればコンビニがあるのに
440: R774 [sage] 09/09(火)23:13 ID:JkJ9yIGs(1)
>>438
気の毒で笑えなかったよ…
PASAもっと欲しいわ
441: R774 [sage] 09/10(水)00:50 ID:NpwA1rBE(1)
圏央はもっとPAあってもいいよな
外環みたいに都市化してるわけじゃないんだし
442: R774 [sage] 09/10(水)05:00 ID:RVLmISH1(1)
圏央道でETC2.0車は30-45分位以内に同じICで再入場すれば
初乗り料金再課金しませんすればいいのに
現在やってる最寄りの道の駅限定で道の駅にETCゲート付けて利用したかチェックも必要無いと思う
443: R774 [sage] 09/10(水)06:25 ID:t2p9q0ZQ(1)
糞多道
444: R774 [sage] 09/17(水)12:20 ID:jE/SMb3W(1)
【いま日本で行われているジェノサイド】
戦後から今日まで、日本はアメリカの占領政策により、朝鮮人を利用した日本の隷属化を受け続けている
日本人に成りすました朝鮮人によってアメリカへの隷属を強要されているのだ
日本は帰化朝鮮家系の人間によって隣国の大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けているということ
朝鮮系がやっていることは日本人を対象にした迫害であり「民族浄化、ジェノサイド」だ
国際法でもこのような行為は許されない 日本人は徹底抗戦するしかない
新聞、出版社、司法、テレビ局、音楽家、芸能人、起業家、大学教授などで帰化系の人間のみで徒党を組み
日本人を「差別、排除」して彼らは「日本人」になりすましている
奴らに「左翼」という言葉はやめよう、「朝鮮系帰化人」と呼ぼう
まずやるべきは「政治家に立候補する時、外国の家系の人間か否かを公表する」を立法化しよう
国際的にも一般的で、アメリカでも何系かはすべて明らかにされている
そうなると帰化朝鮮家系の人間に支配されたメディアは差別だと言うだろう、しかし現段階でも与野党問わず
多くの政治家が帰化系朝鮮人だ 暴動を起こさなければならないのは「日本人の側」だ、日本人は帰化系朝鮮人に
「主権の侵害」を受けているのだから
帰化系が起業し外部の帰化系と通じ合い新興企業として成功させる、または既存の会社組織で帰化系がトップに居座り
管理職を帰化系のみで固め、会社を乗っ取る、一度帰化系に乗っ取られたら終わりだ
日本は日常でも堂々と「何系日本人」であるかを確認できる社会にすること、ないしは名前で判別できるようにすること
帰化系朝鮮人だと隠し政治家、報道関係者、会社の上司、音楽家、裁判官、企業のトップ、声優に居座ることを許さない社会にしよう
現状では帰化系が日本人のふりをして主要な地位に納まり、朝鮮人が日本民族を滅ぼそうとしている
芸能人、アナウンサー、コメンテーター、五輪代表含むスポーツ選手に日本人はほぼ皆無、『帰化系朝鮮人』だ、日本人のふりをさせるな！！
アメリカ人による朝鮮系を使った日本国の隷属と、朝鮮人による日本人を対象とした「民族浄化」が行われていることを
国際社会やアメリカ人にも訴え広めよう
445(1): R774 [sage] 09/25(木)01:25 ID:PaeBftgD(1)
こないだ走った感じだと、つくば中央〜つくばよりも五霞〜境古河のほうが先に4車化供用しそう（個人的感想）
446: R774 [] 09/25(木)18:06 ID:U4pMk0tn(1)
>>445
中央分離帯の改修距離は五霞〜境古河の方が短いように見えたね。
つくばが3月で五霞が4月〜5月あたりになりそうな感はある。
447: R774 [] 09/25(木)18:39 ID:P6h27jnR(1)
坂東PA外回りの開業まだかな？
448: R774 [] 09/26(金)07:36 ID:lWLa1zb8(1)
圏央道が大動脈になるのはわかりきっていたのに
ギリギリのキャパで作るのが日本人の悪い癖だな
449: R774 [] 09/26(金)07:48 ID:dLy3Qw3X(1)
外環道の補完的な位置づけだったとか
450: R774 [] 09/26(金)08:25 ID:23OoYGqg(1)
ちょっと事故があっただけで平気で20km近く渋滞するようになっちゃったな
今朝も川島から入間までつながってる
451: R774 [] 09/26(金)08:38 ID:FHkK91pC(1)
無駄な公共事業ガー利権ガー高尾山ガー
ホントバカだよな
452: R774 [sage] 09/26(金)08:50 ID:piCgNgd9(1)
じゃあ破却しよう
皆渋滞で困ってんだろ？
453: R774 [] 09/26(金)11:25 ID:B1Qs63x+(1)
核都市幹線道
454: R774 [] 09/26(金)11:35 ID:Bj/Rhxl5(1)
16号からかなり離れたルートあるし、渋滞起きたら逃げ道ないからなあ。
土日スムーズな点からみて、大型トラックの運転によって渋滞起きてると思う
455(1): R774 [sage] 09/26(金)12:36 ID:cbknrXbh(1)
茨城県内の圏央道は無くても代替路は豊富にあり時間的にも5割増し程度しか違いはない
それどころか目的地次第では単車線区間は下道のほうが早い場合もある
456(1): R774 [] 09/27(土)00:35 ID:hPIbAPCH(1)
>>455
4車線化したら100km/hになるから大分違うと思うけど。
圏央道茨城区間開通前に境古河～つくば中央をトレースしたことあるけど
かなりきつかったから下道のほうが早いは眉唾。
457: R774 [sage] 09/27(土)01:55 ID:xlcQ2GTv(1)
>>456
それは道を知らないからだな
牛久や稲敷なんか下道のほうがたいてい早い
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