◇◆◇ダイヤ改正総合スレ 77列車目◇◆◇ (913ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
44: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ eeda-9Yic [223.218.169.119]) [sage] 03/05(水)16:48:44.58 ID:lrqoId6F0(1)
スレタイ読めん香具師は半年ROMってろ
90: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 0716-wq9X [2001:268:98ed:2d88:*]) [] 03/11(火)23:43:54.58 ID:lWYBNMm/0(3/4)
地下鉄の建設に際して、東京市は「免許だけ」は早く得ながら一向に進まなかつたのに対し、大阪市では、関のアイデアルで「都市計画事業の受益者負担」の制度を採用し、御堂筋の街路整備と歩調を合せて 昭和五年(1930) に着工、昭和八年(1933) に梅田(仮駅)ー心斎橋間の部分開業をみた
各駅ホームは 10両編成分を最初から建設し、民営だつた東京地下鉄道、東京高速鉄道と比べ、公営だけに思いきった「大きな指向」の先行投資ぶりだつたのである
中心部の駅は地下二階式で美しいアーチ式天井を持ち、主要駅にはエスカレータもあり、トンネルに換気設備を備えてゐたのは、川の下を潜る関係で東京よりも深いところを走る大阪地下鉄の特色である
御堂筋の緑地上に置かれた停留場出入口は、三方プリズムガラス入りであり、某デラックス氏もビクーリのデ・ラックスなものだつた
このやうに、当時「東洋一」と称された地下鉄道と それをつくつた関市長は浪華っ子の自慢だつたのである
256: ２５６ (ﾜｯﾁｮｲ fbda-exh5 [223.218.169.119]) [256] 04/12(土)10:28:35.58 ID:CTTxkfmj0(1)
256(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
256ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
256（･∀･）ｲｲ!!
311: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 91ae-I3kk [122.152.41.235]) [] 04/25(金)19:23:43.58 ID:iPesTb5e0(4/5)
車雑誌 ル・ボラン 次号から編集長が変わる
今回までの編集長は別の部署に
433: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ c7ae-CB35 [122.152.41.235]) [] 05/19(月)04:42:08.58 ID:mBu1/9xV0(1/11)
永野芽郁がNHK大河辞退 女優業は事実上、活動休止へ…不倫疑惑余波ドラマにも
699: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲ 17ae-pB+m [122.152.41.235]) [] 06/30(月)16:30:24.58 ID:FcPLN2aW0(4/7)
べら(20)19400/424/*8.3＿*9.7%_個5.5%
べら(21)19000/414/*8.7＿10.0%_個5.8%
べら(22)17500/394/*8.1＿*9.4%_個5.3%
べら(23)18400/410/*8.4＿*8.8%_個5.2%
べら(24)17300/431/*6.9＿*8.1%_個4.6%
べら(25)18800/371/*8.1＿*9.3%_個5.3%
795: 名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 1398-3C2U [240a:61:5cb4:1f73:*]) [sage] 07/25(金)11:29:47.58 ID:fu1yyvHQ0(2/2)
>>793
成田空港線スカイライナー15分間隔に、アクセス特急30分間隔に増発へ！ 京成電鉄・北総鉄道・都営浅草線・芝山鉄道ダイヤ改正予測(2025年11月予定)
目次
1. 花火大会に合わせ新鎌ヶ谷発着北総線内列車をを都営浅草線に直通へ！
2. 京成本線で40分サイクルから30分サイクルに再編で合理化へ！
3. 押上線と都営浅草線も40分サイクルから30分サイクルに変化で速達化と西馬込発着増発か！
4. 北総線15分サイクル化で普通の高砂乗り入れ増加とアクセス特急30分間隔に増発へ！
5. 成田空港線特急「スカイライナー」も15分間隔に増発へ！
6. 京成30分サイクルダイヤは結局どうなるのか！
7. 結び
今回の2025年11月京成電鉄・北総鉄道・都営浅草線ダイヤ改正では、20分サイクルダイヤから15分サイクルダイヤへの変更に伴い大規模なダイヤ改正が予測され、成田空港線特急「スカイライナー」は15分間隔に、成田空港線アクセス特急は30分間隔に増発する可能性もある。
今後京成電鉄・北総鉄道・都営浅草線でどのようなダイヤ改正を実施するのか、見守ってゆきたい。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.036s