なぜ、公明党は国土交通大臣の椅子にしがみつくのか? (28ﾚｽ)
上下前次1-新
1(2): 国道７７４号線 [] 01/01(水)03:16 ID:TpW5JqAY(1)
底辺を牛耳りたいから？
9: 国道７７４号線 [] 01/31(金)14:01 ID:9puPD1Za(2/2)
>>1
国政の福利を享受するのは国民です。
底辺とか関係有りません。
日本國憲法前文でも言及されて居る「人類普遍の」憲法の原理です。
社会科教科書の日本国憲法前文は、国政の福利を享受するのは国民で在るとする「人類普遍の」憲法の原理が書かれている部分が省かれていますが、
日本國憲法
…そもそも國政は、國民の嚴肅な信託によるものであつて、その權威は國民に由來し、その權力は國民の代表者がこれを行使し、その福利は國民がこれを享受する。これは人類普遍の原理であり、この憲法は、かかる原理に基くものである。われらは、これに反する一切の憲法、法令及び詔勅を排除する。…
底辺の民度が、国家社会の民度です。
10: 国道７７４号線 [sage] 02/03(月)18:20 ID:O39j8tir(1)
自民党利権で自民が支持する背後関係がある
11: 国道７７４号線 [sage] 02/19(水)21:30 ID:1ylQh98d(1)
自民党と公明党の共依存カップル
12: 国道７７４号線 [0] 03/02(日)17:37 ID:RalDPCbP(1)
自民党がするとすぐにいんちきばれてマスコミネタになる。
13: 国道７７４号線 [sage] 03/02(日)19:52 ID:34zCsGbr(1)
【帰化朝鮮人を論破】
日本は帰化朝鮮系の家系の人間によって隣国の大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている
彼らがやっていることは「差別」を盾にした日本人を対象にした迫害であり「民族浄化」である
国際法でもこのような行為は決して許されていない
しかし何となく加害者が日本人で、差別されているの朝鮮系と言う意識を刷り込まれて彼らに遠慮してないか？
事実は逆である、加害者は彼らの方で迫害されているのは日本人である、まずこの意識を共有しよう
なぜそうなっているのか？ 新聞、出版社、司法、テレビ局、会社の起業家、大学教授などが帰化系の人間で徒党を組み
日本人を差別、排除してまるで日本人であるかのように振舞っているからである
テレビに映り世論を形成している人間が日本人の振りをして韓国、北朝鮮に有利になるように論調を組み、
日本を支配し、日本人が朝鮮人に隷属することを強要している
これが侵略行為以外のなんなのか？ なぜ日本人が日本で差別の対象にならなければいけないのか？
帰化系が起業し外部の朝鮮系と通じ合い会社を成功させる、または帰化系が既存の会社組織でトップに居座り
管理職を帰化人系のみで固め、日本人は閑職に追いやられ、パワハラで辞職に追い込まれ
その会社の技術を朝鮮半島に流出させ、日本企業が競争力を失っていく
芸能人、テレビ局員、スポーツ選手（五輪代表、野球、サッカー）、報道関係者は帰化系で独占されている
もはやテレビに映る人間はほとんど日本人ではないと考えろ
では何をするべきか？
もはや野党はほぼ全員、もはや自民党も過半数以上は帰化朝鮮人系の家系の人間が国会議員を占有しつつある
まず「政治家に立候補する時、外国の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう
国際的にもごく一般的で、アメリカでも何系かはすべて明らかにされている
そうなると帰化人の家系の人間に支配されたメディアは差別だと糾弾し始め帰化人たちが暴動やら起こすだろう、
日本は荒廃の一途を辿る、内戦状態に近いものになる
だがそれは当然のこと、国内で隣国の人間による侵略行為、民族浄化行為を受けているのだから
時間はあまりない、やつらが過半数を確保してからでは遅い、韓国北朝鮮に占領されてしまう
日本人よ、まず声を上げるのだ
14: 国道７７４号線 [] 03/07(金)15:47 ID:BVo0izac(1)
上級国民は,秘密保持を約束させ税金と捏造した情報を使い不都合な人間を警察をはじめとした公務員,大企業、カルトなどを中心に甚大な数の人間を動員し集団ストーカーなどと呼ばれる先進国で開発された殺人プログラムを実行して殺すか精神科に監禁していますが、こちらの地域では何人殺したんですか？
15: 国道７７４号線 [] 04/07(月)15:30 ID:Iz1/Upjl(1)
財政法４条を廃止せよ。
16: 国道７７４号線 [] 04/12(土)23:46 ID:J7bWltAW(1)
《自民党は日本に国力をつけさせない為に創られた米国の為の工作機関と米国政府も認めています》
CIAの手駒が自民党で
自民党の手駒が公安で
公安のお巡りは自民党の汚職でいつも口封じの殺人をしてるっての有名だったけど
トランプの「CIAの子分が自民党」暴露で追認状態なのに
なんで自民党議員は未だに愛国心とかいう単語だけしゃべれば他人を騙せると思ってるのｗ？
統一教会も何もか日本の国力を削ぐために
自民党と公安が結託してやってきたことなのに、米国か中国か？みたいな自民党の言説に惑わされるなよ！
全ての国に売国して自分の利益だけは守りたい
これが自民党の本性！！！
17(1): 国道７７４号線 [] 04/12(土)23:57 ID:xz7VWjxc(1)
問題は海上保安庁の管轄が国土交通省だということ
尖閣諸島の領有権問題等、中国に対して毅然と対応できない
18: 国道７７４号線 [] 06/06(金)12:06 ID:kLz48NJ0(1)
>>17
それな
19: 国道７７４号線 [sage] 06/06(金)15:40 ID:4ALKgFFA(1)
まさかドライバーや運送会社経営者に学会員はおらんよなぁ？
20: 国道７７４号線 [] 06/10(火)16:09 ID:fEKZm+41(1)
★>物流”革新”政策
×”革新” ＝ >物流”革新”政策
〇”保守” ＝ >物流ビジネスも変わらないのは明らかだ。
>「そりゃ減るわけがない」 トラック「荷待ち・荷役時間」わずか1分減の現実――国交省「いじめっ子放置」政策が生んだ致命的盲点とは Merkmal 2025/6/10
>荷主勧告制度は存在するが、荷主の主体的関与を証明しなければならず、課されるのは勧告や社名公表である。
>ドライバーや運送会社への罰と比べると、
>荷主への処罰は非常に軽い。
>これは運送ビジネスの全体設計は荷主が担うという取引構造の本質や、
>運送会社は荷主に比べて立場が弱いという
>現実を直視せず、いじめっ子を放置していじめられっ子を罰するような政策を繰り返してきた
>国土交通省の怠慢と言える。
>政府が進める物流革新政策は、運送会社への規制や施策を荷主へのそれよりも先に行っている。
>しかし、これは逆だ。荷主への規制的政策を先行させるか、
>少なくとも同時に実施しなければ、荷待ち・荷役時間は減らず、物流ビジネスも変わらないのは明らかだ。
>運送ビジネス全体の設計を担うのは、
>・メーカー
>・小売
>・卸
>などの荷主であり、運送会社ではない。
>運送会社は荷主から「この荷物を運んでほしい」と指示されれば、「わかった」と命令通りに運ぶ立場だ
21(2): https://twitter.com/FD830AS [https://twitter.com/FD830AS] 06/17(火)23:44 ID:ZGBhkoyc(1)
>>1
https://twitter.com/FD830AS
https://twitter.com/thejimwatkins
22: 国道７７４号線 [] 06/18(水)11:44 ID:pUbbL2LF(1)
>>21
23: 国道７７４号線 [] 06/20(金)12:21 ID:epwG/JvH(1)
>>21
24: 国道７７４号線 [] 07/19(土)09:22 ID:LKpQiV4x(1)
シナ兵工作員スパイが公共交通機関迷わず縦横無尽出来るようガチンコインフラ整備運転免許ロンダリング世界中に人身交通事故撒き散らし日本ステータスダダ下がり国交相はベストポジション
25: 国道７７４号線 [] 07/20(日)13:03 ID:h+cglhjZ(1)
Go To外国人免許切り替え のため
26: 国道７７４号線 [] 07/21(月)13:36 ID:bO5H/4uL(1)
運が良いことに「イルボン・ファースト」ニダ…謝謝！
By キンマンコ犬作 ＆ 岡陳３成
27: 国道７７４号線 [] 08/19(火)17:36 ID:qpJIWGP4(1)
百田尚樹、国土交通大臣の闇を突きつけたら衝撃の展開に #shorts
https://youtube.com/shorts/djKkQp8VCjA?si=72Ku70IQhFVHMSfu
28: 国道７７４号線 [] 08/22(金)02:51 ID:vdKZslyH(1)
日本鉄道史の分岐点 そうかtoわかい
2chｽﾚ:train
Produced by 北陸新幹線米原ルート推進派
内容
米原ルート推進議員たちが国交省や信濃町へ赴いて大石寺との和解の斡旋を申し出る
目的1
新富士駅乗降者数増加による新幹線増収
目的2
北陸各地(特に金沢都市圏)と新富士駅とのアクセス需要掘り起こし、そして新富士と米原両方に停まるひかり爆誕！
ここで諦めて敦賀打ち止めになるか、わずかな希望繋いでコレを実行するか
日本鉄道史の分岐点がここにある！！
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