JR桜島線と京阪中之島線の延伸が優位と判断「関西全体の経済効果に波及」 (8ﾚｽ)
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1(1): 発展とまらぬ大阪やな [] 08/07(木)16:36 ID:wzySqOqf(1)
大阪府・市は、6日、大阪・関西万博の開催地で、2030年秋ごろにカジノを含む統合型リゾート＝IRが開業する見込みの人工島・夢洲への新たな鉄道路線の開発について、2つのルートを比較検討した結果、JR桜島線と京阪中之島線を延伸して結ぶルート案が優位と判断したと発表しました。事業費は約3510億円、輸送人員は1日あたり12万1000人を見込んでいます。
夢洲への鉄道アクセスは、現在、大阪メトロ中央線の1路線のみで、年間約2000万人の来訪を見込む大阪IRの開業に向けて、さらなる輸送力の強化が課題となっています。
夢洲への鉄道アクセスを巡っては、これまで、京阪・中之島駅から西九条や新桜島を経由し夢洲につなぐルートと京阪中之島線を九条まで延伸し、さらに、JR桜島線を夢洲まで延伸してつなぐルートの2つのルート案が浮上。大阪府・市は、鉄道事業者や有識者を交えた検討会を立ち上げ、去年11月から事業費や輸送人員などを比較して、どちらに優位性があるかの検討を進めていました。
今回の判断を受けて、今後、大阪府・市と各鉄道事業者は本格的に事業化に向けた検討を進めていくことになります。
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/347b97cef7ed032b429ac2fec32a29ab70fcc785&preview=auto
2: 警備員[Lv.8][新] みんな空気読め [sagete] 08/07(木)16:48 ID:Z7ZffNnk(1)
やなの？
3(2): 名無し野電車区 [] 08/07(木)17:07 ID:sxhgRi5N(1)
5年で作れよ
桜島駅から平場で直進予定なの？
高架するなら耐久性あるか知らんけどユニバから桜島間の上に高架あるよね
それを利用しろ
4: 名無し野電車区 [] 08/07(木)20:25 ID:xHjt/efU(1/2)
>>3
これは万博までに建設すべきだったな。
JRが建設を渋ったせいで桜島駅から予約制のシャトルバスに乗る必要が生じるようになった。
そのため桜島駅に着いても会場に辿り着けない事態も想定される。
近くて遠い万博…
5: 名無し野電車区 [] 08/07(木)20:26 ID:xHjt/efU(2/2)
>>3
これは万博までに建設すべきだったな。
JRが建設を渋ったせいで桜島駅から予約制のシャトルバスに乗る必要が生じるようになった。
そのため桜島駅に着いても会場に辿り着けない事態も想定される。
近くて遠い万博…
6: 名無し野電車区 [sage] 08/08(金)03:37 ID:OpYTJnbG(1)
PrettyChuuとかいうグループ
どうしようもないほどグダグダなのに良く客はいるよな。
7: 名無し野電車区 [] 08/08(金)16:33 ID:Y/OkhByZ(1)
. ｜ 完成の頃には寿命尽きてる夏厨兼バ関西塵>>1を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
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.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
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8: 名無し野電車区 [sage] 08/09(土)00:24 ID:oHqmT8N6(1)
千日前線を夢洲へ延伸したほうが、、、
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