【名鉄】名古屋鉄道μ326号車【岡崎公園前】【IPスレ】 (224ﾚｽ)
上下前次1-新
1(1): 名無し野電車区 (７級) (ﾜｯﾁｮｲ 7775-etym [240b:c010:662:e4a4:*]) [sage] 05/18(日)19:24 ID:aQmuG0Q50(1)
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【名鉄】名古屋鉄道μ325号車【矢作橋】
2chｽﾚ:rail
関連スレ ※車両の話はこちらでお願いします
名鉄の車両について語ろうPart30 ～ｵｲｺﾗﾐﾈｵ書き込み禁止～
2chｽﾚ:rail VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
205: 次の総裁は参政党との連立を前提にすべし (ﾜｯﾁｮｲ 853a-jcug [240a:61:3004:e096:*]) [日本をレイプ大国にするな] 09/14(日)11:39 ID:7/CY7Ix90(1)
CBTC導入あくしろよ
206(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6b7e-Ds8n [2001:268:9a7f:85e9:*]) [sage] 09/14(日)23:47 ID:04rsOrxq0(1)
金魚鉢も9120系の置き換え対象ですか？
三河車はリフレッシュしたので10年〜15年は生き延びるけど、尾西車は外観がLED交換させた以外中身は何も変わっていないので最低でもあと5年長くてもあと10年は見込むかなぁ
207(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2300-0BWY [125.2.144.28]) [] 09/15(月)05:52 ID:HDgw53Bp0(1)
>>206
国交省が「2035年度までに原則としてVVVF（IGBT）方式へ置換え」との方針を打ち出した。
以下は他社が公表しているデータですが、
- 新造車両は1両あたり約2億円
- チョッパ制御車のVVVF化は1両あたり約2,500万円
- VVVF（GTO）からVVVF（IGBT）への変更は1両あたり約1,000万円
普通に考えれば、新車の方がコストパフォーマンスは良さそうですが……
魔改造好き（というか節約志向）の名鉄のことですから、さてどうなることやら。
208: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e3b6-OT0Z [2402:6b00:ea51:4b00:*]) [] 09/15(月)08:45 ID:B2cm+9fz0(1)
リニューアルした三河金魚鉢を出来るだけ早くVVVF化すれば、2035年までに置き換える必要無くなると思うが
VVVF化改造出来そうなのは、あとは5000系位か
209(1): 次の総裁は参政党との連立を前提にすべし (ﾜｯﾁｮｲ 0b01-jcug [2400:2200:779:7116:*]) [日本をレイプ大国にするな] 09/15(月)08:59 ID:pD0EpHVw0(1)
>>207
新車キボンヌ
210: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b8d-HQXI [2400:2200:806:8f95:* [上級国民]]) [] 09/15(月)12:10 ID:pTxiGYhG0(1)
>>209
うるせえ北関東
211: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0300-TQaR [133.149.82.198]) [] 09/15(月)12:51 ID:tMiWws5H0(1/2)
6000系列はリニューアル後10年目標で廃車だろう
LCDまで付けたやつはもう少し生かすかもしれないが車齢からしてVVVF改造するとは思えない
例外は地下鉄100系だがあれは市交からのクレームだろうし
212(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2363-cOda [2001:268:d2d5:6bbe:*]) [sage] 09/15(月)14:50 ID:kTxO570n0(1/2)
過去13年以内に改造してるやつを廃車させたらさすがに訴えられるわ
上場企業の業績を強制的に下げるなんて無理
213(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0300-TQaR [133.149.82.198]) [] 09/15(月)15:02 ID:tMiWws5H0(2/2)
>>212
1600系: …
214: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2363-cOda [2001:268:d2d5:6bbe:*]) [sage] 09/15(月)15:04 ID:kTxO570n0(2/2)
>>213
なにが
215(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9d83-Prhl [240a:61:5084:14c9:*]) [sage] 09/16(火)12:31 ID:/7BVmIYO0(1)
今さらチョッパ車をリニューアルしてる時点でなぁ
ケチ王と言われる京王ですら7000系の廃車をVVVF化した編成も含めて始めてるってのに
216: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b77-cOda [2001:268:d2a1:6e12:*]) [sage] 09/16(火)13:04 ID:RylXRjOM0(1/2)
2023年度末の非インバータ車は378両で
100系インバータ車24両も考慮すると、
年25両ペースで2039年度までかかる
13年使うんだから2023年度まで6500を更新したのは何もおかしくない
217: 阿弗利加のHOME town計画白紙にしろ (ﾜｯﾁｮｲ db4b-jcug [2400:2200:2f8:e131:*]) [日本をレイプ大国にするな] 09/16(火)13:07 ID:m+cGJCQk0(1)
>>215
台車交換して秩父鉄道譲渡キボンヌ
218: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b77-cOda [2001:268:d2a1:6e12:*]) [sage] 09/16(火)13:25 ID:RylXRjOM0(2/2)
単純に数順に当てはめれば概ね
蒲郡ワンマン、6500非ワンマン、6800、100系が-2032年度
1200が2033-2035年度
三河ワンマンが2036-2037年度
5000と1800が2038-2040年度
219: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f53a-v3U3 [240a:61:3263:e215:*]) [] 09/22(月)23:31 ID:G8b9xTcz0(1)
小牧線に続き津島線でも人身事故
220: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 123c-QPxg [2001:268:72e6:23be:*]) [sage] 09/22(月)23:32 ID:sFvluJCS0(1)
人身事故なんていつでも起こる上に公式でわかるんだから報告しなくていいよ
221(1): 無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Srf9-tm46 [126.208.210.7]) [utan0716@outlook.jp] 09/23(火)10:19 ID:r+IX1vXqr(1/2)
https://www.pref.gifu.lg.jp/uproaded/attachment/464997.pdfから岐阜県南部で旧市内線の実質復活が少し見えた､https://www.pref.gifu.lg.jp/uproaded/attachment/464999.pdfから一度全廃30年以上経てど復活できたフランス•ストラスブール事例より否定は不要､【富山/宇都宮】LRTはBRTより成功するから【新潟/東京/etc】2chｽﾚ:railスレも見ればより期待感が
222: 無名でも進学 (ｵｯﾍﾟｹ Srf9-tm46 [126.208.210.7]) [utan0716@outlook.jp] 09/23(火)10:26 ID:r+IX1vXqr(2/2)
>>221岐阜県サイト接続修正https://www.pref.gifu.lg.jp/uploaded/attachment/464997.pdfとhttps://www.pref.gifu.lg.jp/uploaded/attachment/464999.pdf､LRTはBRT〜スレ正しくジャンプは2chｽﾚ:rail
223: 名無し野電車区 (JP 0H1a-lHBs [103.140.113.201]) [sage] 09/23(火)12:32 ID:1zSuKuOYH(1)
公共交通へのシフトはするかしないかの選択ではなく、するか街自体の撤退かの選択
224: 徳田都 警備員[Lv.1][新芽] (ｱｰｸｾｰ Sxf9-FDWJ [126.151.38.114]) [sage] 09/23(火)12:52 ID:LIzSR/Mvx(1)
岐阜市は路面電車拒否を議決した過去があるんだが…
つか、県もある意味共犯(未来の岐阜に路面電車はいらないということで地方博前に廃止した)なんだけど今更何をたわけたことをいってるんだろうねぇ…？
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