[過去ﾛｸﾞ] 近鉄特急part163(ﾜｯﾁｮｲ表示) (1002ﾚｽ)
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1(3): 名無し野電車区 (６段) (ﾜｯﾁｮｲ 6287-tq4S [133.175.29.184]) [] 01/17(金)19:33 ID:waY3Xgcx0(1)
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スレ立てのとき↑を二重にしてコピペ
【前スレ】
近鉄特急part162(ﾜｯﾁｮｲ表示)
2chｽﾚ:rail VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
983: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f279-Owj6 [117.108.42.42]) [] 05/09(金)20:53 ID:fFTNw3120(1)
>>982
東花園車庫で留置じゃないの⁉
984: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 3701-MkL6 [60.102.186.185]) [] 05/09(金)21:00 ID:aRAUB2oU0(1)
本来なら京都→難波に入った後難波→東花園入庫だっけ
985: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 22cf-axuy [61.86.110.17]) [sage] 05/09(金)22:49 ID:mWrkcNiz0(2/2)
あをによしの売店員は愛想ナシやな
二度ほど利用したが気が利かなかった
系統的に近奈良メインだし
まさに大仏商法みを感じる。笑
しまかぜや青交は水準に達してる
あをは教育面が省かれでもしたのかねぇ
986: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db6d-lQQC [2402:6b00:ec06:3c00:*]) [sage] 05/10(土)00:01 ID:XzonM/S20(1)
それが現代人の仕事ぶりだし、普通のこと
愛想良くしようが素で対応しようが給料変わらないんから
サービス精神旺盛な昭和のおばちゃんの方が良いのかね？
若い姉ちゃんにやってほしいなら、それくらいの事は受け入れないと
987: 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM42-TlfX [49.239.66.5]) [sage] 05/10(土)04:40 ID:rcVjb5AXM(1)
万札チップでも払えよ
988(1): 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f205-lQQC [2400:2200:684:ac6a:*]) [sage] 05/10(土)13:11 ID:+vDHCo8X0(1/2)
ビスタを新車にするなら、世代的にサニーも新車にするべきでは？
一般車は60年で良いが、有料特急車ぐらい40年で潔く取り替えてもらいたい
989: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1617-VJGg [1.21.49.213]) [sage] 05/10(土)13:19 ID:Yoj3hIB/0(1/3)
40年だったらアーバンさえあと3年で置き換えなきゃいけなくなるから無理でしょ
せいぜい50年でしょ
990: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f205-lQQC [2400:2200:684:ac6a:*]) [sage] 05/10(土)14:40 ID:+vDHCo8X0(2/2)
JRの特急はそれぐらいで置き換えてね？
長くても40数年で、JRで50年選手はいないと思ったが
東武もじきにスペーシアが置き換わる
となると考えられるのは近鉄に体力が無いんじゃなくて、そもそも特急の本数車両数が多すぎるんじゃなかろうか
991: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-clI7 [106.146.64.193]) [sage] 05/10(土)14:50 ID:v8cQIt46a(1/4)
JRはやくもが長かった
九州も西日本も新幹線で実質置き換えが進んだ
東海や東日本は金持ってるからなあ
北海道は極寒地だから老朽化が激しいから置き換えが進んだ
992: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-clI7 [106.146.64.193]) [sage] 05/10(土)15:04 ID:v8cQIt46a(2/4)
>>988
ひのとり増備でアーバンライナーの玉突きで12600系までの世代を置き換えたらいい
それかポストしまかぜで名伊阪伊京伊向けの新車を入れて玉突きするか
993: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1617-VJGg [1.21.49.213]) [sage] 05/10(土)15:06 ID:Yoj3hIB/0(2/3)
伊勢方面はほとんど特急メインだし名阪間も最低限毎時2本確保するなら当然必要本数は多くなる
これらに加えて奈良線系統にもいるから標準軌だけでもかなりの本数が必要
994: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1617-VJGg [1.21.49.213]) [sage] 05/10(土)15:08 ID:Yoj3hIB/0(3/3)
8Aを数百両つくらなきゃいけないんで当分特急車はつくれないよ
995: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 22c7-lQQC [61.206.243.49]) [] 05/10(土)15:44 ID:W6EH25H80(1)
アーバンの運転室のデッドマン装置のケースはもうボロボロ
996: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f279-Owj6 [117.108.42.42]) [] 05/10(土)18:12 ID:DiAxVCLo0(1)
8A数百両導入→式年遷宮用新車→その後にビスタ大改造か新造、はたまた汎用特急置き換えか、どっちが先だろう⁉
997: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-clI7 [106.146.64.193]) [sage] 05/10(土)18:23 ID:v8cQIt46a(3/4)
26年度の8A系列の増備計画は出てるのかな？
998: 名無し野電車区 (ﾌﾞｰｲﾓ MM42-TlfX [49.239.68.124]) [sage] 05/10(土)19:03 ID:ZwpIllTnM(1)
28年まで8A増備150両という長期計画
その中に特急車両の新造は書かれてなかった
上の方に俺書いたぞ
999: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-clI7 [106.146.64.193]) [sage] 05/10(土)19:11 ID:v8cQIt46a(4/4)
上の方ってどこかな？
1000: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0e68-T6Ba [119.228.68.201]) [] 05/10(土)19:12 ID:JFdnn1tK0(1)
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1001(1): 1001 [] ID:Thread(1/2)
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1002(1): 1002 [] ID:Thread(2/2)
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