【免許】今どき「AT限定免許」を認めない人は時代遅れ？ でも現実はそんなに単純じゃない★2 [ひぃぃ★] (986ﾚｽ)
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1(11): ひぃぃ ★ [sage] 09/17(水)23:33 ID:DEA+Zwvq9(1)
■AT免許時代の現実
いまだに「免許はMTで取るべき」と考える人はいる。昔の自動車社会では理解できる部分もあるが、現代の状況を踏まえると、もはや「AT限定は甘え」といった議論は成り立たない。むしろ、時代に合わせた免許選択の柔軟性が求められる。
事実として、日本国内の新車販売の約99%はAT車であり、軽自動車から高級車まで大半が自動変速機搭載である。MT車はスポーツカーや一部商用車に限られ、1980年代には約5割あった比率も、2000年代以降は急速に減少した。もはやMT前提の交通社会は存在しない。
ソニー損害保険の2025年1月調査では、2004（平成16）年4月2日～2005年4月1日生まれの1000人に、普通自動車運転免許を持っているかを聞いたところ、「普通自動車免許（オートマ限定）」は40.6%、「普通自動車免許（マニュアル）」は12.9%だった。
性別で見ると、女性ではオートマ限定免許の保有率が46.4%と男性（34.8%）より高く、男性ではマニュアル免許の保有率が18.0%と女性（7.8%）より高い。こうした現状を前に、「免許はMTで取るべき」という考え方は、まるで
「レコードを使えなければ音楽を語れない」
といった比喩のようなのかもしれない。
■AT移行が問う人材戦略
次に、労働市場への影響について考える。
物流業界や介護施設などでは、送迎や配送のために運転免許が求められることが多い。ただし、「MT車を運転できる人材」に限定すると、応募者の数はどうしても減ってしまう。
実際、物流業界では人手不足や効率化の観点から、AT車への移行が進んでいる。AT車は操作が簡単で、運転者の負担を軽くできるうえ、採用の幅も広がる。また、運転技術の習得が比較的容易なため、教育コストの面でもメリットがある。
こうした背景を踏まえると、いまだに「新人はMTで取るべき」と考える組織は、人材獲得の競争において自ら不利な条件を課していることになる。
教習コストや時間の面でも、AT限定免許の方が効率的である。MTコースより数万円安く、技能教習も数時限少なく済むため、若年層にとっては大きな差となる。都市部でほとんど車を運転しない生活者が
「念のため」
にMT免許を取る合理性は低く、不要な時間や費用をかけることは、社会全体の損失にもつながる。
■MT技能の存在意義の変化
電気自動車（EV）やハイブリッド車の普及により、MT車の設計は徐々に減少している。電動パワートレインではクラッチ操作が不要で、シフトレバーのないモデルも増えている。ガソリン車の比率が下がれば、MTの役割もより限定的になり、将来的にはクラッチ操作ができることは
「懐かしさの象徴」
になりそうだ。一方で、MT支持派がよく挙げる
「MTの方が運転に集中できる」
「ATは事故を増やす」
といった主張は、警察庁の統計から見ると裏付けは弱い。高齢者の事故で多いのはアクセルとブレーキの踏み間違いで、MT・ATに関わらず起こり得る。さらに、衝突被害軽減ブレーキ（AEB）や踏み間違い防止装置など、安全技術の普及により、「MTの方が安全」という議論は前提を保てなくなりつつある。
■AT普及と制度調整
世界的にAT化は進んでいる。米国では1960年代からAT車が多く、州によってはAT限定免許の区分がない場合もある。欧州では長くMT比率が高かったが、EVシフトの進展に伴い、AT車の普及が徐々に拡大している。ただし国や地域によって差はあり、ドイツやフランスでは依然としてMT車の需要が残る。
こうした状況で、日本だけがAT限定免許を強調することは、国際的な潮流とはやや異なる印象を与える。とはいえ、国内の安全性や効率性を考慮すると、AT限定免許は合理的な制度であり、他国との単純比較で
「ガラパゴス」
と断じることは適切ではない。
MTが完全に不要になるわけではなく、産業用車両や一部地域輸送ではMT車が残る可能性もある。その場合は必要な人材に限定して「限定解除」を行えば十分であり、全員に義務化する必要はない。免許制度や教習の簡素化、企業の車両更新に合わせたAT化など、現実的な対応が求められる。
■AT時代の運転選択
「免許はMTで取るべき」
「MT免許でなければ一人前」
「AT限定免許は甘え」
といういい回しは、過去の自動車社会に基づく価値観の名残といえる。現実の…
（以下略、続きはソースでご確認下さい）
2025.09.17 13:33更新 merkmal
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/9ad7d2d2a9bc214b95667f7df04ccd7a810b715d/
★1：2025/09/17(水) 18:18:18.64
2chｽﾚ:newsplus
963: 名無しどんぶらこ [sage] 09/19(金)08:26 ID:RSvndKLs0(5/5)
>>962
え～と
964: 名無しどんぶらこ [sage] 09/19(金)08:33 ID:Y0+NvzuX0(1/2)
>>945
今、スキーやゴルフやテニスみたいなスポーツレジャーが流行らないのと一緒なんだよな
最初は誰しも上手くできないのが当たり前なのに、最初から完璧にできないのが恥ずかしいから敬遠する
そのくせ、コスパが悪いとか面倒とか必死にやらない理由を探し、ジジイしかやらないとか言ってできる人を蹴落とそうとする
いつから日本はこんなに負け犬根性・僻み根性の国になったんだか
965(3): 名無しどんぶらこ [] 09/19(金)08:36 ID:GEzJap6o0(1)
目の前にMY車しかなくてそれに乗らなきゃいけない状況になっても運転できないってダサすぎん？
966: 名無しどんぶらこ [sage] 09/19(金)08:38 ID:GdS3RtKH0(1)
>>965
おまいさんの車しかないのか、そりゃ困る。
967: 名無しどんぶらこ [sage] 09/19(金)08:38 ID:+iosrCV60(1)
>>965
MY車なら限定でも運転できるだろ
968(1): 名無しどんぶらこ [sage] 09/19(金)08:39 ID:Y0+NvzuX0(2/2)
ネタにマジレス
>>961
アルファードにMT仕様は存在しない
MTに乗れない劣等感を、身の丈に合わないクルマのデカさ（残クレアルファード）で補おうとするマインドって、悲しいよなあ
969: 名無しどんぶらこ [sage] 09/19(金)08:40 ID:KZqzl3F10(1)
>>968
免許だけMTの悲しさよな
970: 名無しどんぶらこ [sage] 09/19(金)08:41 ID:X/9sya2H0(1)
>>965
毎日乗ってるけど？
971: 名無しどんぶらこ [] 09/19(金)08:42 ID:i8X0BmW70(1)
じゃあ分かりました
AT限定を認めますん！
972: 名無しどんぶらこ [sage] 09/19(金)08:43 ID:WGoMCNe90(2/2)
>>950
AT推しなんかいなくね？
単にMTが必要とされてないだけかと
だから市場から消えつつあるわけで
973: 名無しどんぶらこ [sage] 09/19(金)08:50 ID:lFPnV1Aw0(2/2)
>>946
> 警察庁の統計から見ると裏付けは弱い
と書いてるにもかかわらず裏付けの資料は一切提示せずというね
974: 名無しどんぶらこ [sage] 09/19(金)09:14 ID:43MX9uDc0(1)
MTはペダル3つあるので文間違う確率は1.5倍です
975: 名無しどんぶらこ [] 09/19(金)09:25 ID:rksXpNSm0(1)
どちらも踏み間違いはあるだろうけど、
ブレーキを踏んでると思いながら
アクセルを踏んでいる踏み間違いの場合
MTならクラッチを踏んで動力切るから
暴走は起こりにくいよね
976: 名無しどんぶらこ [] 09/19(金)09:27 ID:M6Eo/lgY0(1)
手足感覚になるまで乗りこめばMT車の方が安心感あるし少しも面倒ではない
これは楽譜を読めるのと同じ感覚なのかなと思う 道具を自分の体の延長上に感じられるまで習熟できるかどうかの問題
977: 名無しどんぶらこ [sage] 09/19(金)09:27 ID:y0eS3wMD0(1)
子供が飛び出してきました
間違えてクラッチとアクセルを踏みました
車は無事止まりました
978(1): 名無しどんぶらこ [] 09/19(金)09:31 ID:CzHJz2HQ0(1)
ATだとエンブレがほとんど効かないから
長い山の下りはブレーキがバカになりそうで怖い
979(2): 名無しどんぶらこ [sage] 09/19(金)09:41 ID:MYL7EsXy0(1)
>>877
最近の多段化トルコンATはもっと酷い
シフトアップ→ロックアップ→シフトアップ→ロックアップの繰り返しで、その度に「ｸﾝｯｯ」とシフトショックが来る
多段化でシフトショックが増えたうえにロックアップでさらに倍、多段化でスムーズになりました！ってどこがやねん、と
980: 名無しどんぶらこ [sage] 09/19(金)09:44 ID:UQ0xDG2W0(1)
>>979
CVTじゃないとか……トラック？
981: 名無しどんぶらこ [] 09/19(金)09:47 ID:pVw721Dm0(1)
>>979
HVだとそんなのと無縁だで
比較に出てくるの安物ばっかやな
982: 名無しどんぶらこ [sage] 09/19(金)09:59 ID:8hW9QC//0(1)
>>978
ATはギアチェンジ出来ないと思ってるん？
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