[過去ﾛｸﾞ] 新生・第３種電気主任技術者その４ (625ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
1(13): 名無し検定１級さん [sage] 08/02(土)10:12 ID:sa+aoFwE(1)
語りましょう！
前スレ
新生・第３種電気主任技術者その１
2chｽﾚ:lic
新生・第３種電気主任技術者その２
2chｽﾚ:lic
新生・第３種電気主任技術者その３
2chｽﾚ:lic
578: 名無し検定１級さん [sage] 08/04(月)20:46 ID:bsYkGN/+(178/197)
ーをめぐる事故やトラブルを未然に防ぐために講ずべき対策を、鉄
>>467「立ち止まる空気と同調圧力」を広げよう 「右側で立ち止まると歩く人に迷惑だから私も歩かないと」「ルールを守る人は左だから私も左に並ぼう」という同調圧力が、「エスカレーターは歩行禁止」「エスカレーターは左右に立ち止まって乗らなければいけない」
」との同調圧力に変われば、これまで歩いていた人も歩きづらくなる。いや、立ち止まる人の増加によって、物理的に歩けなくなるわけだ。空気と同調圧力にめっぽう弱い“国民性”だからこそ、潮目の変化で生じた今回の「エスカレーター歩行禁止」の機運が、一気
>>115に「空気と同調圧力」となって全国に蔓延すれば、それだけで問題は案外早く解決できるのではないかと私は思う。ただそのためには、今の鉄道各社の体たらくでは絶対に無理だ。繰り返すが、エスカレーターをめぐる事故やトラブルを未然に防ぐために講ずべき対策
を、鉄道各社は現在まったくおこなっていないといっても過言ではない。潮目が急速に変わりつつある今こそ、事故やトラブルが起きる最も危険なタイミングだ。大ごとが起きてから「想定外でした」「対策は講じていたのですが」などとの言い訳は、私のこの記事が
>>123配信された直後からはまったく通用しない。それだけは今、ここにハッキリと記しておく。本稿をお読みになって、鉄道各社にもっと本腰を入れてほしいと思った方は、差し支えなければ、ぜひ本稿をプリントアウトしてお近くの駅の係員までお届けいただきたい。も
ちろん私自身、そうするつもりである。８１ ：名無しさん［］ ：２０２５／０６／２６（木） １２：１９：３０．３９ ０ 「働きすぎると長生きしない」 はヒトもアリも同じ… ｈｔｔｐｓ：／／ｐｒｅｓｉｄｅｎｔ．ｊｐ／ａｒｔｉｃｌｅｓ／−／７９８
>>568３３ 働きアリが「寿命３カ月」でも２４時間必死で働く理由 幼虫部屋に必ずだれかいて、大事に育てている ｜ ＰＲＥＳＩＤＥＮＴ Ｏｎｌｉｎｅ（プレジデントオンライン） ハキリアリは３カ月しか生きられない さらに興味深いのは
、睡眠時間と寿命の関係だ。クロヤマアリの寿命が２〜３年に対し、ハキリアリの寿命はたったの３カ月！ そして、１日の大半を寝ているカドフシアリは５〜６年も生きる（飼育下だと７年生きた個体もいる）。同じハキリアリ>>412
579: 名無し検定１級さん [sage] 08/04(月)20:46 ID:bsYkGN/+(179/197)
る人の増加によって、物理的に歩けなくなるわけだ。空気と同調圧
>>571「立ち止まる空気と同調圧力」を広げよう 「右側で立ち止まると歩く人に迷惑だから私も歩かないと」「ルールを守る人は左だから私も左に並ぼう」という同調圧力が、「エスカレーターは歩行禁止」「エスカレーターは左右に立ち止まって乗らなければいけない」
」との同調圧力に変われば、これまで歩いていた人も歩きづらくなる。いや、立ち止まる人の増加によって、物理的に歩けなくなるわけだ。空気と同調圧力にめっぽう弱い“国民性”だからこそ、潮目の変化で生じた今回の「エスカレーター歩行禁止」の機運が、一気
>>500に「空気と同調圧力」となって全国に蔓延すれば、それだけで問題は案外早く解決できるのではないかと私は思う。ただそのためには、今の鉄道各社の体たらくでは絶対に無理だ。繰り返すが、エスカレーターをめぐる事故やトラブルを未然に防ぐために講ずべき対策
を、鉄道各社は現在まったくおこなっていないといっても過言ではない。潮目が急速に変わりつつある今こそ、事故やトラブルが起きる最も危険なタイミングだ。大ごとが起きてから「想定外でした」「対策は講じていたのですが」などとの言い訳は、私のこの記事が
>>335配信された直後からはまったく通用しない。それだけは今、ここにハッキリと記しておく。本稿をお読みになって、鉄道各社にもっと本腰を入れてほしいと思った方は、差し支えなければ、ぜひ本稿をプリントアウトしてお近くの駅の係員までお届けいただきたい。も
ちろん私自身、そうするつもりである。８１ ：名無しさん［］ ：２０２５／０６／２６（木） １２：１９：３０．３９ ０ 「働きすぎると長生きしない」 はヒトもアリも同じ… ｈｔｔｐｓ：／／ｐｒｅｓｉｄｅｎｔ．ｊｐ／ａｒｔｉｃｌｅｓ／−／７９８
>>272３３ 働きアリが「寿命３カ月」でも２４時間必死で働く理由 幼虫部屋に必ずだれかいて、大事に育てている ｜ ＰＲＥＳＩＤＥＮＴ Ｏｎｌｉｎｅ（プレジデントオンライン） ハキリアリは３カ月しか生きられない さらに興味深いのは
、睡眠時間と寿命の関係だ。クロヤマアリの寿命が２〜３年に対し、ハキリアリの寿命はたったの３カ月！ そして、１日の大半を寝ているカドフシアリは５〜６年も生きる（飼育下だと７年生きた個体もいる）。同じハキリアリ>>14
c1
580: 名無し検定１級さん [sage] 08/04(月)20:46 ID:bsYkGN/+(180/197)
してお近くの駅の係員までお届けいただきたい。もちろん私自身、
同調圧力」を広げよう 「右側で立ち止まると歩く人に迷惑だから
yLXZp9R5
581: 名無し検定１級さん [sage] 08/04(月)20:46 ID:bsYkGN/+(181/197)
増加によって、物理的に歩けなくなるわけだ。空気と同調圧力にめ
>>48「立ち止まる空気と同調圧力」を広げよう 「右側で立ち止まると歩く人に迷惑だから私も歩かないと」「ルールを守る人は左だから私も左に並ぼう」という同調圧力が、「エスカレーターは歩行禁止」「エスカレーターは左右に立ち止まって乗らなければいけない」
」との同調圧力に変われば、これまで歩いていた人も歩きづらくなる。いや、立ち止まる人の増加によって、物理的に歩けなくなるわけだ。空気と同調圧力にめっぽう弱い“国民性”だからこそ、潮目の変化で生じた今回の「エスカレーター歩行禁止」の機運が、一気
>>92に「空気と同調圧力」となって全国に蔓延すれば、それだけで問題は案外早く解決できるのではないかと私は思う。ただそのためには、今の鉄道各社の体たらくでは絶対に無理だ。繰り返すが、エスカレーターをめぐる事故やトラブルを未然に防ぐために講ずべき対策
を、鉄道各社は現在まったくおこなっていないといっても過言ではない。潮目が急速に変わりつつある今こそ、事故やトラブルが起きる最も危険なタイミングだ。大ごとが起きてから「想定外でした」「対策は講じていたのですが」などとの言い訳は、私のこの記事が
>>153配信された直後からはまったく通用しない。それだけは今、ここにハッキリと記しておく。本稿をお読みになって、鉄道各社にもっと本腰を入れてほしいと思った方は、差し支えなければ、ぜひ本稿をプリントアウトしてお近くの駅の係員までお届けいただきたい。も
ちろん私自身、そうするつもりである。８１ ：名無しさん［］ ：２０２５／０６／２６（木） １２：１９：３０．３９ ０ 「働きすぎると長生きしない」 はヒトもアリも同じ… ｈｔｔｐｓ：／／ｐｒｅｓｉｄｅｎｔ．ｊｐ／ａｒｔｉｃｌｅｓ／−／７９８
>>452３３ 働きアリが「寿命３カ月」でも２４時間必死で働く理由 幼虫部屋に必ずだれかいて、大事に育てている ｜ ＰＲＥＳＩＤＥＮＴ Ｏｎｌｉｎｅ（プレジデントオンライン） ハキリアリは３カ月しか生きられない さらに興味深いのは
、睡眠時間と寿命の関係だ。クロヤマアリの寿命が２〜３年に対し、ハキリアリの寿命はたったの３カ月！ そして、１日の大半を寝ているカドフシアリは５〜６年も生きる（飼育下だと７年生きた個体もいる）。同じハキリアリ>>232
0A9jUF5o
582: 名無し検定１級さん [sage] 08/04(月)20:46 ID:bsYkGN/+(182/197)
エスカレーターは歩行禁止」「エスカレーターは左右に立ち止まっ
起きてから「想定外でした」「対策は講じていたのですが」などと
J6
583: 名無し検定１級さん [sage] 08/04(月)20:46 ID:bsYkGN/+(183/197)
圧力にめっぽう弱い“国民性”だからこそ、潮目の変化で生じた今
>>441「立ち止まる空気と同調圧力」を広げよう 「右側で立ち止まると歩く人に迷惑だから私も歩かないと」「ルールを守る人は左だから私も左に並ぼう」という同調圧力が、「エスカレーターは歩行禁止」「エスカレーターは左右に立ち止まって乗らなければいけない」
」との同調圧力に変われば、これまで歩いていた人も歩きづらくなる。いや、立ち止まる人の増加によって、物理的に歩けなくなるわけだ。空気と同調圧力にめっぽう弱い“国民性”だからこそ、潮目の変化で生じた今回の「エスカレーター歩行禁止」の機運が、一気
>>216に「空気と同調圧力」となって全国に蔓延すれば、それだけで問題は案外早く解決できるのではないかと私は思う。ただそのためには、今の鉄道各社の体たらくでは絶対に無理だ。繰り返すが、エスカレーターをめぐる事故やトラブルを未然に防ぐために講ずべき対策
を、鉄道各社は現在まったくおこなっていないといっても過言ではない。潮目が急速に変わりつつある今こそ、事故やトラブルが起きる最も危険なタイミングだ。大ごとが起きてから「想定外でした」「対策は講じていたのですが」などとの言い訳は、私のこの記事が
>>564配信された直後からはまったく通用しない。それだけは今、ここにハッキリと記しておく。本稿をお読みになって、鉄道各社にもっと本腰を入れてほしいと思った方は、差し支えなければ、ぜひ本稿をプリントアウトしてお近くの駅の係員までお届けいただきたい。も
ちろん私自身、そうするつもりである。８１ ：名無しさん［］ ：２０２５／０６／２６（木） １２：１９：３０．３９ ０ 「働きすぎると長生きしない」 はヒトもアリも同じ… ｈｔｔｐｓ：／／ｐｒｅｓｉｄｅｎｔ．ｊｐ／ａｒｔｉｃｌｅｓ／−／７９８
>>558３３ 働きアリが「寿命３カ月」でも２４時間必死で働く理由 幼虫部屋に必ずだれかいて、大事に育てている ｜ ＰＲＥＳＩＤＥＮＴ Ｏｎｌｉｎｅ（プレジデントオンライン） ハキリアリは３カ月しか生きられない さらに興味深いのは
、睡眠時間と寿命の関係だ。クロヤマアリの寿命が２〜３年に対し、ハキリアリの寿命はたったの３カ月！ そして、１日の大半を寝ているカドフシアリは５〜６年も生きる（飼育下だと７年生きた個体もいる）。同じハキリアリ>>469
S131TQ3RY
584: 名無し検定１級さん [sage] 08/04(月)20:46 ID:bsYkGN/+(184/197)
潮目が急速に変わりつつある今こそ、事故やトラブルが起きる最も
>>245「立ち止まる空気と同調圧力」を広げよう 「右側で立ち止まると歩く人に迷惑だから私も歩かないと」「ルールを守る人は左だから私も左に並ぼう」という同調圧力が、「エスカレーターは歩行禁止」「エスカレーターは左右に立ち止まって乗らなければいけない」
」との同調圧力に変われば、これまで歩いていた人も歩きづらくなる。いや、立ち止まる人の増加によって、物理的に歩けなくなるわけだ。空気と同調圧力にめっぽう弱い“国民性”だからこそ、潮目の変化で生じた今回の「エスカレーター歩行禁止」の機運が、一気
>>71に「空気と同調圧力」となって全国に蔓延すれば、それだけで問題は案外早く解決できるのではないかと私は思う。ただそのためには、今の鉄道各社の体たらくでは絶対に無理だ。繰り返すが、エスカレーターをめぐる事故やトラブルを未然に防ぐために講ずべき対策
を、鉄道各社は現在まったくおこなっていないといっても過言ではない。潮目が急速に変わりつつある今こそ、事故やトラブルが起きる最も危険なタイミングだ。大ごとが起きてから「想定外でした」「対策は講じていたのですが」などとの言い訳は、私のこの記事が
>>111配信された直後からはまったく通用しない。それだけは今、ここにハッキリと記しておく。本稿をお読みになって、鉄道各社にもっと本腰を入れてほしいと思った方は、差し支えなければ、ぜひ本稿をプリントアウトしてお近くの駅の係員までお届けいただきたい。も
ちろん私自身、そうするつもりである。８１ ：名無しさん［］ ：２０２５／０６／２６（木） １２：１９：３０．３９ ０ 「働きすぎると長生きしない」 はヒトもアリも同じ… ｈｔｔｐｓ：／／ｐｒｅｓｉｄｅｎｔ．ｊｐ／ａｒｔｉｃｌｅｓ／−／７９８
>>244３３ 働きアリが「寿命３カ月」でも２４時間必死で働く理由 幼虫部屋に必ずだれかいて、大事に育てている ｜ ＰＲＥＳＩＤＥＮＴ Ｏｎｌｉｎｅ（プレジデントオンライン） ハキリアリは３カ月しか生きられない さらに興味深いのは
、睡眠時間と寿命の関係だ。クロヤマアリの寿命が２〜３年に対し、ハキリアリの寿命はたったの３カ月！ そして、１日の大半を寝ているカドフシアリは５〜６年も生きる（飼育下だと７年生きた個体もいる）。同じハキリアリ>>372
08abN
585: 名無し検定１級さん [sage] 08/04(月)20:46 ID:bsYkGN/+(185/197)
をめぐる事故やトラブルを未然に防ぐために講ずべき対策を、鉄道
民性”だからこそ、潮目の変化で生じた今回の「エスカレーター歩
3zK8
586: 名無し検定１級さん [sage] 08/04(月)20:46 ID:bsYkGN/+(186/197)
は歩行禁止」「エスカレーターは左右に立ち止まって乗らなければ
>>380「立ち止まる空気と同調圧力」を広げよう 「右側で立ち止まると歩く人に迷惑だから私も歩かないと」「ルールを守る人は左だから私も左に並ぼう」という同調圧力が、「エスカレーターは歩行禁止」「エスカレーターは左右に立ち止まって乗らなければいけない」
」との同調圧力に変われば、これまで歩いていた人も歩きづらくなる。いや、立ち止まる人の増加によって、物理的に歩けなくなるわけだ。空気と同調圧力にめっぽう弱い“国民性”だからこそ、潮目の変化で生じた今回の「エスカレーター歩行禁止」の機運が、一気
>>425に「空気と同調圧力」となって全国に蔓延すれば、それだけで問題は案外早く解決できるのではないかと私は思う。ただそのためには、今の鉄道各社の体たらくでは絶対に無理だ。繰り返すが、エスカレーターをめぐる事故やトラブルを未然に防ぐために講ずべき対策
を、鉄道各社は現在まったくおこなっていないといっても過言ではない。潮目が急速に変わりつつある今こそ、事故やトラブルが起きる最も危険なタイミングだ。大ごとが起きてから「想定外でした」「対策は講じていたのですが」などとの言い訳は、私のこの記事が
>>12配信された直後からはまったく通用しない。それだけは今、ここにハッキリと記しておく。本稿をお読みになって、鉄道各社にもっと本腰を入れてほしいと思った方は、差し支えなければ、ぜひ本稿をプリントアウトしてお近くの駅の係員までお届けいただきたい。も
ちろん私自身、そうするつもりである。８１ ：名無しさん［］ ：２０２５／０６／２６（木） １２：１９：３０．３９ ０ 「働きすぎると長生きしない」 はヒトもアリも同じ… ｈｔｔｐｓ：／／ｐｒｅｓｉｄｅｎｔ．ｊｐ／ａｒｔｉｃｌｅｓ／−／７９８
>>195３３ 働きアリが「寿命３カ月」でも２４時間必死で働く理由 幼虫部屋に必ずだれかいて、大事に育てている ｜ ＰＲＥＳＩＤＥＮＴ Ｏｎｌｉｎｅ（プレジデントオンライン） ハキリアリは３カ月しか生きられない さらに興味深いのは
、睡眠時間と寿命の関係だ。クロヤマアリの寿命が２〜３年に対し、ハキリアリの寿命はたったの３カ月！ そして、１日の大半を寝ているカドフシアリは５〜６年も生きる（飼育下だと７年生きた個体もいる）。同じハキリアリ>>352
b
587: 名無し検定１級さん [sage] 08/04(月)20:46 ID:bsYkGN/+(187/197)
鉄道各社にもっと本腰を入れてほしいと思った方は、差し支えなけ
>>517「立ち止まる空気と同調圧力」を広げよう 「右側で立ち止まると歩く人に迷惑だから私も歩かないと」「ルールを守る人は左だから私も左に並ぼう」という同調圧力が、「エスカレーターは歩行禁止」「エスカレーターは左右に立ち止まって乗らなければいけない」
」との同調圧力に変われば、これまで歩いていた人も歩きづらくなる。いや、立ち止まる人の増加によって、物理的に歩けなくなるわけだ。空気と同調圧力にめっぽう弱い“国民性”だからこそ、潮目の変化で生じた今回の「エスカレーター歩行禁止」の機運が、一気
>>69に「空気と同調圧力」となって全国に蔓延すれば、それだけで問題は案外早く解決できるのではないかと私は思う。ただそのためには、今の鉄道各社の体たらくでは絶対に無理だ。繰り返すが、エスカレーターをめぐる事故やトラブルを未然に防ぐために講ずべき対策
を、鉄道各社は現在まったくおこなっていないといっても過言ではない。潮目が急速に変わりつつある今こそ、事故やトラブルが起きる最も危険なタイミングだ。大ごとが起きてから「想定外でした」「対策は講じていたのですが」などとの言い訳は、私のこの記事が
>>235配信された直後からはまったく通用しない。それだけは今、ここにハッキリと記しておく。本稿をお読みになって、鉄道各社にもっと本腰を入れてほしいと思った方は、差し支えなければ、ぜひ本稿をプリントアウトしてお近くの駅の係員までお届けいただきたい。も
ちろん私自身、そうするつもりである。８１ ：名無しさん［］ ：２０２５／０６／２６（木） １２：１９：３０．３９ ０ 「働きすぎると長生きしない」 はヒトもアリも同じ… ｈｔｔｐｓ：／／ｐｒｅｓｉｄｅｎｔ．ｊｐ／ａｒｔｉｃｌｅｓ／−／７９８
>>117３３ 働きアリが「寿命３カ月」でも２４時間必死で働く理由 幼虫部屋に必ずだれかいて、大事に育てている ｜ ＰＲＥＳＩＤＥＮＴ Ｏｎｌｉｎｅ（プレジデントオンライン） ハキリアリは３カ月しか生きられない さらに興味深いのは
、睡眠時間と寿命の関係だ。クロヤマアリの寿命が２〜３年に対し、ハキリアリの寿命はたったの３カ月！ そして、１日の大半を寝ているカドフシアリは５〜６年も生きる（飼育下だと７年生きた個体もいる）。同じハキリアリ>>112
588: 名無し検定１級さん [sage] 08/04(月)20:46 ID:bsYkGN/+(188/197)
駅の係員までお届けいただきたい。もちろん私自身、そうするつも
でお届けいただきたい。もちろん私自身、そうするつもりである。
IC
589: 名無し検定１級さん [sage] 08/04(月)20:47 ID:bsYkGN/+(189/197)
故やトラブルが起きる最も危険なタイミングだ。大ごとが起きてか
>>205「立ち止まる空気と同調圧力」を広げよう 「右側で立ち止まると歩く人に迷惑だから私も歩かないと」「ルールを守る人は左だから私も左に並ぼう」という同調圧力が、「エスカレーターは歩行禁止」「エスカレーターは左右に立ち止まって乗らなければいけない」
」との同調圧力に変われば、これまで歩いていた人も歩きづらくなる。いや、立ち止まる人の増加によって、物理的に歩けなくなるわけだ。空気と同調圧力にめっぽう弱い“国民性”だからこそ、潮目の変化で生じた今回の「エスカレーター歩行禁止」の機運が、一気
>>265に「空気と同調圧力」となって全国に蔓延すれば、それだけで問題は案外早く解決できるのではないかと私は思う。ただそのためには、今の鉄道各社の体たらくでは絶対に無理だ。繰り返すが、エスカレーターをめぐる事故やトラブルを未然に防ぐために講ずべき対策
を、鉄道各社は現在まったくおこなっていないといっても過言ではない。潮目が急速に変わりつつある今こそ、事故やトラブルが起きる最も危険なタイミングだ。大ごとが起きてから「想定外でした」「対策は講じていたのですが」などとの言い訳は、私のこの記事が
>>562配信された直後からはまったく通用しない。それだけは今、ここにハッキリと記しておく。本稿をお読みになって、鉄道各社にもっと本腰を入れてほしいと思った方は、差し支えなければ、ぜひ本稿をプリントアウトしてお近くの駅の係員までお届けいただきたい。も
ちろん私自身、そうするつもりである。８１ ：名無しさん［］ ：２０２５／０６／２６（木） １２：１９：３０．３９ ０ 「働きすぎると長生きしない」 はヒトもアリも同じ… ｈｔｔｐｓ：／／ｐｒｅｓｉｄｅｎｔ．ｊｐ／ａｒｔｉｃｌｅｓ／−／７９８
>>568３３ 働きアリが「寿命３カ月」でも２４時間必死で働く理由 幼虫部屋に必ずだれかいて、大事に育てている ｜ ＰＲＥＳＩＤＥＮＴ Ｏｎｌｉｎｅ（プレジデントオンライン） ハキリアリは３カ月しか生きられない さらに興味深いのは
、睡眠時間と寿命の関係だ。クロヤマアリの寿命が２〜３年に対し、ハキリアリの寿命はたったの３カ月！ そして、１日の大半を寝ているカドフシアリは５〜６年も生きる（飼育下だと７年生きた個体もいる）。同じハキリアリ>>195
TQi0nTGt
590: 名無し検定１級さん [sage] 08/04(月)20:47 ID:bsYkGN/+(190/197)
ないと」「ルールを守る人は左だから私も左に並ぼう」という同調
なければ、ぜひ本稿をプリントアウトしてお近くの駅の係員までお
VDN44l7f
591: 名無し検定１級さん [sage] 08/04(月)20:47 ID:bsYkGN/+(191/197)
だから私も左に並ぼう」という同調圧力が、「エスカレーターは歩
>>504「立ち止まる空気と同調圧力」を広げよう 「右側で立ち止まると歩く人に迷惑だから私も歩かないと」「ルールを守る人は左だから私も左に並ぼう」という同調圧力が、「エスカレーターは歩行禁止」「エスカレーターは左右に立ち止まって乗らなければいけない」
」との同調圧力に変われば、これまで歩いていた人も歩きづらくなる。いや、立ち止まる人の増加によって、物理的に歩けなくなるわけだ。空気と同調圧力にめっぽう弱い“国民性”だからこそ、潮目の変化で生じた今回の「エスカレーター歩行禁止」の機運が、一気
>>117に「空気と同調圧力」となって全国に蔓延すれば、それだけで問題は案外早く解決できるのではないかと私は思う。ただそのためには、今の鉄道各社の体たらくでは絶対に無理だ。繰り返すが、エスカレーターをめぐる事故やトラブルを未然に防ぐために講ずべき対策
を、鉄道各社は現在まったくおこなっていないといっても過言ではない。潮目が急速に変わりつつある今こそ、事故やトラブルが起きる最も危険なタイミングだ。大ごとが起きてから「想定外でした」「対策は講じていたのですが」などとの言い訳は、私のこの記事が
>>394配信された直後からはまったく通用しない。それだけは今、ここにハッキリと記しておく。本稿をお読みになって、鉄道各社にもっと本腰を入れてほしいと思った方は、差し支えなければ、ぜひ本稿をプリントアウトしてお近くの駅の係員までお届けいただきたい。も
ちろん私自身、そうするつもりである。８１ ：名無しさん［］ ：２０２５／０６／２６（木） １２：１９：３０．３９ ０ 「働きすぎると長生きしない」 はヒトもアリも同じ… ｈｔｔｐｓ：／／ｐｒｅｓｉｄｅｎｔ．ｊｐ／ａｒｔｉｃｌｅｓ／−／７９８
>>555３３ 働きアリが「寿命３カ月」でも２４時間必死で働く理由 幼虫部屋に必ずだれかいて、大事に育てている ｜ ＰＲＥＳＩＤＥＮＴ Ｏｎｌｉｎｅ（プレジデントオンライン） ハキリアリは３カ月しか生きられない さらに興味深いのは
、睡眠時間と寿命の関係だ。クロヤマアリの寿命が２〜３年に対し、ハキリアリの寿命はたったの３カ月！ そして、１日の大半を寝ているカドフシアリは５〜６年も生きる（飼育下だと７年生きた個体もいる）。同じハキリアリ>>46
75j
592: 名無し検定１級さん [sage] 08/04(月)20:47 ID:bsYkGN/+(192/197)
同調圧力に変われば、これまで歩いていた人も歩きづらくなる。い
>>176「立ち止まる空気と同調圧力」を広げよう 「右側で立ち止まると歩く人に迷惑だから私も歩かないと」「ルールを守る人は左だから私も左に並ぼう」という同調圧力が、「エスカレーターは歩行禁止」「エスカレーターは左右に立ち止まって乗らなければいけない」
」との同調圧力に変われば、これまで歩いていた人も歩きづらくなる。いや、立ち止まる人の増加によって、物理的に歩けなくなるわけだ。空気と同調圧力にめっぽう弱い“国民性”だからこそ、潮目の変化で生じた今回の「エスカレーター歩行禁止」の機運が、一気
>>220に「空気と同調圧力」となって全国に蔓延すれば、それだけで問題は案外早く解決できるのではないかと私は思う。ただそのためには、今の鉄道各社の体たらくでは絶対に無理だ。繰り返すが、エスカレーターをめぐる事故やトラブルを未然に防ぐために講ずべき対策
を、鉄道各社は現在まったくおこなっていないといっても過言ではない。潮目が急速に変わりつつある今こそ、事故やトラブルが起きる最も危険なタイミングだ。大ごとが起きてから「想定外でした」「対策は講じていたのですが」などとの言い訳は、私のこの記事が
>>193配信された直後からはまったく通用しない。それだけは今、ここにハッキリと記しておく。本稿をお読みになって、鉄道各社にもっと本腰を入れてほしいと思った方は、差し支えなければ、ぜひ本稿をプリントアウトしてお近くの駅の係員までお届けいただきたい。も
ちろん私自身、そうするつもりである。８１ ：名無しさん［］ ：２０２５／０６／２６（木） １２：１９：３０．３９ ０ 「働きすぎると長生きしない」 はヒトもアリも同じ… ｈｔｔｐｓ：／／ｐｒｅｓｉｄｅｎｔ．ｊｐ／ａｒｔｉｃｌｅｓ／−／７９８
>>558３３ 働きアリが「寿命３カ月」でも２４時間必死で働く理由 幼虫部屋に必ずだれかいて、大事に育てている ｜ ＰＲＥＳＩＤＥＮＴ Ｏｎｌｉｎｅ（プレジデントオンライン） ハキリアリは３カ月しか生きられない さらに興味深いのは
、睡眠時間と寿命の関係だ。クロヤマアリの寿命が２〜３年に対し、ハキリアリの寿命はたったの３カ月！ そして、１日の大半を寝ているカドフシアリは５〜６年も生きる（飼育下だと７年生きた個体もいる）。同じハキリアリ>>10
v54
593: 名無し検定１級さん [sage] 08/04(月)20:47 ID:bsYkGN/+(193/197)
た方は、差し支えなければ、ぜひ本稿をプリントアウトしてお近く
人は左だから私も左に並ぼう」という同調圧力が、「エスカレータ
594: 名無し検定１級さん [sage] 08/04(月)20:47 ID:bsYkGN/+(194/197)
は案外早く解決できるのではないかと私は思う。ただそのためには
>>461「立ち止まる空気と同調圧力」を広げよう 「右側で立ち止まると歩く人に迷惑だから私も歩かないと」「ルールを守る人は左だから私も左に並ぼう」という同調圧力が、「エスカレーターは歩行禁止」「エスカレーターは左右に立ち止まって乗らなければいけない」
」との同調圧力に変われば、これまで歩いていた人も歩きづらくなる。いや、立ち止まる人の増加によって、物理的に歩けなくなるわけだ。空気と同調圧力にめっぽう弱い“国民性”だからこそ、潮目の変化で生じた今回の「エスカレーター歩行禁止」の機運が、一気
>>25に「空気と同調圧力」となって全国に蔓延すれば、それだけで問題は案外早く解決できるのではないかと私は思う。ただそのためには、今の鉄道各社の体たらくでは絶対に無理だ。繰り返すが、エスカレーターをめぐる事故やトラブルを未然に防ぐために講ずべき対策
を、鉄道各社は現在まったくおこなっていないといっても過言ではない。潮目が急速に変わりつつある今こそ、事故やトラブルが起きる最も危険なタイミングだ。大ごとが起きてから「想定外でした」「対策は講じていたのですが」などとの言い訳は、私のこの記事が
>>288配信された直後からはまったく通用しない。それだけは今、ここにハッキリと記しておく。本稿をお読みになって、鉄道各社にもっと本腰を入れてほしいと思った方は、差し支えなければ、ぜひ本稿をプリントアウトしてお近くの駅の係員までお届けいただきたい。も
ちろん私自身、そうするつもりである。８１ ：名無しさん［］ ：２０２５／０６／２６（木） １２：１９：３０．３９ ０ 「働きすぎると長生きしない」 はヒトもアリも同じ… ｈｔｔｐｓ：／／ｐｒｅｓｉｄｅｎｔ．ｊｐ／ａｒｔｉｃｌｅｓ／−／７９８
>>363３３ 働きアリが「寿命３カ月」でも２４時間必死で働く理由 幼虫部屋に必ずだれかいて、大事に育てている ｜ ＰＲＥＳＩＤＥＮＴ Ｏｎｌｉｎｅ（プレジデントオンライン） ハキリアリは３カ月しか生きられない さらに興味深いのは
、睡眠時間と寿命の関係だ。クロヤマアリの寿命が２〜３年に対し、ハキリアリの寿命はたったの３カ月！ そして、１日の大半を寝ているカドフシアリは５〜６年も生きる（飼育下だと７年生きた個体もいる）。同じハキリアリ>>269
ZwPNk22x
595: 名無し検定１級さん [sage] 08/04(月)20:47 ID:bsYkGN/+(195/197)
トしてお近くの駅の係員までお届けいただきたい。もちろん私自身
>>90「立ち止まる空気と同調圧力」を広げよう 「右側で立ち止まると歩く人に迷惑だから私も歩かないと」「ルールを守る人は左だから私も左に並ぼう」という同調圧力が、「エスカレーターは歩行禁止」「エスカレーターは左右に立ち止まって乗らなければいけない」
」との同調圧力に変われば、これまで歩いていた人も歩きづらくなる。いや、立ち止まる人の増加によって、物理的に歩けなくなるわけだ。空気と同調圧力にめっぽう弱い“国民性”だからこそ、潮目の変化で生じた今回の「エスカレーター歩行禁止」の機運が、一気
>>9に「空気と同調圧力」となって全国に蔓延すれば、それだけで問題は案外早く解決できるのではないかと私は思う。ただそのためには、今の鉄道各社の体たらくでは絶対に無理だ。繰り返すが、エスカレーターをめぐる事故やトラブルを未然に防ぐために講ずべき対策
を、鉄道各社は現在まったくおこなっていないといっても過言ではない。潮目が急速に変わりつつある今こそ、事故やトラブルが起きる最も危険なタイミングだ。大ごとが起きてから「想定外でした」「対策は講じていたのですが」などとの言い訳は、私のこの記事が
>>311配信された直後からはまったく通用しない。それだけは今、ここにハッキリと記しておく。本稿をお読みになって、鉄道各社にもっと本腰を入れてほしいと思った方は、差し支えなければ、ぜひ本稿をプリントアウトしてお近くの駅の係員までお届けいただきたい。も
ちろん私自身、そうするつもりである。８１ ：名無しさん［］ ：２０２５／０６／２６（木） １２：１９：３０．３９ ０ 「働きすぎると長生きしない」 はヒトもアリも同じ… ｈｔｔｐｓ：／／ｐｒｅｓｉｄｅｎｔ．ｊｐ／ａｒｔｉｃｌｅｓ／−／７９８
>>384３３ 働きアリが「寿命３カ月」でも２４時間必死で働く理由 幼虫部屋に必ずだれかいて、大事に育てている ｜ ＰＲＥＳＩＤＥＮＴ Ｏｎｌｉｎｅ（プレジデントオンライン） ハキリアリは３カ月しか生きられない さらに興味深いのは
、睡眠時間と寿命の関係だ。クロヤマアリの寿命が２〜３年に対し、ハキリアリの寿命はたったの３カ月！ そして、１日の大半を寝ているカドフシアリは５〜６年も生きる（飼育下だと７年生きた個体もいる）。同じハキリアリ>>300
Td8
596: 名無し検定１級さん [sage] 08/04(月)20:47 ID:bsYkGN/+(196/197)
大ごとが起きてから「想定外でした」「対策は講じていたのですが
って全国に蔓延すれば、それだけで問題は案外早く解決できるので
l0
597: 名無し検定１級さん [sage] 08/04(月)20:47 ID:bsYkGN/+(197/197)
くなる。いや、立ち止まる人の増加によって、物理的に歩けなくな
>>266「立ち止まる空気と同調圧力」を広げよう 「右側で立ち止まると歩く人に迷惑だから私も歩かないと」「ルールを守る人は左だから私も左に並ぼう」という同調圧力が、「エスカレーターは歩行禁止」「エスカレーターは左右に立ち止まって乗らなければいけない」
」との同調圧力に変われば、これまで歩いていた人も歩きづらくなる。いや、立ち止まる人の増加によって、物理的に歩けなくなるわけだ。空気と同調圧力にめっぽう弱い“国民性”だからこそ、潮目の変化で生じた今回の「エスカレーター歩行禁止」の機運が、一気
>>134に「空気と同調圧力」となって全国に蔓延すれば、それだけで問題は案外早く解決できるのではないかと私は思う。ただそのためには、今の鉄道各社の体たらくでは絶対に無理だ。繰り返すが、エスカレーターをめぐる事故やトラブルを未然に防ぐために講ずべき対策
を、鉄道各社は現在まったくおこなっていないといっても過言ではない。潮目が急速に変わりつつある今こそ、事故やトラブルが起きる最も危険なタイミングだ。大ごとが起きてから「想定外でした」「対策は講じていたのですが」などとの言い訳は、私のこの記事が
>>273配信された直後からはまったく通用しない。それだけは今、ここにハッキリと記しておく。本稿をお読みになって、鉄道各社にもっと本腰を入れてほしいと思った方は、差し支えなければ、ぜひ本稿をプリントアウトしてお近くの駅の係員までお届けいただきたい。も
ちろん私自身、そうするつもりである。８１ ：名無しさん［］ ：２０２５／０６／２６（木） １２：１９：３０．３９ ０ 「働きすぎると長生きしない」 はヒトもアリも同じ… ｈｔｔｐｓ：／／ｐｒｅｓｉｄｅｎｔ．ｊｐ／ａｒｔｉｃｌｅｓ／−／７９８
>>447３３ 働きアリが「寿命３カ月」でも２４時間必死で働く理由 幼虫部屋に必ずだれかいて、大事に育てている ｜ ＰＲＥＳＩＤＥＮＴ Ｏｎｌｉｎｅ（プレジデントオンライン） ハキリアリは３カ月しか生きられない さらに興味深いのは
、睡眠時間と寿命の関係だ。クロヤマアリの寿命が２〜３年に対し、ハキリアリの寿命はたったの３カ月！ そして、１日の大半を寝ているカドフシアリは５〜６年も生きる（飼育下だと７年生きた個体もいる）。同じハキリアリ>>50
t
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 28 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.299s*