【水陸両用】フィリピンの鉄道を語る【蒸気機関車】 (536レス)
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1(3): 名無しの車窓から [] 2008/10/03(金)16:45 ID:qujW20b8(1)
日本の隣国フィリピンには、日本製の中古車両もあれば、
農業用の機関車も多く稼動しています。
マニラ首都圏には、日本の協力で軽量高架鉄道(LRT、MRT)もあります。
フィリピン国鉄は、老朽化が激しく、また路線がスラム街化しており、非常に面白いです。
水陸両用のフィリピン国鉄
http://jp.youtube.com/watch?v=JDZOqb3molM&feature=related
マニラのトロッコ電車
http://jp.youtube.com/watch?v=CiGdA3ERuDI
現役の蒸気機関車
http://tsuzuki.photoland-aris.com/philippines/
フィリピン通の鉄道マニアによる総合情報HP
http://www2.ttcn.ne.jp/Philrail/
517(1): 名無しの車窓から [] 2018/10/28(日)23:09 ID:zgzQtnSu(1)
http://manilastandard.net/business/biz-plus/279112/mrt-3-deploys-first-train-from-china-s-crrc-dalian.html
MRT3に中車大連製車両再投入
http://manilastandard.net/business/biz-plus/279112/mrt-3-deploys-first-train-from-china-s-crrc-dalian.html
TUV Rheinland、東芝インフラシステムズが監査
住友、三菱重工の技術者が運行支援
結局自分たちでは何も判断できないという無能さを露呈しただけだったな ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
518: 名無しの車窓から [sage] 2019/02/01(金)23:53 ID:zE/pWmre(1)
PNR初めて乗ってみた
荷物抱えてタユマンからブエンディア(隣の新駅?)まで。
昼間でも結構混んでるね。1時間に1本は少な過ぎでしょ?
人力トロッコも走ってたw
MTR3号線は前より混雑が酷くなった感じ。
519: 名無しの車窓から [sage] 2019/02/04(月)22:59 ID:NRLJKtVq(1)
MRT3のタフト駅、ホームが狭くてボトルネックになってるやろ?
高架化した方がよくないか?上りか下りどっちかだけでも。
520: 名無しの車窓から [sage] 2019/02/25(月)01:51 ID:DM7iIUEB(1)
PNR何度か乗ったけどかなり混んでるなぁ。
複線化されてるんだから日中1時間に2本、朝夕は3本ぐらいにできないものか?
足りないのは車両?機関車?車庫?
521: 名無しの車窓から [sage] 2019/03/13(水)14:37 ID:k1LZ6Q3H(1)
.
インドネシアでは地下鉄ができたというのに
インドネシア初の地下鉄 開業
https://i.imgur.com/yEp13sb.jpg
朝日3/13朝
522: 名無しの車窓から [] 2019/06/10(月)23:40 ID:S+iLaR6p(1)
>517
これ以降度々運行時期を設定していたらしいけど最近は再び全く営業運転に入らなくなった。
523: 名無しの車窓から [sage] 2019/07/16(火)05:37 ID:Qb/y0DBz(1)
韓進重工業スービック造船所はスピンアウトするなら
韓国からフィリピンへの産業廃棄物押し付け問題の
損害賠償相当を政府現物出資みなしの第三者割当増資
として繰り入れて地場産業化しろよ。
スービック造船所を国際港湾埠頭化のうえ韓国勢を
排除しながら日米資本揃い踏みで事業参入したい
https://www.nna.jp/news/show/1926744
524: 名無しの車窓から [sage] 2019/07/16(火)17:24 ID:yS2JgidV(1)
日韓と同じで米比もゴタゴタするだろ?
ドテちゃん親日反米っぽいし。日本はこういう価値観を共有する重要な隣国を大事にしないと…
525: 名無しの車窓から [sage] 2019/07/17(水)06:50 ID:tTO6H9Zi(1)
JRE総合車両製作所と住友商事はフィリピン南北線(マニラ〜マロロス〜マバラカット)向け104両250億円相当を受注
https://www.nna.jp/news/show/1927360
https://twitter.com/KHTrainFactory/status/1151078136320122883?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
526: 名無しの車窓から [sage] 2019/12/07(土)11:05 ID:cABJNtMT(1)
今更?
https://www.nna.jp/news/show/1982939
キハ59系ジョイフルトレインこがね編成 キハ58-1038+キハ28-2505+キハ58-1039
1963〜1967年製、2011年フィリピン向け輸出
DT22C動台車、TC-2AまたはDF115A液体変速機、SA6D125-Hエンジン5基、AU13A空調装置
100km/h超えは共鳴振動により脱線係数増大する妙な走行特性、和式便所1、洋式便所1
527: 名無しの車窓から [sage] 2019/12/14(土)10:14 ID:JDIcxVxp(1)
【フィリピン国鉄】元キハ59"こがね"塗装変更
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/12/59.html
528: 名無しの車窓から [] 2019/12/29(日)13:15 ID:/YQtNlFA(1)
フィリピン、中車株洲からKRDシリーズを導入
https://redigest.web.id/2019/12/filipina-akan-impor-krd-dari-tiongkok/
設計ベースは同社のグラフェンスーパーキャパシタを搭載した
マレーシア向けハイブリッドDMUクラス61
https://www.railjournal.com/passenger/commuter-rail/crrc-dmu-test-malaysia/
529: 名無しの車窓から [] 2020/01/21(火)22:27 ID:loOI+Low(1)
フィリピンFEATI大学へ丸ノ内線02系車両を譲渡します
https://www.tokyometro.jp/news/2020/205531.html
530: 名無しの車窓から [sage] 2020/01/28(火)10:05 ID:w2xHcEpi(1)
マニラMRT3号線のFY2019決算が出たよ
https://www.nna.jp/news/show/2000024
MRT3号線の線路設備保守業務受託はようやく三菱重工エンジニアリングと
MHI-TESフィリピンの2社が入ったが脱線事故は2019年28件で2018年ほぼ倍
だったとか橋梁活荷重過多と満員御礼軸重超過と曲線半径通過を考慮した
台車軸距の瑕疵設計で物理的にマズかったワケだしまともな運輸当局なら
行政中止命令を出すレベルだっただろコレ。
ちなみに台北捷運黄線(環状線)向け車両は17.1m級車体の高床タイプで
曲線半径通過R35を許容とか名市交名城名港線や東山線の2000形やN1000形
などの15.58m車のR50もそうだが低床ホームに執拗に拘らずホーム全体に
下駄履かせて嵩上げすればこちらのほうがトータルコスト抜群なんだな。
531: 名無しの車窓から [sage] 2020/02/03(月)01:50 ID:N4yf5ZUY(1)
https://i.imgur.com/1uS21YF.jpg
532: 名無しの車窓から [sage] 2021/04/10(土)02:04 ID:RitY/y3t(1)
日本のディーゼルカー「こがね」がフィリピンでデラックスに再活躍 「往復6時間」の通勤もこれなら快適!?
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2104/07/news085.html
https://youtu.be/AyJdzUbVtvI
533: 名無しの車窓から [sage] 2022/06/27(月)18:00 ID:xfbebubU(1)
PNR南線、サンパブロ・ルセナ間が運転再開
ビコールラインをソロンゴンまで伸ばす計画も
534: 名無しの車窓から [] 2023/09/09(土)12:56 ID:KcBtYwVF(1)
首都圏での鉄道計画が進む一方で鉄道長距離輸送は崩壊
まあ台風銀座だし鉄道環境は過酷だが
535: kemsqdwwy [bzmvqva@outlook.com] 2023/10/03(火)19:58 ID:r+R4SynR(1)
【水陸両用】フィリピンの鉄道を語る【蒸気機関車】
kemsqdwwy http://www.ge6jrn841dl2cxk19bpc6287526r9ds8s.org/
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536: 名無しの車窓から [sage] 2024/05/05(日)22:11 ID:jTnX2/PT(1)
https://i.imgur.com/Xg8z3Pc.jpg
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