日本vs.海外、デザイン対決【通勤・近郊・一般型】

日本vs.海外、デザイン対決【通勤・近郊・一般型】 (369ﾚｽ)
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1: 名無しの車窓から [] 2007/02/15(木)18:56 ID:DdPmW+51(1)
日本と諸外国の通勤・近郊・一般型車両でどれが
かっこいいのか決するスレです。
特急などは除外で。

参考：
http://www.railfaneurope.net/
http://www.nycsubway.org/
http://www.uraken.net/rail/alltrain/index.html

350: 名無しの車窓から [] 2014/02/24(月)20:49 ID:lYEXXFiD(1)
新幹線のドアは内プラグで一見引き戸のようだが機構が複雑

351: 名無しの車窓から [sage] 2014/02/25(火)01:07 ID:+sWeyZk8(1)
プラグドアは故障したら運転打ち切り空車としても
閉じた状態じゃないと走らせられなかったんじゃないかな、
幅的に…

名鉄の特別座席車の極狭両開きが面白い
（朴♀独裁政権のところの通勤動車もあんな感じ）。

352(1): 名無しの車窓から [] 2014/03/17(月)21:59 ID:iUZl+x4E(1)
匹匡の8600の前面貫通路の処理が面白い
が、どっかで見たような気もするんだよなぁ…

353: 名無しの車窓から [sage] 2014/03/18(火)00:26 ID:RCpdbMRF(1)
朴李ニダ

354: 名無しの車窓から [] 2014/03/21(金)13:25 ID:sZToFWE4(1)
>>352
水戸岡デザインって鉄ヲタの中で評価が高いようだけど個人的にはまったく評価できない。
ケバケバしいし、実用性を無視してデザインの為のデザインをしている。

そして885系のように、どっかで見たようなデザインを平然と出してくるその神経の太さ。
あれ、パクリだろ？どうみてもパクリだろ？

水戸岡は日本の恥だと思う。

355: 名無しの車窓から [sage] 2014/03/21(金)15:58 ID:ycYstMVI(1)
じゃあ自分でやってみろ
というアンチテーゼなんだよあれは

だから最近復古調だろ
富士山麓のマークに富山の市電の塗装
自分のところに以前からある良さげなものを忘れてはいませんか
っていう

356: 名無しの車窓から [sage] 2014/07/25(金)11:56 ID:EG1n1h9I(1)
マニア自ら「できない理由」ばかり見つけようとするのではね…

357: 名無しの車窓から [sage] 2016/05/17(火)21:07 ID:gVyYGdPX(1)
個人的には日本の大量生産型ステンレス無塗装車両のデザイン大好きなんだよな
JR束とかの

358: 名無しの車窓から [sage] 2016/05/18(水)00:41 ID:uX2K5icI(1)
大嫌い
好きなのは阪急か(ステンレス車以外の)京王、京阪あたり

359: 名無しの車窓から [age] 2017/08/13(日)23:23 ID:PpQ55zkg(1)
このスレ10周年過ぎてたage

近畿車輌製「ドーハメトロ」車両がドイツの2つのデザイン賞を受賞
http://railf.jp/news/2017/08/11/180000.html

360: 名無しの車窓から [] 2017/08/14(月)19:12 ID:n8suBeir(1/2)
一位　小田急９０００系
二位　京王９０００系
三位　東武９０００系
四位　阪急９３００系
五位　メトロ６０００系

361: 名無しの車窓から [] 2017/08/14(月)19:24 ID:n8suBeir(2/2)
中長距離列車で良ければアメリカが格好良いな。
https://www.youtube.com/watch?v=fSo77l7ydfQ