SUPER GT GT300クラスを語るスレ 140 Lapdown (217ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
201(2): 警備員[Lv.36] (ﾜｯﾁｮｲ 85c2-0hQz [126.249.150.241]) [] 09/19(金)08:23 ID:IS9P6qlC0(1/2)
>>200
ミシュランの中でも、NLSのBMWワークスが使うヤバ系タイヤの先行開発していたんだぞ。NLSのタイヤ=闇でしかない
204: 警備員[Lv.36] (ﾜｯﾁｮｲ 85c2-0hQz [126.249.150.241]) [] 09/19(金)22:48 ID:IS9P6qlC0(2/2)
ミシュランにとって、モータースポーツの活動は研究開発の場であるという位置づけは変わっていない。しかし、GT500に参戦していたときと、今のGT300の活動というのは位置づけは異なっている。GT500に参戦していた時代は数少ない競争があるレースシリーズということでタイヤメーカーとしてあらゆる技術的に有意義な開発の場として活用してきた。それに対して、今のGT300のみでは、ユーザーチームに対してミシュランが持つ知見をよりよく実現したタイヤを供給するスタイルとなる。
コレぐらいスタンスに差がある。StudieのタイヤはBMW本社がNLSとニュル24Hで勝つために全てを注ぎ込んだタイヤ開発をしていたから前者寄り、SHADEやApr 30は後者
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/interview/2046867.html
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