●2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 487● (12ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
11: 音速の名無しさん 警備員[Lv.86][苗] (ﾜｯﾁｮｲW 0f46-+zqj) [sage] 09/18(木)21:42 ID:IQifJxB70(1)
共通ECUについて未だにぐちぐち言うやつがいるのが驚き
ハードウェアまで共通化した2015年から2021年までどこの国のメーカーがチャンピオン獲ったのか忘れたのか？
そもそも開発費のかかるのに市販車転用がほどんど見込めない日本メーカーの電子制御戦争は参戦台数を減らすだけで興行として盛り上がらない
参入障壁を取り除くためにECU共通化はCRT導入が決まった時点でほぼ既定路線だった
ドゥカティはそれを見越してCRTに電子制御システムを提供したし共通ECUにも他メーカー使用実績のあるドゥカティ製がベースになっただけで譲歩もクソもない
それが嫌だったのなら自社開発ECUをさっさとオープンにすればよかったのに拒んだのは時流の読めない日本メーカー
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