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☆フェルナンド・アロンソ Part96☆ (1002レス)
☆フェルナンド・アロンソ Part96☆ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679654231/
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43: 音速の名無しさん (ワッチョイW 5d1d-PLdW [220.100.14.24]) [sage] 2023/04/08(土) 02:27:00.63 ID:rh3EKG690 序盤3戦を受けて今後の製造計画を見直すと言ってたし、恐らくローダウンフォース仕様も 作る事になるんだろうけど、予算制限のせいでウイングの製造も厳選しないといけないのは 厳しいな 加えてメルセデスの復調も早いし、中々の脅威だ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679654231/43
384: 音速の名無しさん (ワッチョイW 4e6c-0NYM [153.240.161.136]) [sage] 2023/07/02(日) 12:54:53.63 ID:4ZQU3AdE0 ニコヒュルがきてたからマジでどいてくれって感じだよな あと1周あったらやばかった http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679654231/384
512: 音速の名無しさん (FAX! Sd33-dNoo [49.98.236.196]) [sage] 2023/07/26(水) 00:19:13.63 ID:DWaA3SWUdFOX >>511 相手にするだけ無駄。浜島と一緒なんだよ。基準はあくまでタイムなんだから。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679654231/512
522: 音速の名無しさん (ササクッテロ Sp65-IIoC [126.33.168.5]) [] 2023/07/26(水) 22:47:52.63 ID:TrB9qTSEp アストンが強さを示してきたのはバーレーン、モナコ、カナダみたいな 典型的なストップ&ゴー、リアリミテッドサーキット 逆にシルバーストーンみたいなフロントリミテッドサーキットは苦手だね だから今後はストップ&ゴーサーキット以外見なくて良い http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679654231/522
561: 音速の名無しさん (スププ Sda2-bLQj [49.98.236.196]) [sage] 2023/07/30(日) 21:16:14.63 ID:Eh3sENzZd 叩きたいだけのやつはいっぱいおるからな 見極めて相手しないと http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679654231/561
650: 音速の名無しさん (ワッチョイW 13ff-qNh2 [202.227.108.212]) [sage] 2023/08/28(月) 01:45:30.63 ID:YlBjovI30 最後のローリングスタート前もマックスとは別のライン走って排水してたね。ターン3のオーバーテイクは興奮した。あそこはグリップとスピードが無いと難しいとDAZNの中野さんが言ってた。つまりアプデもうまく機能しているということだな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679654231/650
682: 音速の名無しさん (ワッチョイW bfc9-W1f/ [133.201.152.161]) [sage] 2023/09/02(土) 13:11:27.63 ID:5o2wtOUX0 インデイはドラテク関係なしにほとんど駆け引きと運だけのレースだからな サトタクやエリクソンみたいなF1では泣かず飛ばずの遅いドライバーでも勝ててるのが証拠 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679654231/682
718: 音速の名無しさん (ワッチョイ 12c9-MmH2 [221.171.102.172]) [] 2023/09/14(木) 19:34:49.63 ID:+4CLsnsV0 >>717 スタッフを見てないんだよね だから何をやってるかもわからない http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679654231/718
841: 音速の名無しさん (ササクッテロル Spf9-kzLr [126.233.246.255]) [] 2023/09/27(水) 01:28:12.63 ID:rOmmXKpIp >>837 マジでこれかなと思ってる、それと技術者がごっそりマクラーレンに移ったの アストンの鈴鹿のタイム昨年とあまり変わらんし これはおかしいだろ流石に http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1679654231/841
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