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■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍119越し目 (1002ﾚｽ)
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍119越し目 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1750762028/
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255: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/07/06(日) 20:58:53.92 ID:wZaZgeit >>249 昨日のAMに通った時は繋がってたよ (´・ω・｀) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1750762028/255
321: ツール・ド・名無しさん [] 2025/07/09(水) 05:46:00.92 ID:86aJR9VR 尾根幹とかV坂とか多摩サイはロードバイク初心者の頃はよく行ったけど今はもうそんなところじゃつまらなくて全く行かなくなったな 都民の森とかガチヒルクラスポットしか行かなくなったな、海沿いとか湖一周みたいな平坦ライドも全くやらない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1750762028/321
400: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/07/11(金) 20:53:03.92 ID:RQnNqAAh ブリーディングめんどいけどロードは二年にいっぺんかそれ以上の間隔でいいしな それ以外でめんどいとか、よくわかんないって奴はリムブレもあまり自分でいじらない方がいいと思う http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1750762028/400
456: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/07/16(水) 08:03:16.92 ID:ArigtxJy 苦言を垂れつつも肝心な時には助けに来るハングマンポジション http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1750762028/456
581: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/07/20(日) 09:48:48.92 ID:z+YgwcwQ 遭難時のビバークだったら使うだろうけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1750762028/581
664: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/07/24(木) 05:39:43.92 ID:BMITx4dY >>642 銅貨ではないだろうwww http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1750762028/664
678: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/07/25(金) 12:24:03.92 ID:HC6U8Zy9 >>669 峠ハシゴしてる可能性をなぜ考えないのか せっかくの休みなんだからめいいっぱい走りたいね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1750762028/678
714: ツール・ド・名無しさん [] 2025/07/26(土) 12:04:07.92 ID:N+KDPBMt クリテとかエンデューロとか集団で高速域で走るようなレースは怖くて絶対出れない 出ても多分すぐちぎられるし、集団走行とかした事ないし落車も危険が危ないってよく聞くし それならヒルクライムレースの方がスピードゆっくりだから危険もあんまりないし何より楽しい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1750762028/714
750: ツール・ド・名無しさん [sage] 2025/07/27(日) 15:22:50.92 ID:0T15eJzH そろそろどちらもスレチってことで http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1750762028/750
946: ツール・ド・名無しさん [] 2025/08/02(土) 15:20:50.92 ID:DONnVe28 そらクマの生息域破壊してメガソーラーパネルなんて設置していたら クマが人里まで下りてくるのは当たり前。 なに被害者ぶってんだよ、人間ども。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1750762028/946
990: ツール・ド・名無しさん [] 2025/08/04(月) 07:07:56.92 ID:++l5vewb 渋峠の草津側また通行止め？ https://weathernews.jp/news/202508/040056/ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1750762028/990
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