ロードバイク(DB)のホイール263 (522ﾚｽ)
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1: ツール・ド・名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6314-BHhD) [sage] 2025/02/05(水) 00:04:54.13 ID:7YSqoBVH0 !extend:checked:vvvvv:1000:512 前スレ ロードバイク(DB)のホイール262 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1725352934/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1738681494/1
503: ツール・ド・名無しさん (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM9f-Qh8p) [sage] 2025/09/16(火) 17:06:59.27 ID:HojTug2gM そもそも一般人はホイール交換で数秒稼いでも無意味だからね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1738681494/503
504: ツール・ド・名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f76-0fwE) [sage] 2025/09/19(金) 15:35:35.62 ID:xqW73W7/0 ロルフのディスクブレーキ用のアルミリムのスポーク本数少ないホイールがまあまあお得感ある ロングライドやグラベル走行目的で買おうかと ロルフ使ったことないが注意点や対案あれば教えて ハブの防水性とかメンテの都合をリアルに知ってる人いない？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1738681494/504
505: ツール・ド・名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-Q6+Z) [sage] 2025/09/19(金) 15:46:27.75 ID:IcjR127w0 ロルフのホイールそのものではないけど、それに使われてるホワイトインダストリーズのハブなら手組みで使ってる 空転はとても軽くてラチェット音は静かで上品な感じで好み ダストシール性能はやや甘くフリーボディーやハブ本体のラチェット側のベアリングがわりとすぐにジョリってくる デフォで入ってるベアリングはエンデューロだけど、巷のホイールに良く使われてる規格のベアリングなので同規格品と打ち換えるのは容易 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1738681494/505
506: ツール・ド・名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f76-T3hu) [sage] 2025/09/19(金) 16:01:52.31 ID:xqW73W7/0 解説ありがとう VIGOR ES 3.0 DISCてやつ スポークパターンで本数少なく見えただけで24本だった アルミで内幅外幅差3ミリでリム単体で軽そうな仕様だが強くヒットするとリム打やリム変形しやすかったりするかもなあと推測中 それなりに高強度な素材が使われてるとは思うが http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1738681494/506
507: ツール・ド・名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ff7b-qkCt) [] 2025/09/19(金) 17:18:41.92 ID:MoxFs/xe0 薄くて軽いアルミリムなら6061T6やろな。 7075T6とかもあるけど、軽量と言えるほどに薄く作れるメーカーが少ないし 6061系の加工の難易度とT6処理後の強度考えればやる意味もないから。 そもそもカーボン全盛の現在で7075T6をDISC用リムで超軽量アルミリムを作る技術を育てても意味無いしね。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1738681494/507
508: ツール・ド・名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 4fbb-zzVf) [] 2025/09/19(金) 18:09:33.86 ID:hEIxhiDw0 結局今のトレンドってリム内幅22〜25mmぐらいなの？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1738681494/508
509: ツール・ド・名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f76-T3hu) [sage] 2025/09/19(金) 19:42:20.26 ID:xqW73W7/0 タイヤ次第でしょ 少なくてもタイヤ実測幅で33ミリくらいまでは内幅21ミリで文句なしでしょ あえてそれ以上の内幅のメリットを語る前に デュラホイールでパリルーベ3連覇中のマチューを見習うべき コーナリング性能が増すような説明してる内幅25ミリのエンブホイールで曲がりきれずスリップダウンして負けたポガチャルの意見も聞いてみたい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1738681494/509
510: ツール・ド・名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fce-es4b) [] 2025/09/19(金) 21:12:56.07 ID:KYvU+Nnn0 マチューの使ってるホイールは新モデルのテストだから、今のデュラとは別物だぞ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1738681494/510
511: ツール・ド・名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp23-Gh/U) [] 2025/09/19(金) 21:20:07.97 ID:OBOLq4EYp 28c履く条件で外31内23がトレンドかな 105%ルールがどこまで有効か実感出来たことはないけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1738681494/511
512: ツール・ド・名無しさん (JP 0H4f-OF/z) [sage] 2025/09/19(金) 23:14:57.10 ID:TjNtl2IhH 本気で勝負するパリルーベでプロトタイプなんて使ってない 兼ねさえ出せばお前らも買える何でもないフツーのDuraで3連覇 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1738681494/512
513: ツール・ド・名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0f89-rxXQ) [sage] 2025/09/19(金) 23:56:57.99 ID:J2Eucs0T0 でもお前はマチューのフィジカルもテクもないじゃん http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1738681494/513
514: ツール・ド・名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0fae-rxXQ) [sage] 2025/09/20(土) 00:10:44.24 ID:4zcKzl8g0 15Cリムに23Cタイヤ一択だった昔ならともかくリム幅タイヤ幅を細めから太めまでユーザーが自由に選べる時代に、実力が人間とミドリムシくらい差がある世界のトッププロと同じ条件で機材を選ぶ必要は全く無いぞ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1738681494/514
515: ツール・ド・名無しさん (JP 0H4f-OF/z) [sage] 2025/09/20(土) 01:23:22.74 ID:NQY2fes3H 現実的に最も安く実践実績あるハイエンド・内幅21mmのDURAじゃダメな理由は何か？ 機材を自由に選べる時代に重視すべきことは何か？ 真面目に考えてみ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1738681494/515
516: ツール・ド・名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7f17-QcNC) [] 2025/09/20(土) 02:55:14.37 ID:AiLhnmlD0 シマノハブは分解がめんどい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1738681494/516
517: ツール・ド・名無しさん (JP 0H4f-2pJB) [sage] 2025/09/20(土) 07:03:07.85 ID:K+8z42UGH しかもフリーは分解不可の使い捨て 売り払って別のにした http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1738681494/517
518: ツール・ド・名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3fbe-gtx7) [] 2025/09/20(土) 09:03:12.91 ID:On6LYp1u0 >>513 チャリなんてエンジンで勝負決まるからなw 何使っても対して変わらんw どうせゴール前まで引っ張って貰わなきゃいけないわけだし http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1738681494/518
519: ツール・ド・名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 3f09-2rBS) [sage] 2025/09/20(土) 10:16:20.47 ID:xMfzGcQZ0 >>518 高価な機材で楽できる所は多いと思う、ただその機材を使いこなすにはフィジカルが必要 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1738681494/519
520: ツール・ド・名無しさん (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM13-FtQH) [] 2025/09/20(土) 10:18:23.44 ID:Q8rgQFG9M デュラより安い中華カーボンの方が性能上だし http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1738681494/520
521: ツール・ド・名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr23-2pJB) [sage] 2025/09/20(土) 10:25:07.87 ID:rsrk6rK2r フリーのメンテナンス考えるとDTハブのがいい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1738681494/521
522: ツール・ド・名無しさん (JP 0H4f-OF/z) [sage] 2025/09/20(土) 10:48:48.74 ID:eR1lj0HtH rovalの4mm幅のFlatStopビードフック リム打ちパンク耐性てチューブレス仕様でも大事？ いまだにチューブ入りホイールで勝負するレムコの場合に限ってありがたい仕様？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1738681494/522
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