パジェロオーナースレ 本当の52年目 (462レス)
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1(3): 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 9f09-ekUX) [sage] 2023/11/23(木)19:04 ID:fSBS/XAG0(1/3)
いつもパジェロ!何処でもパジェロ!何処までもパジェロ!振り返ればパジェロ!
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パジェロオーナースレ 本当の51年目
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パジェロオーナースレ 本当の50年目
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443: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8148-ryJg) [sage] 07/19(土)11:26 ID:UsjOqgoB0(1)
>>442
よく見たらデスティネーターとは色々違うのがわかるよ
444: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ fc88-kBh9) [] 07/19(土)14:33 ID:mOTn/b5q0(1)
デスティネーターをパジェロイオって名前で売れば良くね?🤔
445: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2711-Of8f) [] 07/23(水)18:39 ID:siyH2NC00(1)
パジェロから乗換える候補がなさ過ぎてパジェロ大好き人間みたいになってしまった
もし過去スレで散々同じ話してたら悪いけど、
・悪路の走破性高いこと
・1列目と2列目の座面と背もたれでフルフラットで寝れること
・上記に関連して後席を十分にリクライニングできること
が必須条件で欲を言えば背面タイヤが見た目好み(車体下は羊の金玉みたいで嫌い)
条件はたったこれだけなんだけどどこのメーカーも作ってないよな
特に後席リクライニングが絶望的
車中泊ブームとかほんとにあったのか分からんけど俺みたいなニーズって少ないの?同じ基準で車選んだパジェロ乗りいない?
446: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e754-4wyl) [sage] 07/23(水)18:49 ID:9gnl3sFV0(1)
初代・2代目の2-3列目のフルフラットは良かったな
447: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 27f6-Of8f) [] 07/24(木)23:21 ID:ioCRYGf+0(1)
初代も2代目も3列シートでフルフラット出来たのか
今の4代目ロングの前はスノーアスリート乗ってたから初代2代目パジェロの3列シート事情は分からないけど今時の車はボディサイズだけデカくなってフルフラット出来るのはミニバンしかないのはなんでなんだろ
買い替え候補が無さすぎてそろそろスノーアスリート手放した時と同じ走行距離行きそう
448: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 47f5-FoMz) [] 07/25(金)05:44 ID:tq/zia+60(1)
シートも安全基準厳しくなってるし、シートヒーターやらベンチレーションついてどんどん大きくなるからな
ついてない廉価版のシートだと、そもそもフルフラットにする造作作る余裕ないだろうし
449(1): 名無しさん@そうだドライブへ行こう (FAX!W 6703-Of8f) [] 07/26(土)11:05 ID:sR085pND0FOX(1)
たしかに基準やら規制やらは今に始まったことでもないから仕方ないのかもしれないし痒いところに手が届かないのもそんなものだとは思うけど
単純な疑問として俺みたいなニーズってそんなにニッチなのかと思ったからパジェロスレで聞いてみたかったんだよ
走破性は劣るし贅沢言えばスペアタイヤも金玉で嫌だけど2列シートに改造したデリカあたりで皆妥協出来るのかな
450: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a772-FoMz) [] 07/26(土)19:59 ID:MQ7ndbPM0(1)
>>449
まさに現在、現行デリカの三列目外してベットキット組んで車中泊仕様にしている。
1列目と2列目のシートだけでのフルフラットは無理だろうね。安全快適機能つけないと売れないし、つけたらフルフラットなんて無理だろ
デリカで豪雪地帯、悪路色々走るけど困ったことはないな。過酷林道とかは行かないけど
まぁパジェロ出たらパジェロ買って何としてでも車中泊できるようにするけど
451(2): 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエW 6a3a-4trL) [sage] 07/29(火)15:19 ID:bKX9PQBJ0NIKU(1)
新型出たら三連メーター復活してほしいよ
傾斜、方位、高度計、、、
あれワクワクしたよなあー
助手席にエアバッグ無かったから悪路用の掴まる棒もついてたし
渡河用に車体を上げるシステムとかさ、説明書読んでワクワクしたよねー
俺のにはついてなかったけど
運転席も下のスプリングでふわふわ調整もついてたよね
全部アナログだったけど、いい時代だったわ。軽油60円位でした。
452: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ MM5f-49xO) [] 07/29(火)17:13 ID:HQAFqZluMNIKU(1)
>>451
方位とかナビでわかるしナビ画面にGTRみたいなギミック付くかもわからんけど。擬似三連メータってとこですか。
昔jtop乗ってたけどマジなんもついてなかったけど楽しかったのは覚えてる。
453: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0b54-7TtA) [sage] 07/30(水)08:14 ID:PHIZWdrQ0(1)
後期のガソリン車は油圧計と電圧計だったが、あれはワクワクしなかったな
アナログな高度気圧計、傾斜計が良かった
454: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd8a-SSTo) [] 07/30(水)08:37 ID:SD0ToXMMd(1)
今時みんなセンターディスプレイに統合されるよ
455(1): 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2354-7Jwz) [sage] 07/31(木)07:49 ID:F3fckmDG0(1)
>>451
https://cdn-image.as-web.jp/2023/08/10161626/asimg_p_230810_m_5732_img_03_e264d48eca195d5.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2023/08/10161625/asimg_p_230810_m_5732_img_04_d864d48ec893364.jpg
エクスフォースで三菱自身が
パジェロオマージュを謳って疑似3連やってるから
パジェロでも同じようなことしてくると思うよ
物理的にはやらなそうな気がする
456: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6a3a-4trL) [] 07/31(木)10:56 ID:QPHTglon0(1)
>>455
いいねこれ!
ナビ画面の中で選択して見れるてことかな
457: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 37d2-jcAb) [] 08/02(土)10:50 ID:+x4EuH160(1/2)
背面タイヤが無いパジェロなんか要らんぞ。
パジェロの進化系は現行ディフェンダー。
ディフェンダーを一回り小さく軽く、価格は半分で、
電子制御エアサスは同等の物が付けばそれで良い。
さらに小さくしたパジェロミニとそのワイド版が必要。
デリカはパジェロベースだから人気が出たのに、ランダーの兄弟じゃダメ。
458: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 37d2-jcAb) [] 08/02(土)10:58 ID:+x4EuH160(2/2)
今後のパジェロやデリカやトライトンやラリー車用に、
軽量で全長が短いコンパクトな2.5LほどのV6ディーゼルが必要。
ss4IIにモーターを組み合わせたss4IIIが必要。
459: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5b4c-V0TV) [] 08/03(日)14:10 ID:fLJG37R30(1)
まあ当たり前だけど同じパジェロ乗りって言ったって求めるものが十人十色で面白いな
ランプブレークオーバーアングルって言うのか、あるいは軽さなのかショートの需要とか強みって多分その辺りなんだろうけどそこら辺にはあまり惹かれないな
ロングのディーゼルはどっしりしてるおかげで台風の風の中でも夜中に除雪間に合わない山道でもかなり安心感あっておまけにフルフラットで仮眠も取れるのが捨てられないメリットなんだよな
他車の雪の轍も踏みつけて行けるって言うか、運転が上手けりゃいいのかもしれないけど、パジェロからの乗り換え候補としてよく挙がるデリカでさえ轍で簡単に横に振られる感覚が少し怖かったりするし
見た目の話はホントに背面タイヤだけあれば文句ないけど
460: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9743-S+98) [] 08/05(火)21:29 ID:FeLOHYeU0(1)
トライトンベースでパジェロ復活って記事見たぞ
461: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ef55-6yEf) [sage] 08/06(水)08:53 ID:Q/bNkUW10(1)
何がホントかわからんのよ今の状況
462: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (プチプチW 774d-MQUY) [] 08/08(金)21:30 ID:v757gKcO00808(1)
トライトンベースってことはパジェロスポーツじゃん トライトンのように日本でも売るってことじゃないの
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