【GCAP】F-Xを語るスレ334【日英伊共同開発】

【GCAP】F-Xを語るスレ334【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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184(2): 名無し三等兵 [sage] 09/11(木)12:50 ID:4emnBPu/(1/12)
>>173
ここの国産厨は馬鹿で妄想が当たった試しがないが往生際の悪さだけは折り紙付きの第7世代級だからなｗ

あの実証エンジンはGCAPエンジン量産入り後も電力要件の変化に対応するためのテストベッドとして将来的にも
使われ続けることがコンソーシアムで合意されているから生産型とかけ離れたものであるとは考えにくいんだよな
エンジンのサイズや出力が大きく違えば内装型発電機のテストベッドとして不適格になる
加えて昨年夏に実証エンジンの仕様がファイナライズされていなかったのもテンペスト(GCAP)のコンセプトフェーズの
トレードオフスタディに合わせていたからだと報じられているから、最初から相当機体に合わせているのだろう
あと普通に考えて実証エンジンであっても本番の担当と全く違う部分を担当していたらそれこそリソースの浪費だから
ある程度は準じたものと見たほうが合理的だろうな

186: 名無し三等兵 [sage] 09/11(木)13:09 ID:cdu/gejy(3/5)
>>184
そもそもその機体がイギリスには無い。今まで提示されたのは実現性のない模型で、実証機はGCAPとは無関係で形も大幅に異なるとBAEが明言

188(1): 名無し三等兵 [sage] 09/11(木)13:15 ID:jqQkTYnY(2/2)
>>184
スケジュールがタイトだから無駄な事に割く時間的余裕はないしね

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