【GCAP】F-Xを語るスレ334【日英伊共同開発】 (362ﾚｽ)
【GCAP】F-Xを語るスレ334【日英伊共同開発】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1757422304/
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145: 名無し三等兵 [sage] 2025/09/11(木) 08:11:48.27 ID:jN0NwxZI xfp30のpearl10xとadvance1 が何者なのか気にならんか? pearl10xはニュースもあるから進捗はわかる。 www.rolls-royce.com/products-and-services/civil-aerospace/future-products.aspx#section-advance2 だがadvance1 military power plantの情報が見当たらない。 あとターボファンからターボジェットへの変更で2倍以上の推力達成できる実現性の根拠って何よ? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1757422304/145
169: 名無し三等兵 [sage] 2025/09/11(木) 11:44:10.15 ID:jN0NwxZI >>167 >XFP30はドライで30000ポンド そんな情報何処にもないぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1757422304/169
204: 名無し三等兵 [sage] 2025/09/11(木) 15:25:47.31 ID:jN0NwxZI >>203 >>日英伊の各社が、ほんとに良いとこ取りをして、少しでも良いエンジンを作ろうと いろいろやってるようにも聞こえる ほぼその通りだと思うんだが、何故かそこに日英誰が主導しているかが議論主体になって両派閥の煽り合いになっとる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1757422304/204
222: 名無し三等兵 [sage] 2025/09/11(木) 16:07:18.06 ID:jN0NwxZI >>216 多分、耐久性とか信頼性試験実施したいんじゃないか? 今ある技術性能は満たせるかも知んないけど、壊れやすかったら意味ないじゃん? 伝統的な冷凍チキン試験とかさ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1757422304/222
227: 名無し三等兵 [sage] 2025/09/11(木) 16:25:41.00 ID:jN0NwxZI >>225 XFP30の説明には「GCAPの搭載用エンジンのリスク低減を図るためのエンジン」 じゃあ、このリスク低減って何よ? 何をどうするか知ってるの? 技術を作ったらまず性能、次に信頼性だろ? リスクってこの信頼性の部分も含むのが製品開発の普通。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1757422304/227
283: 名無し三等兵 [sage] 2025/09/11(木) 21:20:52.55 ID:jN0NwxZI >>279 advance3は圧縮比60だし、温度の情報なんて何処にもないぞ。 //www.rolls-royce.com/products-and-services/civil-aerospace/future-products.aspx#/ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1757422304/283
284: 名無し三等兵 [sage] 2025/09/11(木) 21:21:56.94 ID:jN0NwxZI >>280 スリムかどうかなんて寸法知らないんだから外部の人間が誰も分かるわけないぞ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1757422304/284
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