【GCAP・XF9】F-3を語るスレ288【日本主導】 (674ﾚｽ)
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抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(本家) (べ) 自ID ﾚｽ栞 あぼーん
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
632(1): 名無し三等兵 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ ea95-dhhu) [sage] 07/31(木)11:46 ID:g9wZ90/Z0(1/3)
>>629
折れそう
633: 名無し三等兵 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ ea95-dhhu) [sage] 07/31(木)11:48 ID:g9wZ90/Z0(2/3)
>>630
構造複雑化にかかる体積も質量もミサイルの性能や装弾数に直結するから、燃料を増やしたほうが現実的かな
636: 名無し三等兵 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ ea95-dhhu) [sage] 07/31(木)13:56 ID:g9wZ90/Z0(3/3)
>>635
ダクテッドロケットの強みとして長射程化を目指す上で、しかも対地対艦など固定目標相手には得策になるかも(イイね)、ってのを前置きしつつ
対空において第6世代機の常時警戒型センサーを掻い潜るには、
星型に近い断面形状、前方ステルスを意識しての刺継型鋭角ベアリングインテーク(って名前になるのかわからんけど仮称)の採用は
80G近くになるミサイルの機動に対しての強度を持たせなければならないので、あらゆる面で不利になる
せめてベアリング回転部の形状や材質まで考えたい
ステルス機内装で高い機動性でもって遠方かつ滞空しつつ迎撃もして制空権を保守するってコンセプトの上では、
結局重くなる分の燃料を搭載したマルチセグメントロケットモーターの性能向上の方が良さそう
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