[過去ログ] 練習機総合スレッド67 (1002レス)
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987
(2): 名無し三等兵 [] 07/11(金)18:19 ID:JANQlA+Z(23/28)
>>986
> ""俺のレスを読みなおせ、俺は定量的な事は言っていない"">>964
> なのだが、どれ程安くなるかは言えないで、全然運用形態が違う
> (&生産数が桁違いに多い)旅客機エンジンの高温化を基に
> 練習機エンジンの高温化←新世代合金の活用を求めてるの?
F7でもその程度だよ
わざわざ古い素材を使う必要があるのか?

> >>979
> 質問返しに逃げてるし、最低の人間だな、
逃げているのは、結局答えない君だろw
988
(1): ! 警備員[Lv.45][苗] [sage] 07/11(金)18:40 ID:flGpxNEJ(14/17)
>>987
>わざわざ古い素材を使う必要があるのか?
既に生産が確立されてる素材なんだが
…古い小口径エンジン系統に拘るからそれに
"必要"なパフォーマンス叩き出すには
(64cm/1200度のAI-222の場合は推力/AB付きが2.5t/4.2t程度)
1600度に耐えられる必要が出て来る様だが
そんなに量産する訳でもない国産練習機、
のエンジンでワザワザ新しい素材を用意するのは
無駄の極みよ。
長距離&長時間運用、そしてスケールメリットも
効く旅客機エンジンと同一視して燃費がどうだの
騒いでる馬鹿には分からん事に思えるがw

>>987
>逃げているのは、結局答えない君だろw
と、またクリンチしてるのか?w
>ステルス機能はRCSの低減を含む
これ具体的に書いてみて?
RCS0.1とされるラファールが最低でも一機撃墜(インドソース)されてるが
(ラファールのRCSについては↓)
Rafale F4's stealth characteristics match those of the Su-57 http://share.google/qoy4Zd6yhu8IPnm6j

これより下、だと言いたいのか?>943

それより上だと何の価値があるのか
と聞いた方が良かったのかな?
率直に言って大した効果のない自慰事案にしか
見えないが違うと答えられるのかね

相手がナニカは答えられなかったよなw
990
(1): ! 警備員[Lv.45][苗] [age] 07/11(金)18:45 ID:flGpxNEJ(16/17)
>>987
なあ

>>989を書いたのはお前か?
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