[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ326【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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789(2): 名無し三等兵 [] 05/25(日)09:59 ID:ymTR4LfC(3/5)
>>788
それも間違い
発電力で1MWを当初から想定してたんだから、エンジン出力上たかだか13t級はあり得ない
791(2): 名無し三等兵 [sage] 05/25(日)10:39 ID:UxNVccjQ(4/6)
>>789
ところが直径寸法や空気流入量から推定するなら13t級が限度だから。
イギリスが現代の技術水準を大きく上回る高出力・高効率タービン技術を実用化しているのならともかく、
今のイギリスにそんな突出した技術は無い。
まあ、エンジン全体を高バイパス比にして見かけ上の推力を上げて、タービンの駆動力をその分だけ発電に
回すという事ならできなくもないかもな。
旅客機用に近い、戦闘機用としては極めて鈍足な仕様のエンジンになるが。
792: 名無し三等兵 [] 05/25(日)11:03 ID:C7eNlhFU(8/13)
>>789
計算の根拠は？
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