[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ326【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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518(3): 名無し三等兵 [sage] 05/23(金)15:34 ID:w3Wx9ACL(1)
後ろのエンジンモデル、このアングルだと裏側のパイプ2本がはっきり見えるな
imgur.com/9hF0etG

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522: 名無し三等兵 [sage] 05/23(金)15:52 ID:b/OqferQ(2/2)
>>518
ほぼテンペストのエンジンそのままだね
また国産厨がモケイガーで発狂しちゃうなｗ

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524: 名無し三等兵 [sage] 05/23(金)16:01 ID:QKbVzgcS(3/3)
>>518
やはりRRの案がベースだな

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592: 名無し三等兵 [sage] 05/24(土)08:45 ID:Drw8G5dK(1/2)
>>518
FIA2024の模型と同じだな
一瞬去年の写真かと思ったが幕張メッセだからDSEI2025で間違いない
二年連続してGCAPの公式ブースでこの模型だし以前あったXF9が消えたしこれで確定だな

内蔵発電機が大小2基にしたのは発電量を確保するためだろうけど
先端に内蔵した小さい方はIHIのテールコーン発電機の応用かな
4本のパイプが第三気流と熱処理を兼ねる設計はRRの可変バイパスと言えるけど
低圧圧縮機の後方にパイプはペガサスエンジンでやってたから実績あるから大丈夫だろう

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