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【GCAP】F-Xを語るスレ326【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
【GCAP】F-Xを語るスレ326【日英伊共同開発】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1747483358/
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897: 名無し三等兵 [sage] 2025/05/26(月) 09:16:43.07 ID:MlCtWbp0 イギリスが14040億ポンドの予算を当ててるから日本はその半分以下(5年間7700億円)しか出してない 英語読めない念仏は「日英伊3カ国共同開発」の日本語も読めないらしい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1747483358/897
898: 名無し三等兵 [sage] 2025/05/26(月) 09:20:19.73 ID:MlCtWbp0 >>895 IHIはXF9の研究で耐熱材料の実績をあげたけどエンジンの設計では圧倒的に遅れてる 特にIHIの理事が今の課題だと説明してるディストーション対策では IHIが基礎実験の段階に対してRRはすでに実物大ダクトの実証と大差付けられてる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1747483358/898
904: 名無し三等兵 [sage] 2025/05/26(月) 09:33:50.79 ID:MlCtWbp0 続き IHIの説明と合わせると新しいエンジンではIHIは圧縮機と耐熱部(タービン？)の担当で確定っぽい タービンへのCFC適用というRRがまだ獲得してない技術があるから ファンと燃焼器はRR担当だな スネークダクトによるディストーション対策のファン開発が数年前から実物大実証に入ってるし EJ200以外にF136の燃焼器を担当した実績もある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1747483358/904
918: 名無し三等兵 [sage] 2025/05/26(月) 10:45:46.51 ID:MlCtWbp0 >>917 >燃焼器は、IHIが1.5世代ぐらい先行しているでしょうね 実機用の燃焼器開発は適用性向上研究でやっと終えたばかりなのに妄想にも程がある http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1747483358/918
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