[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ326【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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223: 名無し三等兵 [sage] 05/21(水)14:44 ID:/ns1qjMX(1/4)
>>214
去年のFIA2024で公開されたインタラクティブGCAPエンジンデモンストレーターの
カットアウェイモデルが無い映像だけバージョンだね
FIA2024のは実機エンジンモデルの手前のタッチパネル透過スクリーンにあの画面が映っていて
タッチパネル操作するとモデルと同期してインタラクティブにエアフローやホットスポットなどを
デモンストレートできるようになっていた
日本開催のDSEIでもエンジンはXF9ではなくFIA2024のやつだからエンジンもあれで確定ぽいね
ちなみに記事内に
>三菱重工業の担当者は今は「構想設計」の段階にあり、その後、「基本設計」「詳細設計」へと進むと語った。
>BAEシステムズの担当者は2024年10月、筆者の取材に対し、2025年中に全体設計の開発を完了させる方針を示した。
とあるからやはりGCAPとしてはFCAS APの計画通りConcept & Assessment phase（日本語訳では構想設計、構想段階、
概念/構想フェーズなど）から開発フェーズへの過渡期で、日本側もそれに合わせて基本設計の納期は25・26年度末に設定されている
日本側の作業契約は先行して契約して納期を数年後にすることでGCAPの実際の進捗にだいたいオーバーラップするように
合わせていく形なので契約年だけ見て日本側が先行して単独開発していると妄想しても現実のGCAPの開発は違うんだな
この辺もまともな住民の言っていた通り
230(2): 名無し三等兵 [sage] 05/21(水)15:17 ID:/ns1qjMX(2/4)
結局日本開催のJA2024やDSEI2025でも機体やエンジンはFIA2024のものと変わらず
imgur.com/jtuztvQ
imgur.com/MeCAXr1
開発スケジュールもFCAS APの通りと確認され
>三菱重工業の担当者は今は「構想設計」の段階にあり、その後、「基本設計」「詳細設計」へと進むと語った。
imgur.com/7T5GSVf
全てテンペスト構想通りということが改めて確認されたわけで、控えめに言ってもここの頭の悪い国産厨の妄想は完全崩壊だわな
245(1): 名無し三等兵 [sage] 05/21(水)18:10 ID:/ns1qjMX(3/4)
>>236
テンペストの実機開発FCAS APは21年開始（日本は22年に国際パートナーシップGCAPとして参加）で
実証機はそれと並行する英単独のFCAS TI事業
全てまともな住民の言っていた通り
258: 名無し三等兵 [sage] 05/21(水)20:02 ID:/ns1qjMX(4/4)
>>247
実証機は英単独のFCAS技術実証（FCAS TI）側の話なので実機開発取得事業（FCAS AP）側の
国際パートナーシップのGCAPとは「関係無い」と言えるだろうね
FCAS TIの成果はFCAS APに完全に組み込まれる(fully embedded)と英国防相が議会で
答弁しているから結局GCAPもその技術的成果を使うことになるが、GCAP機は英実証機をベースに
作られるというわけではなく、いわば同じテンペスト構想から作られる完全版（GCAP）と
簡易版（英実証機）みたいな関係でしょ
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