[過去ﾛｸﾞ] 【GCAP】F-Xを語るスレ326【日英伊共同開発】 (1002ﾚｽ)
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28(2): 警備員[Lv.3][新芽] [sage] 05/19(月)06:35:08.15 ID:zPw3zBXT(1/5)
そもそも次期戦闘機を共通機体にすることを合意はしていても、3カ国共通戦闘機を開発するなんて合意はしてない
なのに3カ国共通戦闘機という話を頑なに主張するバカがいる
機体(基本システム含む)やエンジンを共通であれば、他の分野は3カ国バラバラでも構わないのがGCAP
なぜかアビオニクスはイギリスに丸投げとか共通戦闘機だと主張するバカがいる
C-2FTBと757FTBが存在してるのに共通戦闘機だと言い張る
無人機や搭載兵器では3カ国でバラバラの状態なのに、事実関係を無視してアビオニクスは丸投げとか主張する
もう事実関係がハッキリしてることを願望や妄想で否定する奴を排除しないとな
304: 名無し三等兵 [] 05/22(木)09:16:54.15 ID:yuax5Uj5(2/4)
素材のことでいえば英伊も仏独とかわらん
424: 名無し三等兵 [sage] 05/23(金)05:06:38.15 ID:A4uMabvb(5/13)
EJ200はそもそもRRのエンジンじゃないからな
コンプレッサーなんかはドイツ製だしRRは完全に無関係だから今回の実証エンジンと一緒とか言っている奴がいるのは笑える
497: 名無し三等兵 [] 05/23(金)13:23:26.15 ID:FTZXLK4Q(6/8)
もうずーっとパターン3
事実を元に推測を重ねてできた妄想を事実とすり替える
「要は」「明らか」などの用語を使う
592: 名無し三等兵 [sage] 05/24(土)08:45:11.15 ID:Drw8G5dK(1/2)
>>518
FIA2024の模型と同じだな
一瞬去年の写真かと思ったが幕張メッセだからDSEI2025で間違いない
二年連続してGCAPの公式ブースでこの模型だし以前あったXF9が消えたしこれで確定だな
内蔵発電機が大小2基にしたのは発電量を確保するためだろうけど
先端に内蔵した小さい方はIHIのテールコーン発電機の応用かな
4本のパイプが第三気流と熱処理を兼ねる設計はRRの可変バイパスと言えるけど
低圧圧縮機の後方にパイプはペガサスエンジンでやってたから実績あるから大丈夫だろう
765(1): 警備員[Lv.19] [sage] 05/25(日)06:32:19.15 ID:nrjnXios(3/9)
JSIは無し崩し的に次期戦闘機が更新するよ
結果的にはF-2の方が残ってるかもしれない
役人は間違いを認めたがらない生物だから、無理矢理JSIなんて計画を推進したが
機体の限界が先に来るのはJSIなのは目に見えている
F-15のエンジンを交換なんてコスパが悪すぎてやらんでしょ
794: 名無し三等兵 [] 05/25(日)11:15:43.15 ID:C7eNlhFU(9/13)
>>791
1MWは機体単位で双発なら500ｋｗ
TIT900℃で口径39㎝重量160㎏のヘリ用ターボシャフトPW210でもそれくらいの出力はある
口径面積の比較では1ｍ口径の15%程度になる
TIT900℃で1m規模に拡大しても無理な数字ではない
もちろん13tも出ないがｗ
827: 名無し三等兵 [sage] 05/25(日)13:59:50.15 ID:fd5CAymo(1/4)
またどっかの時点で双発止めたってなるんかね
来週はイギリスの防衛見直しが発表されるみたいだが何が出てくるんだろうな
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