韓国新型戦闘機 KF-21 Part60 (553レス)
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(2): 名無し三等兵 警備員[Lv.9] (ワッチョイ 02ba-FRPf) [sage] 06/04(水)00:01 ID:10OSn3BK0(1/9)
戦闘機の数も質も確保できない日本
F-35もF-15JSIも台湾有事には間にあわず、使えるのはF-15J-MSIPとF-2という老朽化旧式機体しかなく数も少ない

一方の韓国は
F-35やF-15K改修の遅延リスクを埋め合わせるためにKF-21の増産が可能(年間40機以上)
KF-16は133機がV相当への改修が進み、もともとF-15KはF-15Eベースのカスタム機で部分アップデート済なのでEX化遅延リスクにも対応可
FA-50は練習機ベースだがAIM-120に対応(2025年末)しており、量産可能なため、やろうと思えばミサイル飽和攻撃もできる
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(2): 名無し三等兵 警備員[Lv.9] (ワッチョイ 02ba-FRPf) [sage] 06/04(水)00:13 ID:10OSn3BK0(2/9)
>>185
F-15J-MSIP 98機とF-2 60機でなんとかなるといいですね!
F-2はAIM-120に非対応ですけどね!

韓国のF-15K 60機、KF-16(V相当) 133機、KF-21 120-160機、FA-50 60機に比べると比較にもなりませんけどね!
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(2): 名無し三等兵 警備員[Lv.9] (ワッチョイ 02ba-FRPf) [sage] 06/04(水)00:27 ID:10OSn3BK0(3/9)
アメリカはF-35の運用コストに耐えかねて、F-16ブロック80を開発するそうですが、これってKF-21を採用すれば解決しますよね
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(1): 名無し三等兵 警備員[Lv.9] (ワッチョイ 02ba-FRPf) [sage] 06/04(水)00:30 ID:10OSn3BK0(4/9)
>>187
ミサイルなんてそれこそ買えば済む話ですし、ライセンス生産すれば韓国で量産できます
F-2のAIM-120未対応放置状態とは比較にもならない小さな問題ですね
そもそもアメリカは最近いそがしいので相手してもらえないかもしれませんよ?F-2のAIM-120統合なんてどうでもいいだろって放置されるんじゃないですか?
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(1): 名無し三等兵 警備員[Lv.9] (ワッチョイ 02ba-FRPf) [sage] 06/04(水)00:37 ID:10OSn3BK0(5/9)
>>192
KF-21は当初からのモジュラー設計で整備コストを双発機としては激安レベルまで下げています
双発機なので航続距離やペイロードに余裕があり、RCSもF-16よりずっと低い
アメリカ製のレーダーやアビオニクスに換装すればさらなる強化も可能

アメリカがこのほぼ上位互換機をF-16後継に採用しないとしたら、もう政治的な理由しか考えられないんですよね
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(1): 名無し三等兵 警備員[Lv.10] (ワッチョイ 02ba-FRPf) [sage] 06/04(水)01:01 ID:10OSn3BK0(6/9)
>>195
ただKF-21と同じ双発機のFA-18E/Fと単発機のF-16C/Dを比較すると前者が約3万ドル、後者が約2.7万ドルと飛行時間あたりコストはさして変わらなかったりします
F-16C/Dは老朽機体も多いので単純比較はできないかもしれませんが、FA-18E/Fも使用環境が過酷ですからけっこう参考にはなるのではないでしょうか
KF-21はFA-18E/Fよりも整備性を意識した設計になっていますし、F-16よりも少し多い程度の運用コストに落ち着きそうです
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(1): 名無し三等兵 警備員[Lv.10] (ワッチョイ 02ba-FRPf) [sage] 06/04(水)01:43 ID:10OSn3BK0(7/9)
KF-21は内蔵WBのためのスペースを有効利用すれば、ステルス性を諦める替わりに、アビオニクスを強化するという選択もあります
電子戦特化機バージョンのKF-21もありえますし、おそらくEA-18Gグラウラー以上の性能を実現することも可能でしょう
この点からもアメリカにとって非常に利用価値の高い機体であると言えます
203: 名無し三等兵 警備員[Lv.11] (ワッチョイ 02ba-FRPf) [sage] 06/04(水)07:18 ID:10OSn3BK0(8/9)
KF-21の量産はブロック2以後というのは当然の判断でしょうね
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(2): 名無し三等兵 警備員[Lv.11] (ワッチョイ 02ba-FRPf) [sage] 06/04(水)07:20 ID:10OSn3BK0(9/9)
どうやら西側における第6世代の開発競争は3つの勢力になりそうです
NGADがやや有利でしょうかね

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