[過去ﾛｸﾞ] 【Boeing】F-47を語るスレPart1【NGAD】 (1002ﾚｽ)
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752(2): 名無し三等兵 [] 04/04(金)17:58 ID:dLLPZ95j(1)
F7は哨戒機に使うにはバイパス比が低い時代遅れのエンジンと言うことか
哨戒機に必要な低速域の燃費が悪く、実用性も市場性も皆無のエンジンの為、今後使用される機体は皆無
日本は高コストで効率の悪い哨戒機を導入してしまったので自衛隊の戦力は大きく下がってしまった
754: 名無し三等兵 [] 04/04(金)19:07 ID:oDHCsYpN(13/17)
>>752
違う、ちゃんと読め
F7はバイパス比8.2：1だ
P-8用のCFM56は5.5：1だ
アンチはどちらのバイパス比が高いかもわからないのかｗ
758(1): ! 警備員[Lv.21][苗] [sage] 04/04(金)20:02 ID:0rGgaccg(1/5)
>>752
>海外の軍事ヲタで日本貶しに勤しんでる奴が
>F7はF124あたりをパクっただけなんて言ってる
仮にだけど、F7をF124と同じ径にしたら
どれくらいの推力を確保出来るのかな？
日本もイタリアとのバーターでM-346を
P-1と引き換えに導入する話があるけど、
F7のコア部を使った低バイパスエンジンが
どんなもんになるか気になってる所。
140cm→89～91.4cmだとそんなに落ちないかね
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