[過去ﾛｸﾞ] 【Boeing】F-47を語るスレPart1【NGAD】 (1002ﾚｽ)
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723(2): 名無し三等兵 [] 04/04(金)09:56 ID:LesMXZVJ(1)
バイパス比
F135 0.57 : 1
F119 0.30 :1
ちなみに元々のF119は設計時は0.25とより低バイパスを狙っていたが推力不足で生産品は高バイパス化された経緯を持つ
WS15 0.25 :1
あれれー？
726: 名無し三等兵 [] 04/04(金)10:24 ID:oDHCsYpN(5/17)
>>723
F119は0.39だと思うが？
単発なので双発のF-22より最高速は遅い
コア排気速と機体速度の差以上にバイパス比は増やせない
低圧タービンでこれ以上エネルギーを回収できないという事だ
極端な話、コア排気速と機体速度が同じなら推力にならない
WS15は機体速度も遅いぼだろうがそれ以上にコア排気が遅いだけの話
TITが低いので当然コア排気速は遅いという事だ
755: 名無し三等兵 [] 04/04(金)19:17 ID:YCB/3wJY(1)
>>723
WS15スゲーな
F119よりバイパス比は低く推力も上だから
完全にアメリカのエンジン技術を中国が上回った事がわかる
現状戦闘機用のエンジンとして最高峰だろう
WS15を積んだJ20相手にF35は勿論F22もあらゆる領域で敗北してしまう
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