[過去ﾛｸﾞ] 【Boeing】F-47を語るスレPart1【NGAD】 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞

---

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

---

347(3): 名無し三等兵 [] 03/29(土)12:39 ID:FECB/neN(1)
中国は既にエンジンの長寿命化も終えて完全国産化大成功
高性能化しまくってるから
日本との差は広がるばかりだな

---

348: 名無し三等兵 [sage] 03/29(土)12:50 ID:2MvX+wl/(1)
>>347
>高性能化しまくってるから
頑張っているが、中国からはTITでXF9超えて世界トップだぁ！
の発表はまだない。つまりそういう事だよ

---

349: 名無し三等兵 [sage] 03/29(土)12:53 ID:XTKn2Ib1(1)
>>347
意味わからんがなんでアメリカ機のスレで反日やってるんだ？

---

351(1): 名無し三等兵 [] 03/29(土)13:06 ID:2hvshfw3(4/14)
>>347
高性能化が成功して3発機を開発しない
ちなみにTITで言うと2024年秋に初可動した中国最初の大型ガスタービンはTIT1400℃だ
日本（MHI）は2012年に1600℃（Jクラス）で長時間連続稼働が前提の発電用ガスタービンを開発済みで、現在販売シェアトップ
世界初の1700℃級の実機運転を2020年から初めている（M501JAC形/M701JAC形）
2035年配備のXF9のTIT1800℃はここ20年の日本のタービン耐熱技術の進化の結果だ

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

---

ぬこの手 ぬこTOP 0.033s