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【Boeing】F-47を語るスレPart1【NGAD】 (1002ﾚｽ)
【Boeing】F-47を語るスレPart1【NGAD】 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1742573261/
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559: ! 警備員[Lv.14][苗] [age] 2025/04/01(火) 23:39:35.64 ID:2RWMgc32 シッピング(Shipping) 22. Technical Order TO-00-85-20 Change 22, Engine Shipping Instructions (PDF). U.S. Air Force (Technical report). 15 June 2000. Archived from the original (PDF) on 19 December 2024. 538 名無し三等兵 2025/04/01(火) 22:35:13.22 ID:whV7flSc >>530 英語版WikのF119エンジンの記述では“Dry weight: Approx. 5,000 lb (2,270 kg) overall”とある。 すなわち重量5,000ポンド(2,270 kg)で引用文献として2024年12月19日に公開された米空軍の下記の アーカイブが張り付けられてある。 https://webapp1.dlib.indiana.edu/virtual_disk_library/index.cgi/5346616/FID2182/TO_Files/00-85-20_022.pdf 一方、日本語版Wikでは“乾燥重量: 3,900 ポンド (1770 kg)”とあり、1,100ポンドも減量された数値が記載され、 引用文献としては2002年の公表値が張り付けられている。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1742573261/559
560: ! 警備員[Lv.14][苗] [age] 2025/04/01(火) 23:44:34.79 ID:2RWMgc32 >>558 22 と言うのは直ぐ下の>>559 のデータの話かな？ まぁ馬鹿晒した奴のレスも付いてるがそう言う そう言うどうでも良い(良くなりっこない)事は気にしないでねw で、ID:whV7flSc これ、まあ［25］のソースについて何か言う事は。 これだよな？［25］番→25. AIR International, July 2015, p. 63 >550 名無し三等兵 2025/04/01(火) 23:18:51.90 ID:whV7flSc >> 546 >この書き込みだけでおまえが○カだとわかるよ。 35,000 lbf (156 kN) (with afterburner) >>>←引用文献付き[25] >>>米空軍のアーカイブ＜＜＜ >Actual thrust is in the 37,000–39,000 lbf (164.6–173.5 kN) range ←出所不明の憶測[N 4] http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1742573261/560
570: 名無し三等兵 [] 2025/04/02(水) 07:35:15.51 ID:ataR0PRO >>559 配送時のエンジンの重量で推重比出してなんか意味あるのかｗ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1742573261/570
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