[過去ﾛｸﾞ] 【Boeing】F-47を語るスレPart1【NGAD】 (1002ﾚｽ)
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575: 名無し三等兵 [] 04/02(水)09:51 ID:vSSTOwAG(1/4)
>>572
旅客機エンジンが重いのはファン部分が大きいだけだよ
ファン外したら戦闘機用エンジンと大差なくなってしまう
593(1): 名無し三等兵 [] 04/02(水)11:56 ID:vSSTOwAG(2/4)
>>590
その通り
発電機だしね
冷却のためのコンプレッサーも熱交換器も自由自在に配置できる
そして排気で蒸気作ってさらに発電する技も使える
三菱はそういうところに長けているだけに過ぎず
純粋なタービン機械に長けているわけではない
だから航空用エンジンが作れてない
597(1): 名無し三等兵 [] 04/02(水)12:01 ID:vSSTOwAG(3/4)
>>594
だからアホ理論によると
IHIの方がガスタービンでトップシェアでなければならなくなる
つまりアホはアホっちゅうことよ
625(1): 名無し三等兵 [] 04/02(水)15:53 ID:vSSTOwAG(4/4)
>>617
あれは恥だったな
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