[過去ﾛｸﾞ] 【Boeing】F-47を語るスレPart1【NGAD】 (1002ﾚｽ)
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934: 名無し三等兵 [] 04/12(土)10:15 ID:Wjohez+Q(1/11)
>>932
>>905（君だろ？） の
> ― Id Ehy na ?<8<, Vne Ourohmg, t`gd gxgcutivg vicg prgsifgdt anr t`gA-37 prnmrhe, fiscknsgf t`g idcnrpnrhtind na ‛aiogr eht― tgc`dnknmy, fgscrioidm it hs t`g ‛oimmgst tgc`dichkorghbt`rnum` wg’vg `hf nd t`is prnmrhe.―V`g aiogr eht wnukf rgpkhcg ehdy _HE hppkiqugs oy ogidm curgf idtn t`g cnepnsitg sbid, ehbidm it furhokg.Ourohmg aurt`gr spgciaigf t`g eht aghturgf h ‛dnd-firgctindhk wghvg―‖ w`ic` wnukf gdsurg GE prnpgrtigs fn dntvhry wit` hdmkg. Ohbgf idtn t`g sbid, t`is khygr cnukf vhry id t`icbdgss hs dgcgsshry. Kncb`ggf fgckidgf tn prnvifg
これは何語なんだ君には読めるのか、俺には読めない
ファイバーマットは繊維のマットの意味だよ
fibermatで画像検索してみればFRP用の構造材として通用していることがわかる
論文はチラノ繊維製のマットだと思うが違うのか？
一般的なファイバーマットの話をしているのではなくステルス用のファイバーマットの話ではないのか？
全てのファイバーマットがステルス性を持つわけではない
チラノ繊維のメーカーのwebにも用途として航空機構造用として記載されている
もし電波吸収用のみならRAMと同じだ
構造材であるファイバーマットに電波吸収機能を満たせるのが論文の論旨だろう
936: 名無し三等兵 [] 04/12(土)10:25 ID:Wjohez+Q(2/11)
>>931
> "fiber mat"technologyと書いてるので、構造材とは別
なぜだ、構造材にステルスを持たせる技術でいいと思うが
> ファイバーマットを改造したのではなく、RAM材としてファイバーマットという新しい技術ができたと書いてある
932にはそんな翻訳はないが
> それに航空機に使うようなカーボンの場合FRPのガラスマットみたいなファイバーマットなんて言い方はしない。
それは通常のカーボンの場合だ、君の機械翻訳ではマットの無方向性が技術の一つと読めるが
> ファイバーマットも構造材なら、ファイバーマットストラクチャーと書かれるはず
> それにそこまで頑なに構造材だと言いはるなら、それを裏付ける米軍資料出したらどうですか？あなたの主張は今の所根拠ゼロですよね？
チラノ繊維のメーカーの用途は見たのか？
航空機用構造材が用途のチラノ繊維のマットを樹脂で固めたらかなりの強度が出る
重量制限の厳しい戦闘機でこれを考慮せず設計するわけないよ
937: 名無し三等兵 [] 04/12(土)10:27 ID:Wjohez+Q(3/11)
>>935
チラノ繊維をカーボンナノチューブでコーティングしたものの強度を利用しないのか？
あの論文何語なんだ？
939(1): 名無し三等兵 [] 04/12(土)10:49 ID:Wjohez+Q(4/11)
>>938
ステルス素材の目途もないままに設計は開始しないよ
特許情報はマット形状のランダム性が有効とあり
>>931 の自分のレスの
”航空機に使うようなカーボンの場合FRPのガラスマットみたいなファイバーマットなんて言い方はしない”の反論になってるなｗ
https://www.ube.com/ube/contents/chemical/continuous_inorganic_fiber/tyranno_fiber.html
の
https://www.ube.com/ube/assets/images/page/contents/chemical/item/tyranno_fiber-application_example-01.jpg
にチラノ繊維の用途は航空機構造材とあるよ
940: 名無し三等兵 [] 04/12(土)10:54 ID:Wjohez+Q(5/11)
>>938
> 構造強度には寄与しない可能性がかなり高い。そもそも開発過程からして構造が確定してから開発された技術なので塗装以上の強度を持たせる意味もない
F-35の技術じゃないのか？
F-22で航空機構造用のチラノ繊維は経験済みだと思うが？
942: 名無し三等兵 [] 04/12(土)11:19 ID:Wjohez+Q(6/11)
>>941
構造材かどうかに米軍資料と限定する意味は何だ？
シールは自分のレスでアップリケと表現されているRAMの事だろう
>>932
> このファイバーマットは複合材外板に硬化させることで多くのRAMアップリケに取って代わり、耐久性を高めるRAMを指している。
俺が言っているのはチラノ繊維の持つ航空機構造に使える強度だ
これはステルス構造のブレークスルーとは無関係だ
F-22で経験済みの強度を無視し利用せずに設計したと主張したいのか？
943: 名無し三等兵 [] 04/12(土)11:22 ID:Wjohez+Q(7/11)
>>941
ところで、過去レスで”練り込む”とか、”織り込む”と書いていたのは君ではないのか？
946: 名無し三等兵 [] 04/12(土)12:13 ID:Wjohez+Q(8/11)
>>944
常識的な事までLMや米軍は言及しない
検索すればいい
俺の論旨は君の言うファイバーマットにチラノ繊維が使われているなら
1、チラノ繊維は航空機用の構造材の用途を持つ
2、F-35の開発開始時にはF-22でチラノ繊維の使用経験のある米開発チームは強度を熟知している
3、ステルス用として表層に積層する場合それを利用しないのは常識的に考えられない
以上が俺の論旨だ
これを妄想だと言うならそれは君の判断なので好きにすればいい
罵倒は違うよ、念の為
948: 名無し三等兵 [] 04/12(土)12:31 ID:Wjohez+Q(9/11)
>>947
ファイバーマットは一般的にFRPの強化繊維に使われる名称だ
”航空機に使うようなカーボンの場合FRPのガラスマットみたいなファイバーマットなんて言い方はしない”
というレスで君の認めていると思ったが？
949: 名無し三等兵 [] 04/12(土)12:33 ID:Wjohez+Q(10/11)
>>947
俺もチラノ繊維だと思っているよ
955: 名無し三等兵 [] 04/12(土)18:30 ID:Wjohez+Q(11/11)
>>947
マットの理由は自分で書いてたと思うが？
仮に短繊維でもマットなら強度は出る
重量制限の厳しい戦闘機でそれを使う設計をすると言っている
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