[過去ﾛｸﾞ] 【Boeing】F-47を語るスレPart1【NGAD】 (1002ﾚｽ)
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366(1): sage [sage] 03/29(土)14:50:18.48 ID:1HjPTTZz(2/2)
中国のエンジンは、ロシアAL-31をもとにしたWS-10で1500度Cくらいだったが
1990年代から開発を開始したWS-15では、1577度Cまで行っとるとされる
30年くらいかけて、もう今年は量産される、来年は量産されると毎年のように言っていたが
爆発事故とかも経験して、苦難の道のりだったのだろうとは察する
このところ、急に静かになったので、むしろ量産が軌道に乗って、
WS-15を搭載したJ-20が配備され続けているんではないかと思われる
1対1で戦うなら、さすがに中国J-20も、米国製のF-35には分が悪いと思うが
200機は配備されているはずのJ-20に対して
日本のF-35は39機しかない
第5世代ステルス戦闘機を完封できるような次期戦闘機が、日本で臨まれているゆえんやな
417: 名無し三等兵 [sage] 03/30(日)13:04:13.48 ID:OAmDVuuR(2/2)
47は17みたいなふかしじゃないかな
出来上がりは見た目が全然違ったりしてw
623(2): 名無し三等兵 [] 04/02(水)15:35:01.48 ID:rA+M+Dve(1)
日本のC-2輸送機 荷物 36トン
中国のY-20B輸送機 荷物 66トン
日本の輸送機は中国の輸送機の半分しか運べない
624: 名無し三等兵 [] 04/02(水)15:42:59.48 ID:ataR0PRO(19/25)
>>616
認証がおりなかったので運行していないよｗ
>>622
WS11って戦闘機用じゃないのｗ
>>623
用途によってサイズが違いがあるんだよｗ
706(1): 名無し三等兵 [] 04/04(金)07:57:20.48 ID:CsJtVqWt(1/7)
>>702
M1.2に要する推力が10.68tなら
M1.0突破に要する推力は15tくらいあるっつー話をしている
だからドライ推力15t以上あればドライのままM1.0突破してM1.6くらいまで行ける
そうでなければAB焚いて突破した後でなければ巡航できない
912: 名無し三等兵 [sage] 04/11(金)13:20:46.48 ID:kiCpFArm(2/3)
>>908
>面白い話だね
Bird of prey, X-36 を検索すること。だいたい先月発表のF-47と同じだ。
垂直尾翼無し、後方ステルスと下面ステルスに注力した設計になっている。
F-22を模擬して、後方ステルスは装備庁が研究した推力偏向ノズルではマネできないので、適当に設計したのがX-2だね。
933: 名無し三等兵 [sage] 04/12(土)01:17:40.48 ID:D7GtizdM(3/9)
F-22のあまり整然としていないX
F-35のあまり整然としていないO
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