[過去ﾛｸﾞ] 【Boeing】F-47を語るスレPart1【NGAD】 (1002ﾚｽ)
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199: 名無し三等兵 [sage] 03/25(火)22:13:10.38 ID:JCVUyL7P(2/9)
お前は敵地でこれからも豚みたく喚き続けるんだなw
先祖の記憶も伝統もほっぽり出してww
212: 名無し三等兵 [sage] 03/25(火)22:40:44.38 ID:2ws2u916(5/5)
・NGADのオリジナル版は無尾翼大型機だったが
前空軍長官のケンドールがB-21と任務がかぶるし
値段も高いのでLM版もボーイング版も採択しなかった
・この時点でLMもボーイングも不採択
・空軍はステルスタンカーもあきらめた
・しかしトランプはNGADをやれと言うので海軍のF/A-XXのボーイング案を検討した
・F/A-XXのボーイング案は着艦のための余剰揚力とピッチの安定性のためにカナードがついていた
・空軍はボーイングが指定箇所を修することを条件にF-47として採用することに決めた
・F/A-XXからはLMは撤退していた。LMは第6世代機レースから降りた。
・なぜ空軍はF/A-XXのノースロップ案を選ばなかったのか？
たぶんYF-23から尾翼を取ったような形状だったから
238(4): 名無し三等兵 [] 03/26(水)14:50:46.38 ID:K/IWZ800(1)
J-36は2018に第六世代機の複数案提出
2019に一つに絞って製作開始だから
提案から実物実現まで僅かな期間で製作してる
こんなタイムスケジュール西側で真似できる国は存在しない
328: 名無し三等兵 [sage] 03/28(金)16:23:06.38 ID:WjhkYxVS(1)
>>319
F2は既に88機しかないぞ
F35 146機(事故損失-1)
F15JSI 70機
F2 88機(損失10機)
計304機
461: 名無し三等兵 [] 04/01(火)01:15:42.38 ID:vWWiaA18(2/15)
>>460
俺が褒めたのはMHI設計、製造の主翼だよ
バッテリー事故はボーイングの責任
改善点は充電機器と搭載方法と運用温度の厳守で
日本のバッテリーメーカーはそのままの製品を納品を続けている
471: 名無し三等兵 [] 04/01(火)07:35:22.38 ID:vWWiaA18(5/15)
>>469
三菱は製造だけでなく主翼全体の開発もやってる
東レが設計も請け負うのかｗ
531(1): ! 警備員[Lv.14][苗] [sage] 04/01(火)22:12:24.38 ID:2RWMgc32(11/21)
で
Actual thrust is in the 37,000–39,000 lbf (164.6–173.5 kN) range
592: 名無し三等兵 [] 04/02(水)11:49:43.38 ID:Dno8U745(2/4)
自衛隊と米軍またまた中国軍に完全敗北👍
こんな大量の戦闘機を一気に高稼働させるのは自衛隊と米軍には不可能だな
🇨🇳🇹🇼中国が台湾海上封鎖訓練を開始
中国軍は、台湾の封鎖を訓練するため、陸軍、海軍、空軍、ロケット軍を台湾包囲に派遣したと発表した。
中国はまた、台湾周辺で軍事演習を開始し、台湾独立は「戦争を意味する」と警告した。
698: 名無し三等兵 [] 04/03(木)22:53:12.38 ID:vt7gHwyZ(1)
ええ！スーパークルーズがABありと思ってたとんでも無知が実在するんですか！
半島人なのは間違いない
792(1): 名無し三等兵 [] 04/05(土)12:23:51.38 ID:myXKn9sm(1)
F35は曲がらない、加速しない、登らないと
あらゆる能力が低いのは3トンまで重くなった欠陥エンジンのせいだったのか
そりゃこんなエンジン積んだら性能悪くなるわ
885(1): 名無し三等兵 [sage] 04/10(木)19:07:03.38 ID:zSuQSBdl(1)
>>884
>RAMとチラノ繊維は別物じゃないの
F-22のインテーク内側のRAMは、チラノ繊維だった説がある
949: 名無し三等兵 [] 04/12(土)12:33:58.38 ID:Wjohez+Q(10/11)
>>947
俺もチラノ繊維だと思っているよ
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