[過去ﾛｸﾞ] 【Boeing】F-47を語るスレPart1【NGAD】 (1002ﾚｽ)
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8: 名無し三等兵 [sage] 03/22(土)01:42:15.28 ID:ElmKg06u(3/4)
輸出する気もあるみたいだね。
可能性あるとしたらイスラエルとオーストラリアかな。
日本的にも失敗して欲しくはないプロロジェクトなのは事実だけどGCAPにちょっかいかけてくるのが怖い。
319(1): 名無し三等兵 [sage] 03/28(金)13:45:34.28 ID:CZIW0nLI(1/4)
空自の作戦機定数は340機ぐらいなはずです
140機がF-35A/F-35B
100機がF-2A/F-2B
70機がF-15JSI(予定)
30機がF-15DJ-MSIP
F-2はF-3になることが決まってる
海自がF-35Bを独自に調達する場合は空自の定数外だから関係ない
なので問題はJSIの後継をどうするかですよ。正確には68機ぐらいだと思いますが
これをF-47にしてもいいと思います
F-47が早期取得可能ならJSI改修止めてもいいと思います
393(2): 名無し三等兵 [] 03/30(日)00:06:12.28 ID:/u5Zw0H5(1/14)
>>392
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO57580750S0A400C2000000/
三菱重工系、高効率ガスタービンの実証設備稼働
燃料のエネルギー活用の割合を示す熱効率は世界最高水準の64%
520(2): 名無し三等兵 [] 04/01(火)21:42:46.28 ID:whV7flSc(7/15)
>>512
2024年の大統領選挙で米国政府がいろいろ虚偽の報告をしているとトランプ陣営が騒ぎ始めたんだよ。
F-35の調達価格暴騰やら空軍の稼働率悪化が槍玉に上がって、ランド研が会計監査で発表していた過去論文漁ったら、
メーカーの公表値とエンジン重量が違くね？ この重量なら推力重量比がおかしいぞと騒がれてウソがばれた。
632(1): 名無し三等兵 [] 04/02(水)16:28:38.28 ID:HyH1SqjF(1)
P-1って日本の低性能エンジン使わなければ
双発で済んでいたんだな
そりゃ高コストになって稼働率下がって
燃費悪化する訳だ
735(1): 名無し三等兵 [] 04/04(金)11:59:30.28 ID:oDHCsYpN(7/17)
>>730
https://jaxa.repo.nii.ac.jp/record/48533/files/SA6000173008.pdf
2ページ目のMach_CD のグラフ
俺が計算したのはM1.4を元にM1.2の時の状況だよ
CDはM1.4よりM1.2の時には下がっている
784: 名無し三等兵 [sage] 04/05(土)08:30:54.28 ID:eYukiiNW(2/3)
WS-15の「タービン入口温度：1477℃」とか30年以上前に西側のどのエンジンにも負けてる世代遅れのエンジンだな
940: 名無し三等兵 [] 04/12(土)10:54:27.28 ID:Wjohez+Q(5/11)
>>938
> 構造強度には寄与しない可能性がかなり高い。そもそも開発過程からして構造が確定してから開発された技術なので塗装以上の強度を持たせる意味もない
F-35の技術じゃないのか？
F-22で航空機構造用のチラノ繊維は経験済みだと思うが？
962: 名無し三等兵 [] 04/13(日)11:15:26.28 ID:rOmCOWnN(1)
【🇨🇳ティム・クック、米国製造が不可能な理由を語る】
Appleが中国で製造を続けるのは、安い労働力のためではない。
クック氏によれば、真の理由は「工具・加工に関する専門技能が中国に集中しているから」。
米国では、ツーリング（精密工具製造）の技術者が部屋すら埋められないが、
中国では「フットボール場が何面も埋まる」ほど人材が揃っているという。
単なる関税ではこの構造は変えられない、とクック氏は明言した。
967: 名無し三等兵 [] 04/13(日)15:29:34.28 ID:fSwPKhG/(1)
>>965
そりゃ中国の大学進学率が日本と同じになってから言えよ
979(1): sage [sage] 04/14(月)17:22:53.28 ID:96AN9+/7(1)
へぇF-16地上だったのか
たまたま当たったものの無駄撃ちだな
露助S400の陣地のウ軍ドローン
（恐らく偵察機）がブーンと通過映像あったな
ウ軍SEADはMig29が上手くかみ合ってないんだよな
さりとてF-16でSEADできるほど習熟してない
という特殊事情だろうかな
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