【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故142【123便】 (422ﾚｽ)
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417: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 09/27(土)08:29 ID:tjthaRIH(1/4)
はっとくなのに貼ってなかった....
707 はっとく ◆jJYwmxB566 2025/06/20(金) 11:24:02.62 ID:BAJCIjTu0
はっとく推奨本です
『壊れた尾翼』講談社1987(文庫版補章
2004)
著：加藤寛一郎
https://i.imgur.com/kS56euB.jpeg
『日航機事故の謎は解けたか』花伝社2015
著：北村行孝・鶴岡憲一
https://i.imgur.com/dpYtVjs.jpeg
『JAL123便墜落事故 自衛隊&米軍陰謀説の真相』宝島社2017
著：杉江 弘
https://i.imgur.com/ks8KL8f.jpeg
『日航機１２３便墜落 最後の証言』平凡社2018
著：堀越豊裕
https://i.imgur.com/ARut5af.jpeg
『日航・松尾ファイル』徳間書店2024
著：木村良一
https://i.imgur.com/0Oq5Juq.jpeg
『墜落の夏 日航123便事故全記録』
中央公論新社2025(新潮社1986)
著：吉岡 忍
https://i.imgur.com/maIGxy9.jpeg
418: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 09/27(土)08:35 ID:tjthaRIH(2/4)
42 はっとく ◆jJYwmxB566 2025/07/13(日) 20:35:59.77 ID:t08t46xm
『JAL123便墜落事故 自衛隊&米軍陰謀説の真相』宝島社 2017
著：杉江 弘
＞事故調が報告書で述べた｢急
減圧｣については疑問点があまりに多い。
＞およそ4psiで圧力隔壁が損壊するという実験の結果を得ながら､8・6psiという差圧が異常事態発生のわずか2秒後に発生し､あっという間に客室内の与圧が外気と等しくなったとする科学的根拠は示されていない。
＞事故調の推定は､1秒だけ鳴って止まったという不正確な客室高度警報音を根拠にしている。
＞この警報音は､客室高度が1万フィート(約3000メートル)以上になったとき､すなわち減圧が起きたときに鳴るものだ。この警報音が一瞬、作動したためにさまざまな矛盾点が出ることとなったのである。
https://i.imgur.com/isOmL95.jpeg
https://i.imgur.com/KRH775b.jpeg
419: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 09/27(土)08:37 ID:tjthaRIH(3/4)
43 はっとく ◆jJYwmxB566 2025/07/13(日) 20:38:29.70 ID:t08t46xm
『墜落の夏 日航123便事故全記録』
中央公論新社2025.６(新潮社1986.８)
著：吉岡 忍
＞四十年後の補論
外側からの衝撃だったとすれば、破壊のストーリーは原因と結果が真逆になる。外部から飛んできた“何か”によって垂直尾翼や機体尾部がまず破壊され、次に、いわば吸いだされるような格好で後部隔壁が壊れ、油圧パイプも切断された、と。飛んできたものは大気圏を突き抜けてきたＵＦＯや隕石や宇宙ゴミだったかもしれないし、あるいは米軍や自衛隊が空中戦訓練で使う標的か、ひょっとしてロケット弾そのものだったかもしれない……。
https://i.imgur.com/jVubhQr.jpeg
https://i.imgur.com/lhE9Ur8.jpeg
https://i.imgur.com/oTdBY2t.jpeg
422: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 09/27(土)23:53 ID:tjthaRIH(4/4)
【日航機墜落事故189】
｢あの時､私たちは､､､｣123便垂直尾翼破壊の謎｡
初公開映像があります。#jal123 #日航機墜落事故 #元ca凛...
youtu.be/Lcdnl7xWKxc?si… @ＹｏｕＴｕｂｅより
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