【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故142【123便】 (416ﾚｽ)
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故142【123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/
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379: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/09/19(金) 21:20:19.02 ID:sdc3Xmf3 自衛隊とやり取りしてた云々の話は 事故原因とは関係ないところで盛り上げるためのブラフ なんじゃなかろうかと思う 重要なのは ①急減圧の有無(ジャンボ機特有か穏やかな減圧か) ②高濱機長は離陸警報を疑う(コクピットでは減圧を認識せず) ③圧力隔壁を修理ミスした理由 (あるいは修理ミスの捏造) ❶(結果的に)米軍の協力を断った(かたちになった) ❷墜落前の自衛隊機の目撃証言 ❸生存者確認収容までの大幅な遅延 ⬆これらは事故原因とは直接関係ない 関係あるとする場合は ⓐ事故ではなく故意 理由は不明だが123便撃墜作戦が実行された ⓑ自衛隊 米軍 ボ社 日航 一部マスコミ 警察 が協力関係にある ⓒ高濱機長が油圧系統全損以外は承知していた可能性 このような荒唐無稽な陰謀が実在すると想定しないと無理 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/379
380: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/09/19(金) 21:25:33.95 ID:sdc3Xmf3 ｢事故原因に米軍機密が絡むため｣ あるいは ｢米軍機密が直接の事故原因｣ であるために 真相を公表出来ないんじゃなかろうか http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/380
381: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/09/19(金) 21:33:12.75 ID:sdc3Xmf3 戦後から1985年まで 日航とボ社の間に米軍機密を扱う密約があったと考えます ❶B747SR機による金属疲労データの分析 ❷新素材 新技術の試験的実装と その運用 ❸軍事特許技術の運用 後のナイトウォッチやエアフォースワンに活かされているんじゃなかろうか http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/381
382: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/09/19(金) 21:36:36.96 ID:sdc3Xmf3 1985年まで日本の三〇川〇の技術開発が そのまま米軍特許技術として吸収されていたんじゃなかろうか http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/382
383: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/09/19(金) 21:42:24.75 ID:sdc3Xmf3 関係ないが リニア中央新幹線の開業が遅延しているのは 電磁シールド技術が米軍特許技術に抵触するため 米軍が渋っているせいなんじゃなかろうか http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/383
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