【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故142【123便】 (416ﾚｽ)
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10: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 08/17(日)06:56:23.75 ID:qaS248HN(10/35)
◆スコーク7700
(ハイジャック以外の全ての)緊急事態[注 3]
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%80
[注 3] 単に緊急事態というだけでは漠然として理解し難いが、とにかくはハイジャック以外の、乗員乗客と機体の安全に支障をきたす全ての事態である。
東日本大震災の際には多くの航空機が燃料欠乏のため、音声通信で緊急事態を宣言すると同時に7700を発信した。
JAL123便の機長は爆発らしき音を聞いた時すぐに7700を発信した。
また要撃(スクランブル)を受けた(敵の戦闘機に追われた)際にも音声通信による緊急事態の宣言と共に7700を発信する。
104: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 08/21(木)22:44:16.75 ID:QYwscFXU(1)
日航機事故の記録、記憶遺産に 遺族が群馬知事へ後押し要望
https://news.yahoo.co.jp/articles/a76daebaba3efd1876fbf2d8cbfd8fec10753c12
279: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 09/13(土)01:32:13.75 ID:1jxa3OOy(1)
とうとうファントムのパイロットが出てきたね
https://youtu.be/ih-XpvjA2ns?si=w7kptQuS9Bg4qb-f
381: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 09/19(金)21:33:12.75 ID:sdc3Xmf3(3/5)
戦後から1985年まで
日航とボ社の間に米軍機密を扱う密約があったと考えます
❶B747SR機による金属疲労データの分析
❷新素材 新技術の試験的実装と その運用
❸軍事特許技術の運用
後のナイトウォッチやエアフォースワンに活かされているんじゃなかろうか
383: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 09/19(金)21:42:24.75 ID:sdc3Xmf3(5/5)
関係ないが
リニア中央新幹線の開業が遅延しているのは
電磁シールド技術が米軍特許技術に抵触するため
米軍が渋っているせいなんじゃなかろうか
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