【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故142【123便】 (416ﾚｽ)
【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故142【123便】 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/
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64: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/08/18(月) 21:11:42.46 ID:RvzeKXyq 被害者の人権はもちろん大事だけど その人権を盾にして真相追及を阻止しようとする勢力は一体なんなのだろう？ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/64
292: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2025/09/14(日) 18:57:41.46 ID:??? 交信できません 確定で草 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/292
306: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/09/14(日) 20:27:55.46 ID:SmjSP8Qe 中間報告書 18:30:19 高度警報音 18:30:28火災警報音 18:30:40 高度警報音 最終報告書 18:30:51 やだもうの音声 記録が残されています。 「3分後には、しかし・・・」 アンネイブルコントロールの状態が、 緊急降下にさえ、要求以上に降下さ せられていたと考えられます。 123便は9800フィート（2987m） まで降下し、パイロットはそれを コントロールセンターに伝える。 1985年8月13日付の毎日新聞 （大阪本社版） 空港着陸10分程前には、通常機体は、 9800フィート（2987m）が正常だ が、駿河湾で、3000フイート（914m） に、降りており、危険飛来物が、直撃し たと元日航社員も述べており 「123便は9800フィート（2987m） まで降下し」の記事は鵜呑みに出来ません。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/306
317: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2025/09/14(日) 21:36:53.46 ID:SmjSP8Qe 一方、レーダー消失直後は、まだ 同機が低空飛行を続けている可能 性も残されていたため、管制や社 内無線からの呼び掛けも続けられた。 123便のトランスポンダーを 入れて撹乱を試みた結果でしょう。 JAL123便 墜落事故報道 15万回視聴 Timchannel 888 さん 18:59レーダーから消える。 http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/317
359: 河津低空飛行説 [sage] 2025/09/17(水) 23:34:05.46 ID:??? 爆撃なんか絶対ないよ ナンセンスだよ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/359
377: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 2025/09/19(金) 18:03:41.46 ID:62ieaFbF わたし的に妄想するなら ファントム｢横田に不時着出来ますか？｣ 高濱機長｢それはダメか分からんね｣ ファントム｢山で何とか(墜落)しましょうか？｣ 高濱機長｢(最悪の場合は)それでお願いします｣ http://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/archives/1755381029/377
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