【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 141 【123便】 (844ﾚｽ)
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564(2): はっとく ◆jJYwmxB566 [] 08/10(日)23:03 ID:0auqGWW5(1/9)
日航123便の真相に迫る㉗【運輸安全委員会への意見書全文】 youtu.be/4VDuhPn1zR8?si… @YouTubeより
566(1): はっとく ◆jJYwmxB566 [] 08/10(日)23:24 ID:0auqGWW5(2/9)
>>565
＞こんなもんただのイチャモン
⬆というイチャモン
＞隔壁説が間違っていることを証明する論文
⬆それはそうかも
＞ご遺族に分かりやすく解説するのが主目的
⬆難しい話なので分かりやすくはならない
無理やり分かりやすくしようとして詭弁になってるとrainboさんは云ってる
＞812連絡会から訴えられたらいいのにな
⬆たぶん覚悟の上なんじゃなかろうか
裁判になればrainboさんが圧倒的に有利だと思う
567(1): はっとく ◆jJYwmxB566 [] 08/10(日)23:30 ID:0auqGWW5(3/9)
>>564
T教授は実名を出して杉江さんらとも議論してほしい
無理か....
569(1): はっとく ◆jJYwmxB566 [] 08/10(日)23:35 ID:0auqGWW5(4/9)
>>568
確かに｢騙そうとしている｣はちと強いかな
少なくとも言い訳や反論をするために裁判に持っていこうとするならば
rainboさんの思うツボなんじゃなかろうか
571: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 08/10(日)23:37 ID:0auqGWW5(5/9)
>>570 それね
572: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 08/10(日)23:45 ID:0auqGWW5(6/9)
rainboさんは名誉毀損になるかも知れないが
解説書の信頼性は地に落ちる
何故なら結局は｢事故調の云いたいこと｣を分かりやすくしようとしているだけだから
事故原因は推定である上に
生存者証言もコクピット内の様相も急減圧の発生を確定させない
むしろ否定している
修理ミスした理由も不明
574: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 08/10(日)23:50 ID:0auqGWW5(7/9)
｢報告書の説明では分からない｣から
｢分かりやすく解説した｣のに
｢余計に分からない｣のだから
少なくとも意味がない
そもそも報告書が急減圧があったことを前提としないと成り立たない
｢どうして生存者証言やコクピット内の様子が急減圧の発生を現していないのか？｣に対して
｢急減圧とはこういうものです｣って云うのは無理やり過ぎる
575: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 08/10(日)23:55 ID:0auqGWW5(8/9)
だからわたしは(しつこいが)
｢ジャンボ機特有の緩やかな急減圧｣を説明するべきなんじゃなかろうかと思う
そのためには再調査しかない
わたし的には｢そんな急減圧があるワケない｣し
あったとしても｢急減圧とは無関係に方向舵とテールコーンが離脱した｣と考えている
577: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 08/10(日)23:59 ID:0auqGWW5(9/9)
自衛隊撃墜説の人らは
わざわざ急減圧を否定する必要は無いのに それをしない
｢標的機なりが垂直尾翼に当たった衝撃で
金属疲労が進んでいた圧力隔壁が破断して急減圧が起こった｣
って云えばいいのに
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