【本スレJAL】日航ジャンボ機墜落事故 141 【123便】 (901ﾚｽ)
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74: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 07/14(月)10:04:48.23 ID:fC7EDQlc(5/19)
ボーイング社が修理チームに日航との密約である"耐久実験措置"を施していて
それが原因であったとしたなら
"外から落下物が当たった事故"よりヤバいんじゃなかろうか
104(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 07/14(月)18:57:32.23 ID:6fINYCCm(2/2)
付け加えると、マイナス40℃というのはあくまで基準ケースであり、実際の温度ではない
実際は色々な要因によりこれより温度が高いと推定できる
与圧室の温度を計測したものが皆無だから、基準ケースを採用しているにすぎない
よって、マイナス40℃でないと隔壁破壊は起きないなんてことは無い
152(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 07/14(月)23:30:42.23 ID:???
>>146
その整合性が取れていない理由について>>134で見解が示されてるんだが、もう説明するのめんどくなってきたわ
こいつらにそれを理解できる頭が無いのはやり取りで分かりきってるしな
157: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 07/14(月)23:56:11.23 ID:gnDnqaxn(6/6)
圧力隔壁が破断して開口し
急減圧があって与圧空気が噴出して
垂直尾翼が破裂するように離脱し
APU防火壁ごと押し出されるようにテールコーンが脱落する
その際はプレッシャーリリーフドアがぶっ壊れる程の勢い
そこから逆算すると客室内の状況は穏やか過ぎだし
コクピットに至っては減圧を感じておらず
何故か１秒程で止まった客室高度警報音を
離陸警報音と疑った高濱機長は｢ギア見て！ギア｣と云っている
生存者である落合さんらの証言からも
通常考えられる急減圧が発生したとは考えられない
307: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 07/19(土)16:51:10.23 ID:???
…ただいま…してくださいませ…
321(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 07/20(日)16:17:27.23 ID:PxKqzi6Y(2/3)
>>320
・出演者がバカにみえてしまうのが嫌だから
・死傷者のいる事件事故で遊ぶのは愚弄行為に他ならないから
死傷者がいなかったら、もしくは遺族がいなかったらまだやれただろうよ
でもそれでは陰謀厨は興味を示さない
興味を示すのは「やられた」という仮説で遊べるから
357: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 07/23(水)16:36:03.23 ID:gQlZlV81(1)
当時は学歴高くなくてもスッチーになれたんだな
403: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 07/30(水)11:11:38.23 ID:pE01SU0w(5/13)
結果的に自衛隊は
米軍の救助活動を止めさせ追い返し
救助活動を遅延させ
助けられたであろう数十人の生存者を見56し
地元の消防団を差し置いてTVで目立った
これは かなり恨まれるんじゃなかろうか
501: はっとく ◆jJYwmxB566 [] 08/08(金)23:24:24.23 ID:97BBDvxY(8/10)
何故かコクピットでは認識出来ず
機内に風も流れも無く
でも赤ん坊(ぬいぐるみ)は飛んじゃう
鼓膜もツーンとなる程度で肺にダメージも無い
そんな"ジャンボ機特有の急減圧"を説明すればいい
解説書では分かりづらい
705: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 08/12(火)18:35:17.23 ID:ZU3s3+ul(1/2)
羽田に戻ってこられますか？
767(1): 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 08/13(水)06:28:30.23 ID:LscVV+Vv(1)
単純に疑問なんだけど車のタイヤに空気を入れる時って例えば10キロの圧力があるタンクから1～2キロくらいの圧力のタイヤに圧縮された空気が移動するよな
ホースやチャックが絞られてるから一気には移動しないけど安全装置がついてるとかじゃなくて接続する機構があるだけじゃん
圧力差でいえば結構なもんだと思うけどなんでタイヤはバーストしないの？
圧力隔壁が丸ごと吹っ飛んだんじゃなく亀裂から空気が抜けたはずなのに圧力が均衡になるんじゃなく破壊したってのが分からない
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